34548
9
Эти крылатые машины как-то незаметно, но очень прочно вошли в нашу повседневность. Дети давно играют с их маленькими копиями на радиоуправлении, молодожены обмениваются кольцами в воздухе, за пострадавшими оперативно вылетают спасатели, да и частный вертолёт уже не кажется чем-то из области фантастики – его стоимость и содержание можно сравнить с дорогим автомобилем.
От самолётов их выгодно отличают прежде всего компактность, а также и способность зависать в воздухе, взлетать с небольших площадок и приземляться на них же.
Сегодня геликоптеры во всем мире задействованы в тушении пожаров, в транспортировке тяжелобольных и раненых из труднодоступных мест, для поисково-спасательных операций (счет спасенных жизней исчисляется сотнями), для обработки полей, для перевозки крупных диких животных, для контроля за движением, а также используются в сооружении и установке разного рода оборудования и многого другого.
Сегодня геликоптеры во всем мире задействованы в тушении пожаров, в транспортировке тяжелобольных и раненых из труднодоступных мест, для поисково-спасательных операций (счет спасенных жизней исчисляется сотнями), для обработки полей, для перевозки крупных диких животных, для контроля за движением, а также используются в сооружении и установке разного рода оборудования и многого другого.
А помните, где изобрели первый в мире вертолет? У нас! В 1931 году родившийся в Российской империи авиаконструктор Игорь Сикорский создал летательный аппарат, который приводился в движение за счет двух винтов: первого наверху машины и второго - на ее хвосте.
С того момента прошло чуть менее 100 лет, а наши конструкторы не перестают удивлять. Сегодня в России разрабатывают и выпускают летающие винтовые машины под разные цели и задачи: грузовые и пассажирские, военные, со спецоборудованием для медиков и спасателей, для доставки провианта с «большой земли» на острова.
Кстати, оценить всё это разнообразие своими глазами можно на ежегодной выставке вертолетной индустрии HeliRussia - крупнейшей в Европе и Северной Азии, которая вот уже 13-й раз проходит в Москве.
Еще можно успеть подъехать в «Крокус Экспо», выставка там продлится по 17 сентября. Советую к посещению: получите массу новых знаний и эмоций!
I was almost blown off when Mil Mi-38 heavy rotorcraft took off from #HeliRussia 2020 pic.twitter.com/JJeVTxm61Q
— Максим Пядушкин (@M_Pyadushkin) September 15, 2020
Детям тоже очень понравится, там же можно понажимать кнопочки и посидеть внутри вертолета!
Владимир Путин направил приветствие участникам и гостям выставки, пожелал плодотворного общения и всего наилучшего. Добавив, что российские авиастроительные компании и конструкторские бюро "бережно хранят и развивают эти замечательные творческие, трудовые традиции, уверенно держат высокую планку качества, предлагают новые продукты и услуги, успешно продвигают их на внутреннем и мировом рынках".
Источник:
Ссылки по теме:
- Сколько выплачивают гражданам разных стран во время пандемии
- На историческом плакате в павильоне ВДНХ заклеили даты теракта в Беслане и гибели подлодки "Курск"
- Мужчина вызвал спасателей, чтобы те помогли женщинам, которых нет
- Жителей Саратова встревожили странные облака, зависшие над городом
- Обзор Рязанского салона-выставки по продаже советских ретроавтомобилей
Это, простите, как? Сикорский уехал из страны еще в 1918, сначала в Европу, потом в США...
один фиг автор идеи - Да Винчи
Россия родина слонов, ага.
1. Сикорский родился и вырос в Киеве
2. У нас его расстрелять хотели, поэтому он и эмигрировал
3. Вертолёт он построил в США.
Не надо тут про Бугатти свистеть.
Мда, продолжил читать и понял что автор полный, нет ПОЛНЫЙ нуб в этой отрасли.
Так вот... Сикорский свалил из Советской России 18 февраля 1918 года. Уже тошнит от этого оголетелого ура-патриотизма.