Это самый длинный и глубокий подводный автомобильный тоннель в мире. Расположен в норвежской провинции Ругаланн на юго-западе страны. Протяжённость тоннеля составляет 14,4 км.
Тоннель стал частью норвежской национальной дороги № 13, простирающейся между Северныйм Йэреном и Рифильке.
Пропускная способность тоннеля составляет на 10 000 автомобилей в сутки. Для каждой из сторон движения предусмотрена отдельная труба-тоннель, рассчитанная на двухполосное движение. В каждой из двух "труб" тоннеля предусмотрены пешеходные дорожки по каждую из сторон дороги.
Строительство норвежского тоннеля началось в 2013 году. В декабре 2019 года строение было введено в эксплуатацию.
Самая глубокая точка находится на отметке 292 м ниже уровня моря.
В каких глубоких точках были вы? И какие тоннели знаете?
Источник:
- Королевская армия лишилась бойца из-за его русской матери
- Беренберг — самый северный активный стратовулкан планеты
- Уникальные домики на деревьях Woodnest парят в норвежском лесу
- Топ 8 мифов и стереотипов о Норвегии
- 8 правил жизни в стиле "хюгге"
Значит тоннель не проложен по океаническому дну.
Теперь буду всем говорить, что когда ездил в Крым и плавал в Атлантическом океане.
В то время как в "сверхдержаве" дороги нормальные построить не могут, зато у правительства в личных активах -корабли, замки, счета в иностранных банках, ценные бумаги и домики для уточек.
А если сравнивать масштабы РФ с масштабами Норвегии, а потом пропорционально уровень жизни населения, то вообще очень грустно получается.
Кто-то скажет, что в Норвегии тоже воруют и там есть казнокрады.. да, конечно они везде есть. Просто там есть силовые структуры, которые во первых за этим действительно следят, во вторых не только за должностными лицами, а в целом могут и любого троюродного племянника чиновника вызвать на ковёр с вопросом "откуда у тебя такие бабки Йонехем?", во вторых у них крадут тихо, кусочками от каких-то проектов, кто-то ухитряется какой-то откат получить завысив смету или типо того. У нас же наоборот - чтоб чего-то своровать, надо придумать мега стройку или нац проект, хапануть от туда свою вишенку с торта, а остальное пускай гниёт и разваливается, иными словами сжигается миллиард, чтоб украсть миллион. И стоят потом эти никому не нужные долгострои, бессмысленные национальные проекты и гниют. В итоге
"Дорог нет, денег нет, виноватых тоже нет."
Ну, про Украину, где "воров и зеков" всем майданом выгоняли как -то уже и неловко даже вспоминать. Учитывая ее место в данном рейтинге.
Или Вы под "имуществом" подержанные автомобили подразумеваете? Которые в "цивилизованных странах" стоят настолько дешево, что даже с перегоном и растаможкой их оказывается выгодно ввозить в ту же Украину или Россию. Где они начинают стоить гораздо дороже, но их все равно покупают.
А в самих "цивилизованных странах" старые автомобили вообще бесплатно получить можно. Если владелец посчитает, что дешевле подарить, чем платить за утилизацию.
А с деньгами на счетах - просто смешно. Все определяет уровень цен и расходов в странах.
Человек со 100 долларами в кармане где-нибудь в Индии - богач. А в США или в Швейцарии - нищий.
Просветите.
И что, есть любители так погулять?