Интересного просмотра!
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Магазин, продающий сигнализацию от взлома, явно не прозябает без клиентов. Да и сам ощетинился железными ролл-ставнями. Рядом что-то продают прямо с асфальта. Половина домов уже нежилые или вообще снесены. Очень атмосферное фото, много говорящее об эпохе.
9.
10.
Будни Парижа, «принявшего автомобиль».
11.
В столице шведского социализма так упорно пытались «принять автомобиль» в историческом центре, что понастроили эстакад.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
Так, Бразилия в предыдущем 1978-м впервые произвела более 1 млн. автомобилей за год. На этом кадре из 1979-го машин в Сан-Паулу видно не то чтобы чересчур много (по современным московским меркам).
20.
21.
22.
23.
24.
В 1979-м в КНР выпущено 185 тыс. машин, но среди них было всего несколько сот (!) легковушек, собранных полукустарным способом. Это знаменитые «Шанхаи» для местных функционеров. Тут в кадре их попалось аж 2 штуки, правда, одна заглохшая.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
К концу 1970-х здесь таки началась массовая автомобилизация. Румыны на западные кредиты наладили производство по лицензии французких легковушек «Рено» под маркой «Дачия». К 1979-му они уже заполняли улицы Бухареста, этого «Парижа Балкан».
32.
33.
34.
35.
36.
37.
38.
39.
40.
41.
42.
43.
44.
Улицы почти без машин — это было счастье, которое мы не ценили!
Источник:
- 14 сильных фотографий, которые рассказывают об истории человечества
- Завидуйте молча: 17-летний парень бросил все ради женщины с четырьмя детьми
- В Бразилии дворник нашел новорожденную в мусорке и решил удочерить её
- Женщина 10 лет ничего не покупает, потому что полностью отказалась от денег
- Британка сделала ринопластику и бросила мужа, решив, что теперь «слишком хороша для него»
ПС. Бесплатных хрущевок.