Для разгона протестующих в лагерь защитников Волго-Ахтубинской бухты прибыли сотрудники полиции и волгоградской администрации.
По сообщению Telegram-канала "На видео видно", днём на территорию палаточного лагеря, разбитого экоактивистами, приехали сотрудники полиции и природоохранного министерства Волгоградской области.
Они требуют свернуть палаточный лагерь и угрожают активистам, отнюдь не небесными карами.
Источник:
Ранее юрист, присоединившийся к защитникам природы родного края, на камеру прокомментировал юридическую сторону вопроса вырубки того немногого, что растёт вокруг Волгограда, тем более естественных дубрав, взятых на учёт в ЮНЕСКО:
Источник:
Суть того с кем, и с чем борются и чего хотят защитники дубравы, рассказал журналистам один из экоактивистов:
Источник:
Однако, заинтересованные лица во власти области, тоже не сидят сложа руки и похоже считают, что для "умиротворения" протестующих все средства хороши.
Как сообщает Telegram-канал "Readovka", на предыдущей сходке против вырубки леса была оштрафована 74-летняя пенсионерка на 150 тысяч рублей. Кроме того, провластные активисты уже начали информационную компанию против защитников – их обвиняют в распитии спиртного и «растлении несовершеннолетних».
UPD
Позже, из информации размещённой на Telegram-канал "На видео видно", со ссылкой на "Readovka" стало известно о правовом беспределе или даже безумии, сопровождавшем разгон лагеря защитников дубравы Волго-Ахтубинской бухты. У них изъяли 20 палаток, объявив их орудием правонарушения по статье 8.39, то есть нарушение правил охраны и использования природных ресурсов на особо охраняемых природных территориях.
P.S. Продолжая извращённую логику властей, следует полагать, что активисты, дабы не нарушить правила охраны, должны были брать пример с рабочих, ждущих отмашку на снос дубравы. То есть, при себе иметь не палатки, а такую же технику:
И использовать природные ресурсы на особо охраняемых природных территориях вот так (к рабочим у властей претензий нет):
Автор был без очков, но ему показалось, что иезуиты нервно курят в сторонке.
Источник:
- В Ялте пытались отравить легендарного местного Хатико
- В Тульской области мальчишки три часа тушили пожар и надеялись на подмогу
- Долго лечат: житель Новосибирска напал на врача и проломил им стену
- Протесты в Грузии: жертвы, причины и обвинения
- «Всего 200 километров до Тбилиси»: в Чечне рассказали, что имел в виду Кадыров
Особенно хочу услышать вразумительный ответ от властей когда заработает Волгоградский Тракторный Завод??
И, да. Взамен ничего не построено. То-же касается и завода медицинского оборудования и многих других предприятий региона.
Отдельный вопрос, что заводы, типа Тракторного, Баррикад, Красного, нахрен не нужны в черте города и на набережной Волги, он был реально устаревшим, его разграбили "эффективные менеджеры-приватизаторы" (не правительство, ибо они частные). Но почему ничего не строится нового? Почему алюминиевый завод еле живой? При нынешних-то ценах на металл...
видишь на заднем фоне длинное строение - это проходная
вот все что осталось от Тракторного.
И получится то, что в данном сюжете.
Ну-ну.
Там и Моторный Завод в таком же гнилом состоянии.
Про Волжский вообще молчу.
Сколько заводов по области тупо "слили" под эгидой приватизации.
Да за такое стрелять надо!!!!
Другого объяснения отсутствию хоть чего-то похожего на те самые дубравы я не вижу. Ну не могут же активисты врать!
Там строится дорога. Которая соединяет город-миллионник Волгоград и город-спутник Волжский, с населением около 500 000 чел. Плюс все заволжье, левобережную часть нижней Волги. Там огромный трафик, который идет по дороге, которая вообще на это не рассчитана. Постоянные пробки, по 20км длиной. В сутки по сельской дороге проходит по 40 тыс. автомобилей. Альтернатива одна - Волжская ГЭС. С проездом через весь Волжский и Волгоград. Ну, либо еще Саратов и Астрахань, по 400+ км до каждого из них.
А вот есть еще кучка самых умных, которые в этих самых дубравах понастроили себе дач и домов (отдельный вопрос кто разрешения давал и как все это происходило) и им очень не нравится дорога за забором. Естественно. И начинают мутить воду.
И да, дубрав, по трассе дороги, там особо и нет - это прекрасно видно на любых спутниковых снимках. И уж тем более 100-летних. Если есть такие дубы - их единицы. Бываю регулярно, в том лесу. Т.е. ситуация намеренно разгоняется, чтобы остановить этот, очень важный для региона, проект. Ну или, хотя-бы, замедлить.
А вот почему этих "экологов" не заботит то, что весь этот лес и территория возле поселков близлежащих реально засрана мусором, которые местные жители тупо выкидывают за забор и почему они с этим не борются - вот вообще не понятно. Видимо заказа не было. Ну либо эти "активисты" сами там живут и сами гадят. А тут такой облом - дорогу строят.
Также их не заботит и состояние самих дубов - дубрава в очень плохом состоянии - очень много больных и деревьев.
В общем - этот лес требует обновления и омоложения - и дорога - прекрасный повод это сделать, тем более, что деревьев планируют высадить в 20 раз больше, чем вырубят. Даже с учетом раздутости цифр "экологов".
