Советский танк как феномен вооружения на постсоветском пространстве

Фактически первым этапом в развитии области танкостроения в СССР стало копирование трофеев, захваченных во время Гражданской войны. Отправной точкой развития отрасли стало создание на нижегородском заводе «Красное Сормово» опытных образцов на базе танков «Рено», захваченных под Одессой в 1919 году. Следующим этапом стало появление МС-1. Этот танк использовался во время конфликта на КВЖД в 1929 году, а затем был снят с вооружения как морально устаревший.

Дальнейшие поиски и развитие отрасли

Следующей важной вехой в истории танкостроения стал этап, который длился 10 лет, с 1929 по 1939 год. Именно тогда на базе закупленных за границей машин стали разрабатывать собственные модели. Некоторые содержали много заимствований, а другие были результатом собственных разработок лишь с незначительными дополнениями.

Ключевой целью проектной деятельности было создание как можно большего количества несложных в выпуске, использовании и обслуживании танков для Красной Армии. Результатом стало появление легких танков Т-26 и БТ. Собственно, тридцатые годы были периодом поиска идеального видения такого вооружения не только в СССР, но и во всем мире. Результатом воплощения идеи по созданию многобашенного танка в нашей стране стали Т-28 и Т-35, целью которых был прорыв обороны противника.

Перед началом Великой Отечественной войны танки стали выпускать в Харькове, Ленинграде и Сталинграде. Как раз на это время пришлась разработка и налаживание производства Т-34. Перед началом Второй мировой Союз обогнал по количеству производимых танков всех ближайших конкурентов.

В период ВОВ для данной сферы характерно было несколько тенденций. Так, в результате эвакуации производственных предприятий в восточную часть страны и колоссальных потерь вооружения, понесенных в первые месяцы, необходимо было в кратчайшие сроки наладить выпуск простых боевых машин. Вторым по распространенности после Т-34 стал танк Т-60. Он был оснащен 20-миллиметровой автоматической пушкой. В башне также располагался 7,62-миллиметровый пулемет ДТ. Этот танк сыграл важную, если не определяющую роль в битве под Москвой. Следующим этапом модернизации стало появление легких танков Т-70 и Т-80 с усиленной броней и пушкой 45 мм.

Но после 1943 года дальнейшее использование и, соответственно, выпуск легких танков были признаны нецелесообразными в силу их серьезной уязвимости.

Самым массовым танком времен Второй мировой стал легендарный Т-34. Всего в ее ходе было выпущено без малого 50 тыс. единиц такой техники, что объясняется характеристиками бронемашины, адаптированными для любой местности.

Послевоенный период стал временем обобщения опыта, приобретенного во время Второй мировой. В качестве базовой концепции на вооружении была оставлена тяжелая и средняя техника. А в послевоенные годы наметилась тенденция к созданию некоего усредненного универсального образца.

Фактически в период 70-80 гг. в Союзе было три основных танка. Прежде всего, это Т-34, при создании которого была реализована система революционных для той эпохи идей. Но модель получилась слишком сложной в управлении и эксплуатации. Однако с вооружения ее не сняли и оставили в западных областях страны.

Следующей разработкой стал Т-80, массовое производство которого было налажено в Омске. Он был оборудован газотурбинным двигателем. А по причине увеличившейся скорости модернизации подверглась и ходовая часть.

Последним и наиболее известным образцом того времени стал Т-72, подвергавшийся многократной модернизации. Производство этого танка было налажено в Нижнем Тагиле.

Послевоенные годы характеризуются широким распространением советской бронированной техники, что обусловлено как экономическими, так и политическими факторами. Относительно дешевые, простые в использовании и обслуживании советские танки активно применялись во время военных действий и локальных конфликтов в странах Азии и Африки.