Свершилось. В четверг 17 августа состоялось торжественное открытие МЦД-3. Линия связала более 20 районов Москвы и несколько городов Подмосковья, где проживает порядка 3,5 млн человек.
Команду на запуск движения дал президент:
Хотел бы поздравить Москву, команду Сергея Семеновича с реализацией еще одного мощного проекта, который, безусловно, очень востребован москвичами и всеми, кто приезжает в город, работает в городе в ежедневном режиме, живет в ближайшем пригороде. Да что говорить, это, казалось бы, не такой протяженный маршрут, но востребованный, безусловно, сотнями тысяч людей. Я думаю, что счет пойдет в конце концов на миллион.
Источник:
Протяженность МЦД-3 составила 85 км. Линия связала между собой такие далёкие раньше Ленинградское и Казанское направления МЖД.
Источник:
“Иволга” последней модели сможет преодолевать этот путь чуть больше, чем за час. На маршруте 38 остановок, еще три построят за два следующих года. Больше половины станций МЦД-3 — 21 из 41 — находится в Подмосковье, отметил губернатор Московской области. В пределах Москвы почти с каждой станции можно пересесть на метро, центральное кольцо или другой диаметр.
Дорога пролегает в обход Ленинградского и Казанского вокзала, что значительно снижает нагрузку на станцию метрополитена «Комсомольская».
В Крюкове (Зеленоград) построили целый пересадочный хаб: прямо с перрона можно попасть к остановкам автобуса. Чуть позже сделают выход еще и на эстакаду – там тоже ходят автобусы – получится большой пересадочный узел.
МЦД-3 уже добавили в Яндекс Карты.
Теперь маршруты будут строиться с учетом нового Казанско-Ленинградского диаметра. Станции со всеми выходами и расписание поездов уже появились в мобильной и веб-версии.
Путь до Москвы и в область значительно ускорится, интервалы ожидания поездов сократятся буквально до нескольких минут: в часы пик — с 15 до шести минут. Проезд в электричках будет стоить вдвое дешевле, чем раньше.
"Переход с МЦД на метро, МЦК и другие диаметры будет бесплатным», — отметил губернатор Подмосковья Андрей Воробьев.
МЦД-3 будет работать с 05:30 до 01:00 ежедневно.
Четвертый диаметр мегаполиса будет запущен уже через месяц.
Источник:
- "С Богом!" Владимир Путин запустил движение по трассе М-12 «Восток» от Москвы до Казани
- "Я дагестанец! Я за свою честь постою!": в Зеленограде два кавказца напали на мужчину с ребёнком на руках
- Гость форума "Россия — Африка" пришёл в футболке с президентом России
- Собянин поделился в блоге, как похорошели набережные
- В Сеть слили фото первого смартфона с российской операционной системой
Миф № 1. Географические названия на -ово, -ево, -ино, -ыно не склоняются и никогда не склонялись. Варианты в Болдине, из Останкина, в Пулкове – «новояз», безграмотность, порча языка.
Вопрос из «Справочного бюро» «Грамоты.ру»: Последнее время дикторы нашего телевидения стали склонять названия: в Останкине, в Конькове и т. д. У нас что, изменились правила русского языка или для дикторов сделали послабление, чтобы они себе не забивали голову?
Цитата из блога: «Меня бесит, когда в новостях говорят в ЛюблинЕ, тогда как я всю свою жизнь считала, что оно не склоняется...» (блогер marinkafriend)
На самом деле: Географические названия славянского происхождения, оканчивающиеся на -ово, -ево, -ино, -ыно, традиционно склонялись: в Останкине, в Переделкине, к Болдину, до Пулкова, из Косова. Тенденция к употреблению несклоняемого варианта сложилась лишь в последние десятилетия. Иными словами, новая норма – не в Люблине, а в Люблино.
Из истории: Изначально все подобные названия были склоняемыми (вспомним у Пушкина: «История села Горюхина», у Лермонтова: «Недаром помнит вся Россия про день Бородина!», вспомним советский фильм «Дело было в Пенькове»). Первоначально несклоняемые формы употреблялись лишь в речи географов и военных, потому что очень важно было давать названия в исходной форме, чтобы не было путаницы: Киров и Кирово, Пушкин и Пушкино и т. п. Но постепенно несклоняемые формы стали проникать в письменную речь. Так, в «Грамматике современного русского литературного языка» 1970 года было указано, что в современном русском литературном языке обнаруживают тенденцию пополнять группу слов нулевого склонения топонимы с финалями -ов(о), -ёв(о), -ев(о), -ин(о). Другими словами, несклоняемость тогда только начинала распространяться.
Цитата в тему: «Привычка не склонять названий местности берет свое начало, по-видимому, из военных сводок. Но хорошо ли, что газета распространяет, укореняет эту привычку? "Я живу в Одинцово, в Кратово", а не "в Одинцове, в Кратове" – привычка не склонять названий придает живой речи какой-то официальный характер» (Л. К. Чуковская. В лаборатории редактора).
«Русская грамматика» 1980 г. указывала: «Географические названия на -ово, -ево и -ино, -ыно: Иваново, Бирюлево, Кунцево, Сараево, Болдино, Бородино, Голицыно и под. в современной разговорной, профессиональной, газетной речи обнаруживают тенденцию к неизменяемости. Несмотря на это в письменной речи, в соответствии с действующими грамматическими правилами, географические названия на -ов(о), -ёв(о), -ев(о), -ин(о), -ын(о) склоняются: В небе над Тушином (газ.); Речь идет об аэропорте в Шереметьеве (газ.). Несклоняемость географических наименований нормальна в следующих случаях: 1) Если такое наименование является приложением к одному из следующих обобщающих слов: село, деревня, поселок, станция, становище, реже – город: в селе Васильково, в поселке Пушкино, в деревне Белкино, на станции Гоголево. 2) Если населенный пункт назван собственным именем известного лица: около Репино (назв. поселка под Ленинградом), недалеко от Лермонтово (назв. небольшого города около Пензы)».
