1135
5
Военно-морской флот любой державы сложно представить без эскадренных миноносцев. Исключением не стал и флот Германии. Первым эсминцем Третьего рейха стал Leberecht Maass («Леберехт Маасс»), карьера которого имела одно запоминающееся событие.
Германия, скованная международными соглашениями, до 1935 года не могла иметь полноценную флотилию эскадренных миноносцев. Но это не помешало германским конструкторам и инженерам начать в 1932 году проектирование кораблей этого класса. Главными требованиями для новых эсминцев стали, как ни странно, мощная артиллерия и хорошая живучесть.
В 1933 году фирма «Дойче Верке» представила свой вариант эскадренного миноносца. Проект получил наименование тип «1934», и началась его доработка.
Первый эсминец типа «1934» был заложен 10 октября 1934 года и получил обозначение Z-1 (от нем. Zerstörer — «эсминец»). Позже были заложены и три других корабля серии. В ходе строительства все 4 эсминца получили имена в честь морских офицеров Первой мировой войны. Головной корабль получил имя контр-адмирала Леберехта Маасса. Спуск на воду Z-1 осуществился спустя 10 месяцев.
В 1933 году фирма «Дойче Верке» представила свой вариант эскадренного миноносца. Проект получил наименование тип «1934», и началась его доработка.
Первый эсминец типа «1934» был заложен 10 октября 1934 года и получил обозначение Z-1 (от нем. Zerstörer — «эсминец»). Позже были заложены и три других корабля серии. В ходе строительства все 4 эсминца получили имена в честь морских офицеров Первой мировой войны. Головной корабль получил имя контр-адмирала Леберехта Маасса. Спуск на воду Z-1 осуществился спустя 10 месяцев.
×
Главным ограничением для новых эсминцев являлся предел в 1850 тонн водоизмещения. Немцы, как бы не старались экономить в весе, не смогли уложиться в эти рамки. «Леберехт Маасс» с полным водоизмещением в 3150 тонн стал одним из крупных кораблей своего класса наравне с французскими лидерами.
В случае с «Леберехтом Маассом» традиции кайзеровского флота отошли на второй план. Ставка делалась не на торпедное вооружение, а на главный калибр. Основным вооружением стали 5 орудий калибром 128 мм (хотя немцы обозначали орудия как 127-мм), которые разрабатывались специально для этой серии эсминцев. Эти орудия в теории могли отправлять снаряд весом в 28 килограмм каждые 4 секунды на расстояние в 17 километров.
Вторым типом вооружения были 533-мм торпедные аппараты, которые оснащались торпедами G7a. Эти торпеды использовались почти на всех подлодках и эсминцах Германии. Главным «подарком» G7a был 280-кг заряд тротила. Кроме торпед, на борту эсминца также имелись и контактные мины с 300-кг зарядом в количестве 60 штук.
Зенитное вооружение представляли собой 37-мм и 20-мм орудия. Эти зенитные автоматы были востребованы на флоте. Однако на Z-1 они не сумели проявить себя, косвенно став причиной гибели корабля.
В случае с «Леберехтом Маассом» традиции кайзеровского флота отошли на второй план. Ставка делалась не на торпедное вооружение, а на главный калибр. Основным вооружением стали 5 орудий калибром 128 мм (хотя немцы обозначали орудия как 127-мм), которые разрабатывались специально для этой серии эсминцев. Эти орудия в теории могли отправлять снаряд весом в 28 килограмм каждые 4 секунды на расстояние в 17 километров.
Вторым типом вооружения были 533-мм торпедные аппараты, которые оснащались торпедами G7a. Эти торпеды использовались почти на всех подлодках и эсминцах Германии. Главным «подарком» G7a был 280-кг заряд тротила. Кроме торпед, на борту эсминца также имелись и контактные мины с 300-кг зарядом в количестве 60 штук.
Зенитное вооружение представляли собой 37-мм и 20-мм орудия. Эти зенитные автоматы были востребованы на флоте. Однако на Z-1 они не сумели проявить себя, косвенно став причиной гибели корабля.
