5673
3
1
В ОКБ им. А. Люльки - филиале ПАО "ОДК-УМПО" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) завершены испытания демонстратора прямоточного пульсирующего детонационного двигателя с блоком газодинамических резонаторов.
Получена тяга 1600 кг, на отдельных режимах зафиксировано увеличение удельной тяги до 50% (в сравнении с двигателями традиционных схем) с соответствующим снижением удельного расхода топлива. В перспективе это позволит в 1,3-1,5 раза увеличить максимальную дальность и массу полезной нагрузки летательных аппаратов, оснащенных пульсирующими детонационными двигателями, а также улучшить динамику полета и их маневренные характеристики за счет увеличения тяговооруженности.
Пульсирующий детонационный двигатель - новый тип двигателя для авиации. В нем реализуется термодинамический цикл, близкий к циклу со сгоранием топлива при постоянном объеме, а потому более экономичный, чем используемый в существующих газотурбинных двигателях. Как отмечает генеральный конструктор-директор ОКБ имени А. Люльки Евгений Марчуков, простота конструкции и относительно низкие требования к значениям величин газодинамических параметров по всей проточной части изделия позволяют применять при его создании технологии, отработанные на предыдущих поколениях двигателей. Это дает колоссальное коммерческое и экономическое преимущество по сравнению с разрабатываемыми перспективными двигателями традиционных схем.
Диапазон возможного применения пульсирующих детонационных двигателей широк: сверх- и гиперзвуковые летательные аппараты, семейство ракет различного назначения, космические летательные аппараты, воздушно-космические самолеты и перспективные ракетно-космические системы и др. Этот тип двигателя может быть предложен как потенциально эффективное дополнение и развитие традиционных ракетных и воздушно-реактивных двигателей.
Источник:
Ссылки по теме:
- По заветам Жюля Верна: в "Роскосмосе" предложили запускать малые спутники с помощью пушек
- Из РКК "Энергия" на майских выходных украли три мешка электронных плат для космической техники
- Названы сроки прилунения первой российской космической станции на спутник Земли
- Робот "Федор" готовится к полету на Международную космическую станцию
- "Ракета Победы" почти готова к старту: показывает Роскосмос
в статье об этом написано.
https://www.kommersant.ru/doc/3208038https://www.kommersant.ru/doc/3208038
http://trudymai.ru/upload/iblock/639/639cbde01e1fd3233023c92762fdfc79.pdf?lang=ru&issue=67http://trudymai.ru/upload/iblock/639/639cbde01e1fd3233023c92762fdfc79.pdf?lang=ru&issue=67
https://www.fundamental-research.ru/ru/article/view?id=32723https://www.fundamental-research.ru/ru/article/view?id=32723
появились новые материалы, решён вопрос охлаждения и непрерывной работы.
материалы + решён вопрос управления горением.
ё-мобиль - просто пиар-проект беглого вора Ходорковского в попытке выиграть выборы. к науке, тем более российской и реальному производству ёмобиль не имел НИКАКОГО отношения
Или сравниваешь один практический случай с теоретическим? Что значит наврядли? С чего ты взял? Сделай практический опыт а потом хвались, теоретиг
Вот тебе еще пример пост советской техники, очки одень:
Но контракт....
У НАСА нет директора, есть администратор, соответственно нет и зам директора.
Чувак, ты болен на всю голову. Ты притащил сюда фейк.
В НАСА нет Алана Парсонса на ведущих должностях. Все проекты Теслы - это будущее, они работают в нескольких странах мира, и эти страны публиковали отчёты о производительности, потому что оборудование Тесла было куплено за народные деньги налогоплательщиков. Электромобили продаются. Всё нормально.
Блин, фейки становятся всё менее и менее продвинутыми в последнее время.