2832
2
Немецкая компания Schaeffler представила систему Free Drive, предназначенную для велосипедов с электродвигателями.
2.
Основой системы является небольшой генератор, размещённый в блоке между педалями. Когда велосипедист вращает педали, генератор вырабатывает электричество, оно передаётся на заднее колесо по проводам, которые можно расположить в раме или поверх неё. Это значит, что потребность в механических элементах вроде цепей отпадает. Избыток выработанной генератором энергии сохраняется в аккумуляторе. В конечном итоге, конструкция упрощается, а надёжность возрастает.
3.
Система Free Drive продаётся производителям велосипедов комплектом, в который входят педальный генератор, аккумулятор, электродвигатель на 250 Вт и интерфейсный компонент. Она может использоваться в велосипедах любого типа, однако больше всего она, возможно, пригодится в грузовых моделях. Такие велосипеды традиционно являются самыми сложными, разработчикам приходится создавать порой экзотические конструкции, чтобы оставить место для груза. Часто из-за этого в них появляются слишком длинные и неуклюжие цепи, они цепляются за одежду и пачкают её, а также создают лишний шум на каждой кочке. В компании Schaeffler понимают, что велосипеды становятся всё более незаменимыми, поэтому в рамках первой публичной демонстрации на торговом шоу Eurobike во Франкфурте систему Free Drive установили именно на грузовую модель Bring S от BAYK.
Источник:
Ссылки по теме:
- Робот отлично показал себя на Олимпиаде в Токио
- Компания Xiaomi запускает на рынок дешевого робота-пса
- 15 эксклюзивных вещей из Японии, которые уже давно пора перенять
- Ученые создали уникального робота-хамелеона
- Boston Dynamics доводит роботов до совершенства, обучая их паркуру
Велосипед - он и нужен для того, чтобы ехать, крутя педали. В этом и цимес. А чтоб побыстрей и без усилий добраться из точки А в точку Б есть машины, мотоциклы, общественный транспорт.
Это, млять, как кататься верхом, поставив лошадь на платформу с электродвигателем...
Но сейчас я матерюсь пор электродвигатель, который устанавливают на велики вообще и на этот в частности.