Это оригинальное такси ГАЗ-24-04, один из самых ранних сохранившихся универсалов 1972 года выпуска.
Специалисты Музея транспорта Москвы восстановили кузов и салон автомобиля, двигатель, коробку переключения передач и тормозную систему.
Все модели ГАЗ (от М1 до 24-10) имели специально доработанную версию для такси.
Вот и ГАЗ-24-04 создали на базе универсала ГАЗ-24-02, оснастив его дефорсированным двигателем ЗМЗ-2401 (75 л.с., бензин А-76), таксометром и специальными световыми приборами: зеленым огоньком и с 1980 года - оранжевым фонарем на крыше.
Выпускался автомобиль в стране с 1974 до 1985 года. Машину отличала зеленовато-лимонная или серая окраска и шашечная разметка с буквой "Т" на передних дверях.
Передние сиденья были как у базового седана, среднее (оригинальное) состояло из двух отдельных сидений: более широкого левого и небольшого правого. Оба могли складываться.
Кроме того, в автомобиле располагалось дополнительное двухместное сиденье заднего ряда, благодаря чему машина могла вмещать до семи человек.
Обивка всех сидений была сделана из практичного кожзаменителя. При сложенных задних рядах пространство увеличивалось и там можно было разместить груз массой до 400 кг. Запасное колесо и набор инструментов располагались под полом и доставались через люк под пятой дверью.
Отреставрированный экспонат можно увидеть на экскурсиях в фондохранилище музея и в его постоянной экспозиции, которая откроется в Москве на Новорязанской улице (дом 27) в памятнике архитектуры - гараже Константина Мельникова.
Там будет уникальная техника, часть которой сохранилась в единственном экземпляре или ограниченном количестве.
Источник:
- Что стало с самым желанным авто в СССР "Волгой"
- В Москве восстановили единственный в своём роде тягач-эвакуатор «МазЗил» из 1980-х
- Мало кто знает, но изначально автомобиль ГАЗ-24 «Волга» выглядел совершенно иначе
- Новую «Волгу» 1959 года выпуска выставили на продажу за 21 миллион рублей
- ГАЗ-3105 - одна из самых необычных моделей серии "Волга"
Единое, без выступа приборной панели.