Станция посвящена конструкторскому бюро Туполева.
Сегодня в Москве открыли две станции метро Солнцевской линии (жёлтая ветка) — "Пыхтино" и "Аэропорт Внуково". Последняя является уникальной, поскольку расположена в непосредственной близости от одноимённой воздушной гавани — пассажиры смогут попасть в терминал аэропорта из метро по подземному пешеходному переходу.
Источник:
Солнцевская линия ранее заканчивалась открытой в 2018 году станцией "Рассказовка". И спустя неполных пять лет появились ещё две — протяжённость нового участка жёлтой линии увеличилась на 4,9 км.
«Мы достроили одну из самых протяженных линий метро, Солнцевскую ветку, от "Делового центра" до "Аэропорта Внуково", для этого пришлось пройти 70 км тоннелей, одни из самых глубоких станций в районе "Парка Победы". Построено 14 станций метро. Сегодня запускаем последние две - "Пыхтино" и "Внуково". Таким образом, от "Делового центра" до одного из самых крупнейших аэропортов страны - 40 минут. Уникальная ветка, которая соединяет центр города и действующий аэропорт», — сообщили мэр Собянин на торжественном открытии двух новых станций метро.
Источник:
Отмечается, что со станции "Аэропорт Внуково" также можно будет пересесть на платформу "Аэроэкспресса" и выйти на Вокзальную площадь аэропорта к остановкам общественного транспорта.
Источник:
Заместитель Собянина по вопросам транспорта Максим Ликсутов рассказал, что благодаря продлению Солнцевской линии разгрузятся расположенные рядом с аэропортом магистрали — на 5% станет свободнее на Киевском и до 12% на Боровском шоссе.
Художественное оформление новых станций посвящено гражданской авиации. Если быть точнее, самолётами конструкторского бюро Туполева, имя которого носит аэропорт Внуково. Стены станций украшены воздушными судами и портретами авиаконструкторов Андрея и Алексея Туполевых.
В пешей доступности от новых станций проживает около 25 тысяч человек. Для них время ежедневных поездок сократится от 20 до 40 минут. Предполагается, что новыми станциями будут пользоваться более 22 тысячи пассажиров в сутки. К 2030 году пассажиропоток вырастет до 31 тысячи человек в сутки, предполагают в правительстве Москвы.
Источник:
- Киргиз напал на иностранца, который назвал его "чуркой"
- Начальник столичного Метрополитена назвал причину столкновения поездов в «Печатниках»
- "Мы не забыли Норд-Ост": москвичи возмущены пассажирками в никабах
- В Москве мужчина столкнул девушку под приближающийся поезд в метро
- В столичном метро задержали банду мошенников-попрошаек с девятилетним стажем
Ждем когда московское метро дотянут до питера!
до отмены очередного плана прокладки рельсов в питерский аэропорт и начала обсуждения нового варианта.
За последние 20 лет там уже штук 20 этих планов поменялось.
Там ведь варианты и аэроэкспресса были изначально в рассмотрении. А ж/д пути уже есть на территории аэропорта, т.е. с грунтами для тяжелых составов там все в порядке. Хоть для новой линии, хоть для старых.
И трамвай, которых до фига по Питеру бегает, завести в терминал хотели - там тоже проблем с грунтами нет.
И наземную ветку метро рассматривали. Причем от нескольких станций разных линий варианты сочиняли.
При этом вариант продления подземного метро от красной ветки (исторически первая линия метро в Ленинграде, соединявшая когда-то все городские вокзалы), который вроде бы сейчас принят в качестве основного - самый идиотский, ибо именно эта ветка уже сейчас самая загруженная пассажирами. Запихивать туда еще и авиапублику с громоздкими чемоданами - явная шнапс-идея.
Поэтому вполне ожидаемо, что скоро услышим об отказе от этой затеи.
«В отличие от аэропорта «Внуково», который находится на территории Москвы, два других аэропорта находятся на территории Подмосковья – другого субъекта федерации, что существенно осложняет реализацию таких проектов»
А ведь я еще помню упоротые маршрутки с Юго-Западной и один автобус, ходящий раз в час. Потом было пустое поле с автобусом до Внуково в Саларьево, потом маршрут из Рассказовки и наконец метро!
Молодцы!
Помню знатно прифигел когда из автобуса вышел. Чисто поле с пару домами вдалеке и метро!!! .)