С тех пор прошло 30 лет – и несклоняемые варианты стали настолько широко распространенными, что изначально единственно правильный склоняемый вариант сегодня многими воспринимается как ошибочный (см. приведенные выше слова блогера). Когда-то А. А. Ахматова возмущалась, если при ней говорили мы живем в Кратово вместо мы живем в Кратове, а писатель В. И. Белов саркастически предлагал говорящим живу в Кемерово по такому же образцу произносить из окно. В наши же дни порчей языка многие считают именно такое употребление – в Кратове, в Строгине, в Пулкове – т. е. соответствующее строгой литературной норме.
Однако постепенно стала нормативной и несклоняемость рассматриваемых названий, о чем (правда, с осторожностью) говорят современные словари. Вот цитата из «Грамматического словаря русского языка» А. А. Зализняка: «...Очень часто встречается – как в устной речи, так и в печати – употребление данного слова [топонима на -ово, -ино] как неизменяемого, например: живет в Кунцево, подъезжаем к Останкино, в километре от Бородино вместо литературных живет в Кунцеве, подъезжаем к Останкину, в километре от Бородина. Степень распространения этого явления так значительна, что, по-видимому, оно уже приближается к статусу допустимого варианта».
Таким образом, сегодня в свободном употреблении функционируют оба варианта – склоняемый и несклоняемый. Заметим также, что за последние десятилетия окончательно закрепилась отмеченная «Русской грамматикой» тенденция не изменять исходной формы названий населенных пунктов, если они употреблены в качестве приложения, вместе с родовым наименованием. «Справочник по русскому языку: правописание, произношение, литературное редактирование» Д. Э. Розенталя, Е. В. Джанджаковой, Н. П. Кабановой (М., 2010) указывает: «Не согласуются вышеприведенные названия [названия городов, сел, деревень, поселков, усадеб в сочетании с родовым словом], если они выражены... именами собственными на -ово (-ево), -ыно (-ино) – в городе Иваново, из поселка Пушкино».
Итак, запоминаем азбучную истину № 1.
Азбучная истина № 1. Географические названия славянского происхождения, оканчивающиеся на -ово, -ево, -ино, -ыно, не склоняются в сочетании с родовым словом: из района Люблино, в сторону района Строгино, к району Митино, в городе Иваново, из деревни Простоквашино, до края Косово. Если же родового слова нет, то возможны оба варианта, склоняемый (старый) и несклоняемый (новый): в Люблине и в Люблино, в сторону Строгина и в сторону Строгино, в Иванове и в Иваново, из Простоквашина и из Простоквашино, до Косова и до Косово, к Митину и к Митино, 8-й микрорайон Митина и 8-й микрорайон Митино. При этом склоняемый вариант соответствует строгой литературной норме. Словарь Л. К. Граудиной, В. А. Ицковича, Л. П. Катлинской «Грамматическая правильность русской речи» указывает: «В образцовом литературном стиле (со сцены, с телеэкрана, в радиоречи) эти формы следует склонять».
Литература:
Грамматика современного русского литературного языка. М., 1970.
Русская грамматика. М., 1980.
Граудина Л. К., Ицкович В. А., Катлинская Л. П. Грамматическая правильность русской речи. Стилистический словарь вариантов. М., 2004.
Зализняк А. А. Грамматический словарь русского языка: Словоизменение. – 5-е изд., испр. М., 2008.
Розенталь Д. Э., Джанджакова Е. В., Кабанова Н. П. Справочник по русскому языку: правописание, произношение, литературное редактирование. – 7-е изд. М., 2010.
В. М. Пахомов,
кандидат филологических наук,
главный редактор портала «Грамота.ру»
Например у нас в Уфе я ни разу не слышал, чтобы местные названия произносились и писались так: Сипайлово, Жилино, Зинино итд. Ни у кого не возникало желания в конце поставить букву "Е".
В Раменском друзья живут. Теперь можем друг другу ездить без пересадок.
Всего-лишь за 2 часа 22 минуты. А вот раньше приходилось ездить с несколькими пересадками, аж за.... 2 часа 15 минут :-)))).
Вобщем да, на этом маршруте удобнее стало, но нет, не стало быстрее. Но теперь существенно дешевле. Раньше для достижения этого времени надо было ехать на дорогой, но быстрой ласточке.
На самом деле смысл сквозных диаметров не в том, чтобы из одного края подмосковья в другой доехать без пересадок, а в том, что во-первых, частота движения электричек становится таковой, что можно не сверяться с расписанием. Во-вторых, значительно увеличено количество вариантов пересадки на другой транспорт. В-третьих, устраняется влияние фактора стоимости разных вариантов маршрутов.
В совокупности всё это делает систему общественного транспорта Московской агломерации реально очень крутой и удобной. Когда-то восторгался Барселоной, что там на электричке приезжаешь в город и не поднимаясь из под земли пересаживаешься на метро. Теперь Барселона рядом не стояла. Другое дело, что Москва это вообще не уровень Барселоны. Уровень Барселоны - это Ростов-на-Дону, например. По населению. А Ростову до Барселоны пока как до Луны.
Налепят постов перед выборами, не посмотрев, что уже есть, а мне минусы.
Некоторые авторы не смотрят, что уже есть.
Они и метро сделали-и пенсионерам раздают.