1181
6
Avenger был деревянным колёсным фрегатом водоизмещением 1 444 тонны, построенным в 1845 году на британской верфи в Девонпорте. Оснащённый 8 казематными орудиями и 2 мортирами, корабль обладал хорошей мореходностью и был оборудован всеми навигационными приборами своего времени.
×
...состоялась торжественная церемония закладки для ВМФ России многоцелевого океанографического исследовательского судна «Академик Александров», проекта 20183.
Заложенный на заводе «Звездочка» в Санкт-Петербурге, «Академик Александров» был спущен на воду в мае 2017 года и в марте 2020 вступил в строй.
Это довольно интересный и во многом передовой корабль. Благодаря своему двойному назначению, «Академик Александров» помимо научно-исследовательской деятельности способен также осуществлять поисково-спасательные операции, обследование и подъём затонувшей морской техники, транспортировку и буксировку. Усиленный ледовый класс судна позволяет ему работать во льдах, а в техническое оснащение входят два высокотехнологичных судовых крана, главный из которых имеет грузоподъёмность в 100 тонн.
Заложенный на заводе «Звездочка» в Санкт-Петербурге, «Академик Александров» был спущен на воду в мае 2017 года и в марте 2020 вступил в строй.
Это довольно интересный и во многом передовой корабль. Благодаря своему двойному назначению, «Академик Александров» помимо научно-исследовательской деятельности способен также осуществлять поисково-спасательные операции, обследование и подъём затонувшей морской техники, транспортировку и буксировку. Усиленный ледовый класс судна позволяет ему работать во льдах, а в техническое оснащение входят два высокотехнологичных судовых крана, главный из которых имеет грузоподъёмность в 100 тонн.
...в Санкт-Петербурге прошла официальная церемония представления ледокола «Андрей Вилькицкий».
Новый ледокол предназначен для работы в пресных водах Арктики, сопровождения грузов и поддержки работоспособности прибрежных инфраструктур. Судно названо в честь знаменитого русского гидрографа-геодезиста, полярного исследователя Андрея Ипполитовича Вилькицкого.
Для решения своих задач флоту Арктики требуются не только огромные атомоходы, но и универсальные, высокотехнологичные корабли среднего класса, способные выполнять работу там, где крупному океанскому ледоколу действовать будет сложно. Именно таким судном является «Андрей Вилькицкий». При длине в 122 метра ледокол обладает высокой манёвренностью за счёт использования азиподов, а малая осадка всего в 8 метров предоставляет возможность работы в прибрежных зонах и на мелководье. Мощность энергетической установки обеспечивает новому ледоколу скорость в 16 узлов на открытой воде и позволяет преодолевать льды толщиной до 2 метров. «Андрей Вилькицкий» также отличается высокой экологичной безопасностью.
Новый ледокол предназначен для работы в пресных водах Арктики, сопровождения грузов и поддержки работоспособности прибрежных инфраструктур. Судно названо в честь знаменитого русского гидрографа-геодезиста, полярного исследователя Андрея Ипполитовича Вилькицкого.
Для решения своих задач флоту Арктики требуются не только огромные атомоходы, но и универсальные, высокотехнологичные корабли среднего класса, способные выполнять работу там, где крупному океанскому ледоколу действовать будет сложно. Именно таким судном является «Андрей Вилькицкий». При длине в 122 метра ледокол обладает высокой манёвренностью за счёт использования азиподов, а малая осадка всего в 8 метров предоставляет возможность работы в прибрежных зонах и на мелководье. Мощность энергетической установки обеспечивает новому ледоколу скорость в 16 узлов на открытой воде и позволяет преодолевать льды толщиной до 2 метров. «Андрей Вилькицкий» также отличается высокой экологичной безопасностью.
...около побережья Африки разбился о скалы английский фрегат Avenger.
Это кораблекрушение унесло жизни 191 человека, спаслись только восемь членов экипажа.
Avenger был деревянным колёсным фрегатом водоизмещением 1 444 тонны, построенным в 1845 году на британской верфи в Девонпорте. Оснащённый 8 казематными орудиями и 2 мортирами, корабль обладал хорошей мореходностью и был оборудован всеми навигационными приборами своего времени. Изначально служивший во флоте Ла-Манша, в 1847 году Avenger получил приказ о переводе в Средиземноморье. Выйдя 17 декабря из Гибралтара курсом на Мальту, фрегат почти сразу попал в шторм. Тяжелейшие погодные условия и усталость экипажа считаются главными причинами того, что при проходе вблизи берегов Туниса фрегат напоролся на скалы так называемого Сорельского рифа.
Это кораблекрушение унесло жизни 191 человека, спаслись только восемь членов экипажа.
Avenger был деревянным колёсным фрегатом водоизмещением 1 444 тонны, построенным в 1845 году на британской верфи в Девонпорте. Оснащённый 8 казематными орудиями и 2 мортирами, корабль обладал хорошей мореходностью и был оборудован всеми навигационными приборами своего времени. Изначально служивший во флоте Ла-Манша, в 1847 году Avenger получил приказ о переводе в Средиземноморье. Выйдя 17 декабря из Гибралтара курсом на Мальту, фрегат почти сразу попал в шторм. Тяжелейшие погодные условия и усталость экипажа считаются главными причинами того, что при проходе вблизи берегов Туниса фрегат напоролся на скалы так называемого Сорельского рифа.
..в Комсомольске-на-Амуре была заложена К-45.
Это первая атомная подводная лодка СССР, оснащённая крылатыми ракетами. Созданная по проекту 659 первой в своей серии, К-45 служила на Тихоокеанском флоте вплоть до середины 1980-х годов.
Основным вооружением ПЛАРК были крылатые ракеты П-5 класса «корабль-земля». Шесть таких ракет попарно размещались в герметичных контейнерах, которые приподнимались над корпусом лодки при стрельбе и в остальное время «прятались» в корпус. Пуск ракет производился из надводного положения. Ракета П-5 была (впервые в мире!) оборудована автоматически раскрывающимся в полёте крылом, имела дальность 500 км и могла оснащаться фугасной или ядерной боевой частью. В конце 1960-х годов, после снятия П-5 с вооружения, К-45 была переоборудована в классическую торпедную подводную лодку.
Это первая атомная подводная лодка СССР, оснащённая крылатыми ракетами. Созданная по проекту 659 первой в своей серии, К-45 служила на Тихоокеанском флоте вплоть до середины 1980-х годов.
Основным вооружением ПЛАРК были крылатые ракеты П-5 класса «корабль-земля». Шесть таких ракет попарно размещались в герметичных контейнерах, которые приподнимались над корпусом лодки при стрельбе и в остальное время «прятались» в корпус. Пуск ракет производился из надводного положения. Ракета П-5 была (впервые в мире!) оборудована автоматически раскрывающимся в полёте крылом, имела дальность 500 км и могла оснащаться фугасной или ядерной боевой частью. В конце 1960-х годов, после снятия П-5 с вооружения, К-45 была переоборудована в классическую торпедную подводную лодку.
Материал подготовлен волонтёрской редакцией WoWS.
Источник:
Еще крутые истории!
- Как наследники проучили банк, который не хотел отдавать вклад умершего отца
- Несколько интересных историй из жизни необычных личностей
