Эти следы были выбиты колесами повозок на каменной дороге в Помпеях тысячи лет назад. (1 фото)
Автор:
19 декабря 2020 22:00
Ещё
-
17 вещей, о которых вы наверняка слыш...
-
Нога шпороносной черепахи, вид снизу
-
Слева представлен мозг акулы, справа ...
-
Куриное яйцо без скорлупы
-
Скелет доисторической змеи Титанобоа
-
Ледяные яйца - это редкое явление, во...
-
Раковая клетка, вскрытая ионным лучом
-
Водолазы обнаружили яйцо огромного ка...
-
Кристаллизованное платье, которое ост...
-
Ураган на Сатурне
-
У этой женщины по шесть пальцев на ка...
-
Это всё, что остаётся после смерти Ту...
-
Солёные озёра в оазисе Сива, Египет
-
Стеклянная лягушка
-
Пёс, направляющий стадо
-
Знаменитые Столпы Творения, снятые Ха...
-
Рак сбросил свой экзоскелет
Новости партнёров
Колея на всех дорогах была, во всех странах. И если кто-то отклонялся от принятой ширины, то ездить становилось неудобно.
Я уже не говорю про вот такие переходы, как на картинке.
1. Вред ли делали телеги с совершенно одинаковой длиной оси
2. Невозможно передвигать повозку по каменной поверхности так, что выбьется ровное углубление. Был бы синусоидальный профиль - в центре глубже и разбитые края.
То есть углубления сделали заранее и по ним гоняли повозки-тележки со специально подогнанными под размер осями
5 футов шириной. Конструкторы корабля хотели бы сделать эти двигатели
еще шире, но не смогли. Почему?
Дело в том, что двигатели эти доставлялись по железной дороге, которая
проходит по узкому туннелю. Расстояние между рельсами стандартное:
4 фута 8.5 дюйма, поэтому конструкторы могли сделать двигатели только
шириной 5 футов.
Возникает вопрос: почему расстояние между рельсами 4 фута 8.5 дюйма?
Откуда взялась эта цифра?
Оказывается, что железную дорогу в Штатах делали такую же, как и в
Англии, а в Англии делали железнодорожные вагоны по тому же принципу,
что и трамвайные, а первые трамваи производились в Англии по образу и
подобию конки. А длина оси конки составляла как раз 4 фута 8.5 дюйма!
Но почему?
Потому что конки делали с тем расчетом, чтобы их оси попадали в колеи на
английских дорогах, чтобы колеса меньше изнашивались, а расстояние между
колеями в Англии как раз 4 фута 8.5 дюйма! Отчего так?
Да просто дороги в Великобритании стали делать римляне, подводя их под
размер своих боевых колесниц, и длина оси стандартной римской колесницы
равнялась... правильно, 4 футам 8.5 дюймам! Ну вот теперь мы докопались,
откуда взялся этот размер, но все же почему римлянам вздумалось делать
свои колесницы с осями именно такой длины? А вот почему: в такую
колесницу запрягали обычно двух лошадей. А 4 фута 8.5 дюйма - это был
как раз размер двух лошадиных задниц! Делать ось колесницы длиннее было
неудобно, так как это нарушало бы равновесие колесницы.
Следовательно, вот и ответ на самый первый вопрос: даже теперь, когда
человек вышел в космос, его наивысшие технические достижения напрямую
зависят от РАЗМЕРА ЛОШАДИНОЙ ЗАДНИЦЫ ДВЕ ТЫСЯЧИ ЛЕТ НАЗАД.
Не исключено, что колею проскребли между столбиками специально. Смысл этого в том, чтобы повозки не наезжали на пешеходные столбики и не создавали пробок своим застряышим или перевёрнутым состоянием :)