Боевая карьера
Головной корабль серии «Леберехт Маасс» вступил в строй кригсмарине в начале 1937 года сразу в качестве флагмана эсминцев. Весь год экипаж осваивал корабль и оттачивал навык. В следующем году эсминец вместе с тремя своими систершипами проверял мореходные качества в условиях севера.
Ещё до начала Второй мировой войны Z-1 «Леберехт Маасс» принял боезапас и в компании других эсминцев отправился в Балтийское море. С началом Польской кампании вермахта корабли патрулировали акваторию, и 3 сентября 1939 года Z-1 и Z-9 отправились на разведку. Разведывательная операция окончилась боем — немцы обнаружили польский эсминец «Вихер» и минный заградитель.
Казалось, что преимущества у польских кораблей нет. Немцы первыми открыли огонь и повредили заградитель. Но тут в бой вступил и польский эсминец, который одним попаданием убил и ранил членов экипажа первого орудия «Леберехта Маасса». После этого немцы решили не рисковать и, поставив дымовую завесу, отступили.
Пока Z-1 находился на ремонте, его боевые товарищи задержали и захватили более 100 судов. За это время были установлены тысячи мин.
Казалось, что преимущества у польских кораблей нет. Немцы первыми открыли огонь и повредили заградитель. Но тут в бой вступил и польский эсминец, который одним попаданием убил и ранил членов экипажа первого орудия «Леберехта Маасса». После этого немцы решили не рисковать и, поставив дымовую завесу, отступили.
Пока Z-1 находился на ремонте, его боевые товарищи задержали и захватили более 100 судов. За это время были установлены тысячи мин.
22 февраля 1940 года началась операция «Викингер», целью которой были британские суда. Дело в том, что в это время активность британских рыбаков была подозрительно высокой. Германское командование начало подозревать, что под видом рыбного промысла англичане вели разведку и координировали действия подводных лодок.
Люфтваффе запланировало операцию по поиску и уничтожению английских торговых судов у восточного побережья Англии. Кригсмарине не располагало информацией о действиях германских ВВС.
В тот же день 6 немецких эсминцев вышли в рейд. Дневной туман к вечеру рассеялся, и строй осветила яркая луна. Ночью над колонной кораблей пролетел самолёт, поведение которого было довольно странным. Бомбардировщик не проявлял враждебности, однако установить его принадлежность не представлялось возможным.
Развернувшись и пройдя колонну второй раз, самолёт скрылся. Немецкие корабли, чтобы скрыть кильватерный след, сбавили ход. Бомбардировщик появился спустя пару минут. Эсминцы Z-4 и Z-13, предположив, что самолёт английский, открыли огонь.
Только Z-3 сумел разглядеть освещённые разрывами зенитных снарядов немецкие кресты Люфтваффе. Но никто уже не собирался прекращать огонь. Самолёт на какое-то время пропал из виду. Оказалось, что бомбардировщик Heinkel He-111 («Хейнкель») набирал высоту для пикирования.
Главной целью бомбардировщика стал «Леберехт Маасс». Невзирая на заградительный огонь, «Хейнкель» сумел сбросить четыре 50-килограммовые бомбы. Эсминец получил одно попадание и потерял ход. Бомбардировщик в это время разворачивался на вторую атаку.
Прошло 10 минут, и в небе вновь появился «Хейнкель». Лётчик второй раз сбросил 4 бомбы и снова по Z-1. Из 4 бомб в эсминец попали две: одна — в район второй трубы, другая — в корму. Корабль окутало густым чёрным дымом.
Вскоре дым рассеялся, и остальные эсминцы колонны увидели «Леберехт Маасс». Эсминец переломило пополам, и его обломки медленно погружались под воду. Z-4, Z-13 и Z-16 осторожно подошли к обломкам «товарища» для спасения утопающих.
Люфтваффе запланировало операцию по поиску и уничтожению английских торговых судов у восточного побережья Англии. Кригсмарине не располагало информацией о действиях германских ВВС.
