«В НПО Энергомаш собран второй летный двигатель РД-171МВ для ракеты "Союз-5". Также сданы работы по соответствующему этапу опытно-конструкторских работ. Сейчас завершается сборка третьего летного образца РД-171МВ», — говорится в сообщении производителя.
Разрабатываемый российский жидкостный ракетный двигатель закрытого цикла с дожиганием окислительного генераторного газа, оснащенный четырьмя камерами сгорания и работающий на паре кислород-керосин. Разрабатывается НПО «Энергомаш», для использования в первой ступени новой ракеты-носителя среднего класса «Союз-5» и в первой же ступени будущей сверхтяжелой ракеты «Енисей» для полётов в ближний и дальний космос.
Отмечается, что на следующем этапе предстоит провести межведомственные испытания РД-171МВ и начать серийное производство силовых установок для комплектования ракет «Союз-5».
РД-171МВ считается самым мощным жидкостным ракетным двигателем в мире — его тяга составляет 800 тонн. В РД-171МВ используют топливную пару из керосина и кислорода.
Источник:
- Сердце мертвой звезды: "Джеймс Уэбб" исследует Крабовидную туманность
- 10 интересных фактов об астероидах в Солнечной системе
- Самые необычные вещи российских космонавтов, побывавшие в космосе
- На Солнце обнаружен огромный «архипелаг» солнечных пятен в 15 раз шире Земли
- Женщины-астронавты потеряли сумку с инструментами в открытом космосе
Расскажите нам про НЕФТЬ ЧЕТВЕРТОГО ГОРИЗОНТА
Из которой делают ВСЕ РАКЕТНОЕ ТОПЛИВО В РОССИИ
и не только для России
Их всего ДВА В МИРЕ, таких месторождений
У нас, и в Англии
когда ракетный керосин нетоксичен, неопасен, не густеет до -60 градусов и дает прибавку +15-20% к импульсу в сравнении с обычным авиакеросином
ракет летит дальше, везет на 15% больше....
вот это - ТЕМА
а не это.........
Где в этом предложении хоть одно сказуемое? Хорошая новость, замечательная новость, новость про реальную мощь России, а не про "отечественный" Москвич 3. Но опошленная тупыми ошибками в тексте.
Как-то исторически сложилось, что всё "царь" так и не сработало... Но посмотрим, посмотрим...
806 т.с
начало разработки 1976 год
СССР
Разработанные в КБ «Энергомаш» четырехкамерные жидкотопливные двигатели РД-170 и их последующие модификации самые мощные двигатели, работающие на жидком топливе.
Тяга в вакууме 806,4 тс.
Двигатель одной из его модификаций (РД-171М) оказался еще на 5% мощнее.
С 1985 года РД-170 использовался для запуска ракеты «Зенит», а затем «Зенит-3SL ".
Скоро выборы, у избирателей может случиться когнитивный диссонанс.