Подводную лодку нашли рядом с островом Бали на глубине свыше 800 метров.
Вчера окончательно стала известна судьба индонезийской дизельной подлодки KRI Nanggala 402. Субмарина перестала выходить на связь рано утром в среду во время участия в торпедных учениях. И если до субботы была надежда, что хоть кто-то из экипажа мог уцелеть, то в воскресенье эти шансы свелись к нулю.
Подводную лодку, расколотую на три части, обнаружили на дне моря неподалеку от острова Бали. Все 53 члена экипажа признаны погибшими. Однако тела моряков из субмарины еще не подняли на поверхность.
В районе гибели подлодки сначала обнаружили молитвенный коврик, спасательный жилет и бутылку со смазкой для перископа
«С глубокой грустью могу сказать, что все 53 человека погибли. Мы получили подводные снимки, которые подтверждены как части подводной лодки, в том числе ее задний вертикальный руль, якоря, внешний корпус давления, рельефный руль для пикирования и другие части корабля», - заявил министр обороны Идонезии Хади Тджахджанто.
Подводная лодка находилась на глубине более 800 метров
Еще в субботу спасательные службы предположили, что подводная лодка могла треснуть под давлением воды. На снимке с самолета видны следы топлива:
Начальник штаба ВМФ Индонезии Юдо Маргоно подчеркнул, что моряки в аварии не виноваты.
KRI Nanggala разделен на три части: корпус корабля, корма и основные части разделены, а основная часть обнаружена с трещинами
Причины аварии пока не озвучили, идет расследование.
Nanggala была построена в Германии в 1977 году. В 2012-ом подлодку модернизировали в Южной Корее. До трагедии с субмариной у Индонезии было 5 подводных лодок: две Type 209 немецкого производства, включая Nanggala, и три более новых южнокорейских судна.
Источник:
- Американцы продемонстрировали "удар возмездия" по предполагаемому противнику
- Рыбак в Индонезии поймал акулу с человеческим лицом
- В Индонезии открыли памятник Юрию Гагарину
- Обезьяна помогла индонезийке постирать белье
- Россия использовала СВЧ-пушку
- Да, с архитектурой на Бали, конечно, бедновато, но море - класс!
очень интересный перевод понятия "горизонтальный руль"
...в том числе ее задний вертикальный руль...
но переднего вертикального руля у лодки нет
Внимательнее следите за словами!
На рубке, около носовой оконечности ставятся горизонтальные рули, на картинке - "рули глубины", явно дубина сухопутная писала(это шоб ууверх - унизз), а руль направления "вертикальный" находится в ж... корме.
Иногда, горизонтальными подруливают, но крен страшный враг ПЛ, так что всё традиционно.
Большой привет от БЧ5
Я железо, я сварное, я устало.
Кэп сопромату;
Да железу даже полтосяна лет нету, нормуль, поюзаю, тем более покрашено!
52 человека команды кэпу;
Всё ок, молитвенные коврики к бою готовы, погружаемся!
.................
"Н" - наивность.
"Причины аварии пока не озвучили, идет расследование."
Интересно как... Лодка хз почему затонула, но моряки не виноваты.
Странные заявления однако.
Причин может быть всего три
1. Техническая
2. Человеческий фактор
3. воздействие внещних сил
Хуже всего их сочетание, когда случается авария по техпричине, потом не правильные действия л/с, а дальше или затопление во время шторма или провал на запредельную глубину
Ну и по морскому 3 фактор это форсмажер