Это произошло 22 октября 1975 года. Пассажирский Як-40, следующий из Сыктывкара в Ригу с посадками по маршруту в Вологде и Новгороде (ныне Великий Новгород) из за погодных условий ниже минимально допустимых (туман), вместо Новгорода в 12:54 произвёл посадку на запасном аэродроме в Смольное (сейчас аэропорт Ржевка переименован в 1976 году), Ленинградской области.
В Смольное, 17 из 19 пассажиров находившихся на борту пересели на другой рейс. Ждать изменения погодных условий в Новгороде остались солдат срочной службы, инженер летящий в командировку и четверо членов экипажа; всего 6 человек.
Над Новгородом "ясно".
К 16 часам погода в Новгороде улучшилась и в 16:26 заняв высоту 3350 метров Як-40 вылетел в Новгород. В 16:41 экипаж доложил диспетчеру аэропорта "Новгород" расчётное время прибытия и попросил включить курсо-глиссадную систему для посадки по приборам. Диспетчер передал экипажу сведения о ясной погоде и хорошей видимости 2300 метров с последующим возможным ухудшением видимости менее 2000 метров. На самом деле переданные данные были почти часовой давности и в это время на город опустился густой туман с видимостью 50-100 метров. Диспетчер отпустил работника метеослужбы и в следствии этого новые данные не поступали. В добавок ко всему, на взлётно-посадочной полосе было отключено сигнальное освещение.
Катастрофа.
Не смотря на погодные условия, в 16:45 Як-40 начал снижение. При этом он ушел от полосы приземления на 340 метров вправо. Продолжая снижение с практически нулевой видимостью, на высоте 20 метров самолёт вынырнул из облаков и стойками шасси сразу врезался в декоративную надстройку здания типографии. Потеряв крыло он пересёк проспект Карла Маркса поливая проезжую часть горящим керосином и врезался в жилой дом. Погибли все находящиеся в самолёте и 5 жителей города. Ещё 9 человек из числа прохожих и жителей дома получили ожоги, переломы различной степени тяжести и сотрясения.
Рассказ пострадавшей на аллее проспекта.
Бойцова Екатерина Ивановна: "Моя квартира... её уже нет. Она рухнула вниз, я на четвёртом жила. Я как раз в магазин вышла, да по аллее погулять решила. Он в типографию сначала врезался, кирпичи сыпались, крыло отвалилось, а он в дом влетел. По дороге керосином горящим машины поливал... Кажется кто то кричал... Потом меня взрывом отбросило".
Было принято решение засекретить происшествие, но уже через несколько часов русскоязычные "Голос Америки", "Радио Швеции. Стокгольм" и другие западные радиостанции уже рассказывали о данном происшествии многократно завысив количество пассажиров злополучного рейса.
Источник:
- "Заткнись и жри": хозяйка бигля сняла на камеру обращение с собакой работников аэропорта
- Выдала походка: контрабандист спрятал килограмм золота в заднем проходе, но спалился
- "Спасибо вам и идите на ***": бортпроводник послал пассажиров и уволился
- Ты просишь соблюдать меры безопасности, но ты просишь без уважения: буйный омич задержал авиарейс
- В турецком самолете пассажир напал на футболистов, устроив потасовку
правда уберет ложное ощущение защищенности. да, катастрофы редки, но бывают. есть близкие? что-то произошедшее с тобой может повлиять на их жизнь? подумай о страховке, напиши завещание.
это раз.
ну и про "слухи по вацапу". именно то, что происшествия скрывались, и привело к подходу "вывсёврети" и сразу начинают вылазить всякие сторонники теорий заговора.
как доверять правительству в большом, если оно обманывает даже в малом?
http://www.edu21.cap.ru/home/8649/content/data/1961.htmhttp://www.edu21.cap.ru/home/8649/content/data/1961.htm
Мало этого, ещё и на взлётно-посадочной полосе было отключено сигнальное освещение.
Виноваты те, кто дал неверную сводку погоды, не включил КГС и выключил сигнальное освещение. Складывается впечатление, что это было сделано намеренно. Можно ошибиться 1 раз, можно два раза. Но три ошибки? Смахивает на саботаж.
собственно, все техногенные катастрофы происходят не из-за одной ошибки, а из-за цепи событий. Не случись хотя бы одно звено - и катастрофы не будет.
А не хрен было секретничать. Сами своей цензурой давали западным голосам фору.
что мы лишились ГРАЖДАНСКОГО самолета?
что население СССР уменьшилось на пару десятков человек из 300 млн?
что пострадало здание типографии и советский человек в Новгороде может не получить свой экземпляр "Советского Спорта" к завтраку?
Зато вспоминаю конец 90-х ,там что не новость то обязательно катастрофы с огромными жертвами ..Это уже "наши сми" смоковали и те кто там засел на западный манер ..А помните первую чеченскую и как НТВ и т.д Каждый день показывали как головы режут нашим солдатикам и и этого падлу Ковалева -иуду призывающего сдаваться "демократичным повстанцам ичкерии" и т.д. ..А потом следом падение курса рубля к доллару и пьяного ельцина алкаша в обнимку с березовским и прочими Клинтонами ..
Прикинтье какой жуткий груз валился на простых жителей России ? Это было жуть ! Все эти "мировые сми и наши"
В 2000-м это дело как то прижали и правильно сделали ..
P/S/ так что вдасти СССР в общем то правильно что замалчивали зачем этти вопли и паника ..Кому положено знать знали и кто виноват ответили по полной ..
А СССР разваливать начали именно с этих разных катастров ,которые шли одна за одной уже при горбаче иуде и "наши или чьи тамСМИ" это раздували до глобального воя ,что все в СССР плохо и вас обманывают Долой социализм и доздравствует свобода слова как в США (психушки закрыли и началось )))))) Вот что то так эмоционально я ,но просто наболело и сердце даже закололо от воспоминаний ..