Работу водителей фур простой не назовешь, а в некоторых ситуациях им и вовсе не позавидуешь!
Эмоциональная речь пострадавшего водителя красноречива и проста. С применением идиоматических выражений он объясняет Лёхе, почему не хотел связываться с грузом на Магнитогорск.
Осторожно! В видео присутствует ненормативная лексика!
Что могло случиться, как считаете, уважаемые фишкяне? Крановщик неправильно загрузил ящики или крепление груза было недостаточно крепким и тара поехала, завалив борта?
Судя по состоянию его фуры, ее ремонт (если такой вообще возможен в этой ситуации) встанет в копеечку, а покупка нового фургона пробьет немалую брешь в бюджете водителя.
Источник:
- Кортеж Зеленского врезался в автобус с детьми в Запорожье
- В Сочи девушка на мотоцикле решила погоняться с автомобилем и попала в серьезное ДТП
- "У меня 13 класс вождения!": женщина на "Лексусе" объясняет, почему она не может быть виновницей ДТП
- Ночной нарушитель спокойствия на ВАЗе самоликвидировался, угодив в канаву
- Сэкономил на доставке: швеллер пробил лобовое стекло
Подумайте сами. Приехала, скажем, шаланда под контейнер-сорокет, не важно. Сорокет стоит загружен и опечатан. И что, водитель должен его вскрывать и интересоваться тем, как распределен груз в контейнере? В лучшем случае, водитель, если возможно, контролирует процесс погрузки и иногда дает советы такелажникам или грузчикам, но бывает так, что машина загоняется с погрузочную зону, а водителя вежливо впросят ее покинуть, чтоб не отсвечивал. Иногда после погрузки дают рекомендации по транспортировке (хрупкое, сыпучее, не мочить, не нагревать и т.п.) и на этом все.
С прицепом в принципе ничего, так борта разошлись, чуть поработать ломом и матом, всё будет как было. А если обмотать синей изолентой, будет даже лучше.
Только грузят узбеки, а водитель должен убедится в правильности закреплениягруза.
А этих ФЗ госдума наштамповала столько, что и Валуев не разберется, хотя у него голова как у коня.