44035
33
В наше советское детство, наверное, у всех были велосипеды.
Предлагаю вспомнить наших верных коней детства и юности
Предлагаю вспомнить наших верных коней детства и юности
Трехколесный детский велосипед made in USSR.
Отличался жесткой сцепкой педалей и переднего колеса, что на уклоне могло быть чревато неприятностями.
Но родители зорко следили, и неприятности обычно настигали нас на следующих моделях
Отличался жесткой сцепкой педалей и переднего колеса, что на уклоне могло быть чревато неприятностями.
Но родители зорко следили, и неприятности обычно настигали нас на следующих моделях
×
Когда ребенок подрастал, в один прекрасный момент на пороге квартиры появлялся запыхавшийся папа или дедушка с коробкой в руках, в которой лежал велосипед «Дружок», «Бабочка», «Зайчик» или аналог.
У него уже были пневматические шины, как у большого, он был удобен для транспортировки и у него можно было поставить, или наконец-то снять дополнительные колеса и поехать, как взрослый, на двух!
У него уже были пневматические шины, как у большого, он был удобен для транспортировки и у него можно было поставить, или наконец-то снять дополнительные колеса и поехать, как взрослый, на двух!
Правда он не имел привычного тогда ножного тормоза заднего колеса, а только ручные тормоза. Сейчас так - на всех велосипедах.
А тогда так было на "Дружке", а на всех остальных колодок с ручным приводом не было, а вот тормозная муфта в задней ступице была.
Поэтому при переходе с одной модели на другую случались конфузы
А тогда так было на "Дружке", а на всех остальных колодок с ручным приводом не было, а вот тормозная муфта в задней ступице была.
Поэтому при переходе с одной модели на другую случались конфузы
Следующий аппарат назывался «Школьник». Это был уже полноценный велосипед, разве что с колесами меньшего диаметра. Вот на нем-то и собирали мы свои основные травмы, ободранные коленки и выбитые зубы. Были варианты для мальчиков – с верхней рамой
Еще был «Орленок» - нечто переходное между полноценным взрослым велосипедом и детскими. В принципе, вполне подходил вместо «Школьника», да и появился раньше
Был ещё комбинированный вариант этих велосипедов, который быстро переделывался из двухколёсного в трёхколёсный
Следующим этапом был велосипед «Кама» со складывающейся рамой и большим количеством плюшек на корпусе в виде катафотов и прочего...
Взрослые трудяги-велосипеды в основном были представлены аппаратами типа "Урал".
Они могли называться и по другому, в зависимости от завода-изготовителя, но принцип был един. Брутальная конструкция - стальная рама, прочные обода, отсутствие коробки передач, тормоз ножной, без изысков.
Служили такие велосипеды воистину десятилетиями, были совершенно не убиваемы и в провинции их до сих пор масса
Они могли называться и по другому, в зависимости от завода-изготовителя, но принцип был един. Брутальная конструкция - стальная рама, прочные обода, отсутствие коробки передач, тормоз ножной, без изысков.
Служили такие велосипеды воистину десятилетиями, были совершенно не убиваемы и в провинции их до сих пор масса
Их вариантов было много – «Урал», «Дружба», «Украина», «ММВЗ», «Десна», «Сура» и т. д.
Дети зачастую катались на отцовских велосипедах, находясь сбоку под верхней трубой рамы, не имея возможности достать до педалей, сидя на седле
Дети зачастую катались на отцовских велосипедах, находясь сбоку под верхней трубой рамы, не имея возможности достать до педалей, сидя на седле
Продвинутые и богатые могли купить «Турист». Вершина техники на тот момент - с ручным тормозом, с коробкой передач....
Источник:
Ссылки по теме:
- 15 фото, сакральный смысл которых понятен лишь тем, кому повезло родиться в СССР
- Назад в детство: 15 вещей, которые были дороги советским детям
- Счастливое детство: 20 атмосферных фотографий советских детей
- 10 "неубиваемых" велосипедов с маркировкой "сделано в СССР"
- Первая советская "эротика", учившая детей резать и раздевать
реклама
старая - двойная и новая классическая.
но самый ужас это Школьник.
я был "счастливым" обладателем данного изделия со специфичной "половинчатой" втулкой
страдающей хроническими и неизлечимыми прокрутами. Перед началом движения нужно было вхолостую повертеть педали, в надежде поймать зацепление и только тогда велосипед соизволил ехать. Моё недоумение вызывало наличие данной конструкции ,при том что даже у совсем детской "бабочки" или "мишки" была нормальная "взрослая" втулка.
(в текст фотки не вставились но понять что - где вполне возможно)
Постоянно чинили проколы, а у одного пацана какую-то губчатую резину пахан напихал в камеры, ездил похуже, зато без проколов.
Самое сложное было чинить восьмерки путем затягивания/отпускания спиц, тут нужно было руку набить, чтобы получалось. "Семейный" ключ - это вообще поэма.
Но все эти ремонтные минусы перевешивали плюсы от абсолютной свободы, когда на весенние каникулы вытаскивали велосипеды и весь город и его окрестности становились нашими владениями, это да :)