Какие-то странные в стране у нас "экологи". Как только появляется проект, который имеет огромное экономическое значение - они сразу находят повод для протестов - то крабы под крымским мостом, то химкинский лес, то, теперь, данная стройка, то еще что. И их совсем не волнуют текущие вопросы экологии - тот же, например, брошенный в тех-же дубравах или в любой лесополосе, мусор, в котором регион буквально тонет. Или другие РЕАЛЬНЫЕ проблемы. Заказа нет, видимо. Не платят...
И да. Палатки орудие преступления. Согласно текущего законодательства - это типа особо охраняемая территория и стоянки, биваки, разведение костров, парковка автомобилей вне отведенных мест - нарушение. Все это показывает уровень знаний и подготовленности "экологов".
Для интересующихся - https://roads.ru/main/https://roads.ru/main/ - там есть карта-навигатор. Все что строится из дорог в России. Со всеми материалами, видео и пр. относящимися к каждому проекту.
Бывает смотришь на пробки по карте - и думаешь, 40мин.-1.5часа постоять на ГЭС или столько же в тянучке через пойму.
Мой рекорд - 2 часа в пойме. Начиная прямо от Металлургов, весь мост через Ахтубу и вся пойма. Причем - на ровном месте. Ни ДТП, ничего. Просто потому, что дорога не рассчитана на такой трафик, плюс общественный транспорт с остановками, плюс грузовой, плюс олени, которые тронуться не могут и отпускают машины перед собой в пробке на 100 метров. А если еще како-то упоротый идиот включит светофор около ер. Судомойка - то все сразу "приехали".
Из поселков выехать на дорогу вообще не реально - сплошной поток. Пешеходам хоть как-то проще - светофоры и переходы есть.
В общем - кто против этой дороги - тот точно либо не здоровый психически и умственно либо получает заказ на эту движуху.
А строительство дороги - это просто отмазка!
Стенограмма беседы.
Город Череповец Вологодской области, молодёжный форум "Экосистема"
"Ведущий: Вдогонку хочу задать региональный вопрос. Я сам из Волгоградской области, у нас есть Волго-Ахтубинская пойма. Через неё проходит дорога, но она постоянно загружена. Я ежедневно там еду на работу, стою в огромных пробках. И есть решение, как преодолеть этот транспортный вопрос - это построить мост, который идет прямо через лесной массив. Только по официальным данным более 8500 деревьев придется вырубить. Этот проект уже утвержден, но жители просят рассмотреть альтернативу. На ваш взгляд, какое будущее у этой ситуации и у Волго-Ахтубинской поймы?
Александр Козлов: Я планировал посетить это место, хотел облететь на вертолете, посмотреть сверху на место для планируемой дороги, но, к сожалению, командировка сорвалась. Мы обязательно посетим это место, и после этого будет высказана позиция. Но мы в любом случае будем поддерживать разумное решение. Для любого разумного решения есть определенный объем информации, которую нужно учитывать. Та информация, которую я получил, о том, что там 8500 столетних дубов. Честно скажу, где тот человек, который их считал? Мне не ответили. Сказали, что есть карты лесхозов, примерно берется лесистость, пересчитывается формула на формулу, примерно такая цифра. Это опять же методологический подсчет, не фактический. Мы все знаем, что на территории Волгограда были ожесточенные бои во время Великой Отечественной войны, там стояли войска, и была самая настоящая война. И там остались столетние дубы? Это просто для объективности..."
и т.д..
Эту ахинею несёт чиновник высокого ранга. Поколение ДЕБИЛОВ у власти.. Это типа - "Какие леса в Подмосковье? Там же война была. Вы что, не слышали про Московскую Битву?.."
Столетним дубам реально - кирдык.. Но ОНИ обещают высадить в течении 30(!) лет всё обратно..
А вот дорога та реально - швах, построена при союзе как проселочная, по одной узенькой полосе в каждую сторону и вся петляет, ни дня без аварий. Но с момента строительства этой дороги по сей день очень многое изменилось, машинопоток вырос в разы, и есть реальная необходимость расширения этой дороги. И поскольку местные идиоты не хотят менять свои дачи у дороги, на квартиры в городе и надеются, что им дворец в Геленджике подарят, то придется рубить чутка леса и строить в обход.
Но эта дорога реально соединяет 4 города и несколько поселков .
З.Ы.
а вот дубы занесенные в наследие ЮНЕСКО находятся по другую сторону Волги, в Ольховском районе (100 км. от Волгограда) есть и трехсотлетние, все помечены, окольцованы все размеры и координаты записаны, для обхвата таких дубов требуется 5-8 человек. И вот они реально чудом пережили войну.
Задолбали эти уроды.
И да. Нет там, практически, таких дубов. Т.к., как правильно замечено - во время Великой Отечественной, а в частности, Сталинградской Битвы, там организовывались переправы, были госпитали, располагались стоянки войск и таки была зима. Очень много всего было вырублено на эти мероприятия. Плюс постоянные бомбежки и пр. "подарки" от гитлеровцев никто не отменял.
Поэтому если и есть, то столетних дубов остались единицы и большинство их не там, а несколько глубже - в районе Дубровского и ближе к Лебяжке. Что совсем в стороне от трассы.
Если Вы не видели в Волжской пойме дубов, то я вам сочувствую. Поверьте - они там есть и их очень много.
Вообще то мой пост был не о трассе, а о том какие КРЕТИНЫ рулят нашей Родиной..
пи.си. - Родился и живу в г. Волжском. Пойму объездил почти всю, вплоть до Астрахани..