В НИИ машиностроения, который входит в структуру ракетного двигателестроения под управлением НПО Энергомаш госкорпорации «Роскосмос», начались испытания ракетного двигателя для перспективного пилотируемого космического корабля, работающего на перекиси водорода.
Для НИИ машиностроения этот вид топлива является совершенно новым, поэтому подготовка к испытаниям идёт с особыми предосторожностями.
В 2020 году НИИ машиностроения приступил к работам по изготовлению и испытанию управляющих ракетных двигателей, а также испытанию системы исполнительных органов спуска, рабочим телом которых является 85 % перекись водорода. Пресс-служба госкорпорации «Роскосмос» сообщила, что «сейчас проводятся доводочные испытания и одновременно изготавливаются двигатели для комплектации огневого макета системы исполнительных органов спуска и других макетов. Испытания огневого макета планируется провести в НИИМаш в ближайшее время».
Новый ракетный двигатель, работающий на перекиси водорода, предназначен для применения в возвращаемом аппарате перспективного пилотируемого космического корабля. Двигатель разработан Ракетно-космической корпорацией «Энергия» имени С.П. Королева (входит в «Роскосмос»). Электрогидроклапан, входящий в состав двигателя, разработан в НИИ машиностроения. Первые двигатели успешно прошли конструкторские испытания в мае 2023 года.
О каком именно перспективном корабле идёт речь, не говорится. Однако известно, что в России с 2009 года разрабатывается Перспективный транспортный корабль (ПТК), также известный под названиями "Федерация" и "Орёл". Изначально его первый полёт был запланирован на 2015 год, сейчас ожидается в 2028-2029 годах.
Источник:
- В Москве задержали заместителя генерального директора "Роскосмоса"
- Как в Средневековье становились рыцарями
- В США сообщили о третьей за год проблеме с российским оборудованием на МКС
- Два российских космонавта и астронавт НАСА успешно приземлились в Казахстане
- Пентагон опубликовал видео запуска межконтинентальной ракеты Minuteman III
Кому интересно, ищите «Жидкостные реактивные двигатели Вальтера».
Значит ли, что раствор подорожает или вообще пропадёт из продажи?!
А той что годится, 85%, раны обрабатывать крайне не рекомендуется.
То ли ишак сдохнет, то ли падишах. :)
Ну всё, надо срочно в аптеке перекись скупать, запас дома сделать, а то ведь пропадёт теперь...
В поездках на природу всегда с собой перекись (первичная обработка и дезинфекция), стрептоцид таблетки прям в упаковке в порошок раздавленные (вот это действительно повышает сворачиваемость крови, хотя и антисептик), хлоргексидин (тоже антисептик).
Рану облить-промыть перекисью 5-10 секунд (больше не стоит можно ожег химический получить) и смыть хлоргексидином, засыпать порошком стрептоцида. Сверху марлевый тампон (бинт сложить несколько раз) смоченный хлоргексидином. Забинтовать слегка если не кровит, иначе давящая повязка. И в травмпункт.
Кстати, присохшие бинты лучше не отдирать на живую, а предварительно смочить 1к3 - 1к4 смесью перикиси и хлоргексидина - через минуту-две бинт легко снимется.
Сейчас ЖРД преимущественно водород + кислород. Оба крио, разные температуры, плюс ещё куча технических нюансов.
Есть вариант с перекисью. Н2О2. Сам себе злобный Буратино, то есть окислитель, то есть однокомпонентное топливо. Проблема одна - низкий удельный импульс.
У любого топлива есть свои плюсы и минусы. Всё как и везде - компромиссы - компромиссы - компромиссы.
П.С. пытаются удешевить вывод 1 кг на орбиту. Как бы не хотелось орбитальных лифтов и антигравов, но ближайшее лет 50 будем жечь химию.
С какой там скоростью должны летать спутники, чтобы компенсировать притяжение на орбите? Факт, что их угловая скорость быстрее скорости вращения планеты. Значит любой лифт будет испытывать нагрузку каждого метра высоты своей "шахты". Это каким-же должно быть основание лифтовой шахты, чтобы вся эта конструкция не рухнула под собственной массой? С Бельгию?
То проект SpinLaunch уже есть в натуре и собирает бабло на более масштабную установку.
/сарказм офф
Там реально собираются центрифугой на орбиту грузы забрасывать.
И в этом нет ничего зазорного. Это как с обогащением урана: нужно ещё вчера, идём по американскому варианту с диффузионными установками. И лишь годы спустя, когда есть ресурс и время разрабатываем свои уникальные центрифуги.
У "Катюши" у М-13 был пороховой двигатель. Это своего рода фейерверк на максималках.
Про самолёт с ЖРД - это был бустер на несколько десятков секунд на смеси керосина и азотной кислоты.
Про американскую ракетную программу - почитайте КОГДА привлекли фон Брауна к лунной программе.
Так что о каком наследии Пенемюнде можно говорить? Или ты диагноз отрабатываешь? Так ты не стесняйся, так и скажи. Я мол на зарплате из хьюстона. Поэтому пиндосы молодцы. Но видишь ли тут есть нюанс. Как бы ты не пердел вокруг экрана, а в космос первыми русские полетели. Вот так. Это как некоторые пиарасы кричат что немецкие танки во второй мировой войне были лучшие (ебланы хуля), но какие бы они небыли а берлин раскатали русские танки. Так что ты со своим наследием из пенемюнде пернул в лужу. Прикинь, кроме вони ничего не произошло.
Ни в коем случае не отрицаю заслуги Сергея Павловича Королева, Бориса Евсеевича Чертока, Валентина Петровича Глушкои многих других советских учёных и инженеров.
Просто на любительском уровне интересовался этой темой, в том числе и институтом Нордхаузен, откуда Королев и Глушко перешли в НИИ - 88, которой сейчас называется АО ЦНИИмаш, головное НИИ корпорации Роскосмос.
Вернер фон Браун был членом НСДАП и штурмбаннфюрером СС. Естественно американцы не допускали его до космических программ до программной речи ДФК и начала лунной гонки, а это сильно после спутника и Гагарина. И допустили только после того, как осознали, что сами не потянут. Даже со всей документацией.
Тем более не даю тут никому качественных оценок "молодцы" или "не молодцы", "хуже" или "лучше".
Есть патриотизм - почитать книги, посмотреть фильмы, знать имена конструкторов, этапы разработки, историю отрасли, разобраться и гордится этим
А есть квасной патриотизм - смешать в кучу танки, Хьюстон, ЛГБТ, ракеты и кроме Ю.А. Гагарина и С.П. Королева не зная ни одного другого человека, брызгать слюной на всех.
П.С. Сергей Павлович Королев на обломках ФАУ-2.