1727
1
Просто блицкриг.Всего несколько дней забастовки потребовалось арзамасским рабочим, чтобы вернуть свои деньги
Возмущение более месяца не получавших заработанные деньги строителей платной трассы Москва - Казань М-12 на участке рядом с Арзамасом (Нижегородская область) переросло в забастовку 25 марта. Остановили работу водители “Камазов”, экскаваторщики, грузчики, подсобные рабочие. В результате разгрузка щебня из железнодорожных составов для строительства трассы встала.
Ситуацию осветила команда нижегородских репортеров программы “Кстати”, после чего арзамасские чиновники сообщили, что в случае, если к ним поступит обращение рабочих, они рассмотрят его и, возможно, окажут помощь.
Силами нижегородского отделения “Другой России Лимонова” в сети был распространен видеоролик, снятый одним из участников забастовки, который на сегодня набрал более 200 тысяч просмотров в соцсетях. После этого темой заинтересовалась федеральная пресса и ситуация получила федеральную огласку.
Уже 28 марта бастующим начали выплачивать деньги под расписку о том, что претензий к фирме-нанимателю они не имеют. На сегодняшний день практически всем работникам задолженность погашена, начальник участка Автандил Кахиани, по нашей информации, был уволен с этого объекта.
Проверку нарушений трудового законодательства проводит прокуратура Нижегородской области, были опрошены рабочие. Проверку проводит также госинспекция труда, которая уже объявила о нарушениях трудового законодательства на объекте.
В то же время госкомпания “Автодор”, строящая трассу, отрицает факт забастовки, что связано, по всей видимости, с рисками для репутации этой фирмы.
Вина “Автодора” в сложившейся ситуации очевидна. О репутации нужно было думать при заключении договоров с подрядчиками, не допускать на федеральную стройку мошенников и кидал.
Ситуацию осветила команда нижегородских репортеров программы “Кстати”, после чего арзамасские чиновники сообщили, что в случае, если к ним поступит обращение рабочих, они рассмотрят его и, возможно, окажут помощь.
Силами нижегородского отделения “Другой России Лимонова” в сети был распространен видеоролик, снятый одним из участников забастовки, который на сегодня набрал более 200 тысяч просмотров в соцсетях. После этого темой заинтересовалась федеральная пресса и ситуация получила федеральную огласку.
Уже 28 марта бастующим начали выплачивать деньги под расписку о том, что претензий к фирме-нанимателю они не имеют. На сегодняшний день практически всем работникам задолженность погашена, начальник участка Автандил Кахиани, по нашей информации, был уволен с этого объекта.
Проверку нарушений трудового законодательства проводит прокуратура Нижегородской области, были опрошены рабочие. Проверку проводит также госинспекция труда, которая уже объявила о нарушениях трудового законодательства на объекте.
В то же время госкомпания “Автодор”, строящая трассу, отрицает факт забастовки, что связано, по всей видимости, с рисками для репутации этой фирмы.
Вина “Автодора” в сложившейся ситуации очевидна. О репутации нужно было думать при заключении договоров с подрядчиками, не допускать на федеральную стройку мошенников и кидал.
Источник:
Ссылки по теме:
- Работник уволился и получил от начальника 230 кг грязных монет вместо зарплаты
- "Люди отказываются почему-то": искреннее удивление чиновника на отказ работать за 15 тысяч рублей
- Учительница пожаловалась на низкую зарплату в "Инстаграме" губернатора и была уволена
- Космонавты пожаловались на низкие зарплаты, бюрократию и неуважение со стороны начальства
- Пожарные Прикамья пожаловались Путину на низкую зарплату, а начальство обвинило их в клевете
Новости партнёров
реклама
Для того чтобы в стране тендеры были справедливыми нужно следующее:
1. У участников тендера должен быть стаж работы по данной деятельности, чем выше стоимость оплаты тем больше стаж у компании участника тендера, до миллиона рублей любая компания профильная может участвовать в тендере, до 10 миллионов компания со стажем не менее 3х лет, свыше 10 миллионов компании со стажем больше 5 лет, это для того чтобы компании однодневки не выигрывали тендеры на 100500мильёнов, только вчера открывшись.
2. Если компания выиграла тендер, но не исполнила обязательства по тендеру, на законодательном уровне запретить компании участвовать в тендерах на 3-5 лет, всех руководителей компании так же поместить в черный список чтобы, на скоро вдруг не организовали новое ООО "рога и копыта" для участия в тендерах, в этом случае не чистоплотных руководителей не будут брать на новое место работы так как с этими руководителями новые компани будут автоматически попадать в черные списки для участия в тендерах.
3. Оплату по тендеру переводить сразу на счет посредника(банка), который переводит сумму по окончании работ, либо исполнителю если все работы выполнены, либо возвращать заказчику если работы не выполнены согласно условий тендера.
4. Только заказчик должен утверждать наличие субподрядчиков, для того чтобы компания выигравшая тендер не могла нанять ООО "рога и копыта" для исполнения заказа по условиям тендера. Субподрядчики не должны выполнять основную част работы по тендеру, субподрядчики могут привлекаться для поставок, для доставок, для консультаций, для ремонта техники, и прочее, но не для выполнения основных работ. ответственность за исполнительность субподрядчиков несет исполнитель.
Тоесть нужно максимально возможным способом обеспечить защиту тендеров от коррупции.
Только тогда будет польза от тендеров, сейчас когда тендеры в основном договорные, толку от них нет ни какого, только лишние затраты(на коррупцию), или не надлежащее исполнение(когда выигрывает тот кто просто демпинговал ценой)
Интересно, в чем была проблема с выплатой? Подрядчику деньги из бюджета во время не поступили? Или подрядчик не вовремя заплатил субподрядчику? А может подрядчик и/или субподрядчик решили, как в старые добрые 90-е задержать людями зарплату прокрутив ее на счетах в банке, заработав на процентах?
Где же он? Или цель поста - реклама лимонова? Что, забыли старичка?
Да у нас в России наверное каждому третьему работодатель должен за месяц, а то и больше. Ещё с карантина не все предприятия оклемались. А тут строители платной трассы Москва - Казань М-12! Судя по тому как платная М4 построена, то это рабочие должны платить! По некоторым участкам платной М4 в дождь вообще невозможно ехать - дорожное полотно сделано без уклона и сплошная лужа!
У нас в России две беды... и одна постоянно ремонтирует другую...
-не платят- увольняйся. Нах"й такая работа нужна,где надо свои деньги выбивать. Пусть буржуин других специалистов ищет,согласных на то, чтобы их всё время пытались кинуть.
Причем невыплата-прямое нарушение договора. Уволиться можно без отработки.
А если нет другой работы?
Каждый бастует как он может...