В тот же день 6 немецких эсминцев вышли в рейд. Дневной туман к вечеру рассеялся, и строй осветила яркая луна. Ночью над колонной кораблей пролетел самолёт, поведение которого было довольно странным. Бомбардировщик не проявлял враждебности, однако установить его принадлежность не представлялось возможным.
Развернувшись и пройдя колонну второй раз, самолёт скрылся. Немецкие корабли, чтобы скрыть кильватерный след, сбавили ход. Бомбардировщик появился спустя пару минут. Эсминцы Z-4 и Z-13, предположив, что самолёт английский, открыли огонь.
Только Z-3 сумел разглядеть освещённые разрывами зенитных снарядов немецкие кресты Люфтваффе. Но никто уже не собирался прекращать огонь. Самолёт на какое-то время пропал из виду. Оказалось, что бомбардировщик Heinkel He-111 («Хейнкель») набирал высоту для пикирования.
Главной целью бомбардировщика стал «Леберехт Маасс». Невзирая на заградительный огонь, «Хейнкель» сумел сбросить четыре 50-килограммовые бомбы. Эсминец получил одно попадание и потерял ход. Бомбардировщик в это время разворачивался на вторую атаку.
Прошло 10 минут, и в небе вновь появился «Хейнкель». Лётчик второй раз сбросил 4 бомбы и снова по Z-1. Из 4 бомб в эсминец попали две: одна — в район второй трубы, другая — в корму. Корабль окутало густым чёрным дымом.
Вскоре дым рассеялся, и остальные эсминцы колонны увидели «Леберехт Маасс». Эсминец переломило пополам, и его обломки медленно погружались под воду. Z-4, Z-13 и Z-16 осторожно подошли к обломкам «товарища» для спасения утопающих.
Пока корабли спускали шлюпки, произошёл второй взрыв, причина которого осталась невыясненной. Z-6, который находился ближе всех к месту второго взрыва, сообщил о шуме винтов подводной лодки. С этого момента немецкие эсминцы потеряли всякую координацию.
Z-6 начал погоню за подлодкой и сбросил несколько глубинных бомб. Но взрыватели сработали слишком рано, и подводный взрыв заклинил рули. Корабль начал описывать циркуляции недалеко от обломков «Леберехта Маасса».
Остальные эсминцы также сообщили о подводной опасности. Поступил приказ о прекращении эвакуации. Корабли сосредоточились на уничтожении британских подводных лодок, которых на самом деле не было.
Z-6 начал погоню за подлодкой и сбросил несколько глубинных бомб. Но взрыватели сработали слишком рано, и подводный взрыв заклинил рули. Корабль начал описывать циркуляции недалеко от обломков «Леберехта Маасса».
Остальные эсминцы также сообщили о подводной опасности. Поступил приказ о прекращении эвакуации. Корабли сосредоточились на уничтожении британских подводных лодок, которых на самом деле не было.
Z-3 Max Schultz («Макс Шульц») уже некоторое время не выходил на связь. Причина его гибели точно не известна, но есть вероятность, что во время хаоса в ряду эсминцев его атаковал небезызвестный «Хейнкель». Так как никто не собирался выяснять причину молчания Z-3, экипаж корабля погиб в полном составе. Из экипажа «Леберехта Маасса» удалось спасти лишь 60 человек.
Спустя 25 минут «погони» остальные эсминцы получили приказ об отходе. Так, не в бою с противником, а от рук союзных сил в результате недопонимания и отсутствия связи между военно-морским флотом и воздушными силами были потеряны два эсминца — «Леберехт Маасс» и «Макс Шульц». Почти 600 человек стали жертвой ошибки.
Спустя 25 минут «погони» остальные эсминцы получили приказ об отходе. Так, не в бою с противником, а от рук союзных сил в результате недопонимания и отсутствия связи между военно-морским флотом и воздушными силами были потеряны два эсминца — «Леберехт Маасс» и «Макс Шульц». Почти 600 человек стали жертвой ошибки.
Источник:
Еще крутые истории!
- Несколько интересных историй из жизни необычных личностей
- Как наследники проучили банк, который не хотел отдавать вклад умершего отца
реклама
