Один «терминатор» - кладовщик, второй - инвентаризатор. Машины возьмут на себя до 75% всей работы по складу.
Вот такое чудо уже пыхтит в логистическом комплексе Яндекс.Маркета в Подмосковье:
Источник:
Первая громозека, она же инвентаризатор, сканирует QR-коды на больших коробках и заносит данные в систему. У неё 12-метровая мачта, чтобы дотягиваться до верхних полок, также есть камера и ультразвуковой сенсор.
Робот-кладовщик пока на стадии прототипа и будет работать в Яндекс.Лавке: после получения заказа, он самостоятельно возьмёт с полок нужное количество товаров и передаст их сотруднику - на этом этапе пока ещё будут задействовать людей. Машина напичкана сенсорами и камерами, чтобы перемещаться даже по сложным и извилистым маршрутам.
В «Яндексе» хотят, чтобы роботы-кладовщики взяли на себя до 75% от всех задач по их складам. Инвентаризатор тоже не подкачает и утянет львиную долю работы. А со временем, может и всю.
Казалось бы - и причём здесь люди? А при том, что они периодически берут больничный, уходят в отпуск, увольняются и конфликтуют с начальством. У роботов со всем этим проблем нет. И зарплата им не нужна - надо только периодически подзаряжать.
Пока всё ограничивается Яндексом и его складами, но в целом - будущее будет «интересным».
Источник:
- Чем отличаются движения лица у роботов и у человека
- Пост о разговорчиках в Яндекс.Картах, в котором так и не раскрыли тему молочных желёз
- Нестандартные ситуации, которые могли произойти только в Яндекс.Такси
- «Почта России» выпустила на улицы Москвы почтальонов-роботов
- 16 фото о том, как в поло лошадей решили заменить на автомобили
Я подобную систему (роботизированный склад) видел ещё году так в 1988!!! Да масштаб был существенно меньше - ангар чуть более школьного спортивного зала, но эта хрень работала!!! Кладовщик набирал на пульте артикул и через несколько минут перед ним стоял контейнер (ящик) с нужной фигнёй!
Но потом начались весёлые 90-е, и всё это великолепие порезали на металл...
Беспилотные тракторы-привет будущим безработным остаткам сельских жителей.
Вот эта автохрень-привет будущим безработным складским работникам.
А что будет дальше? Один из наших нацпроектов планирует повышение рождаемости и увеличение количества жителей страны. И у меня иногда возникает вопрос-а для чего тогда нам столько людей? Почти всё вскоре будет заменено автоматикой. Куда девать тогда огромную армию потенциальных безработных?
Если кратко, то ответ: НАЛОГИ!
Я понимаю, что это заденет людей с низкой квалификацией, но ведь управлять и следить за этой техникой будет человек. Еще бы заменили водителей и самих курьеров.