6017
1
1
В подмосковном Лыткарино потерпел крушение одномоторный самолёт.
В кабине находились два человека: пилот и пассажир. Оба остались в живых.
Аварийные службы работают на месте ВТП (воздушно-транспортного происшествия). Telegram-канал "Mash" сообщает, что возгорания, по счастью, не случилось. Причины происшествия в данный момент уточняются.
Источник:
Ссылки по теме:
- Телеведущий НТВ разбился в авиакатастрофе под Москвой: видео
- К Москве приближается песец, в области уже начали отлавливать зверьков: видео
- В Мичигане самолёт упал на жилой дом
- На унитазе в Майами: россиянин зайцем спрятался в авиатуалете, чтобы орлом на стульчаке лететь в США
- У берегов Норвегии замечен летучий голландец, ему на выручку уже торопятся спасатели Ever Given
Новости партнёров
реклама
У нас Иглой подбивали двумоторный АН разведчик. Но там высота была около 5000 м. На одном моторе 80 км тянул до аэродрома. Таки дотянул и успешно сел.
Как эти умудрились? Они деревья стригли пропеллером?
Но при этом, является специалистом в авиции. И кого ты предпочтёшь слушать - кто громче всех горлопанит или специалиста?
Я предпочитаю слушать официальные заключения, а не каких-то блогеров. Даже если они называют себя экспертами.
Неважно откуда они. Для меня вы все русские.
"Эксперты" это в телевизоре на шоу. Кто громче всех кричал - тот и прав. Вот Скабеева всех "экспертов" умеет перекричать. Потому что им вовремя микрофоны выключают. Скабеева самая экспертная и умная
Не путай самоназванных "экспертов" телевизорных и настоящих специалистов.
Про "Для меня вы все русские." Освой предыдущий пункт и этот пункт тебе дастся с лёгкостью.
Я же отличаю фрау от фройлен и фюрера от херра. Хотя немецкий не знаю.
Мне немцы больше всего нравятся в проф. плане. Если немецкий специалист заявляет, что есть ошибка - даже не стоит сомневаться. Нужно искать причину ошибки.
Мой дедушка слесарем был. Так вот, после ВОВ заказывали немецких инженеров делать дюкеры. Северский Донец так и устроен на дюкерах. Идёт труба бетонная с арматурой диаметром 6 м.
Так вот, немцы показали как делать и уехали. Дело быго в 50-х.
Скоро трубы эти огромные начали давать протечку и рваться. ЁПТИМА! Диверсия!
Немцев спецов назад. Немец спрашивает - а динамометр на хомуте опалубки трубы сколько показывал, когда её бетоном залили? Говорит, какой динамометр? Чем сильней хомут закручу, тем крепче бетон для трубы застынет
Поэтому я начал понимать почему в технике и технологиях и многом другом немцы такие педанты. И мне нравится такой подход.
Мне есть с кем сравнивать.
А ведь иначе, откуда такая ИНСАЙДЕРСКАЯ и ОВЕР-ОПЕРАТИВНАЯ информация?