Фрагмент этого объявления из путеводителя по Крыму, довольно часто мелькает в различных "СССРовских" пабликах. Оно сообщает, что добраться в Ялту, на вертолете можно было всего за три рубля. Реже попадается вторая часть этого объявления, где указаны расценки на проезд троллейбусом.
Так вот, проезд из Симферополя в Ялту на троллейбусе, по крымской горно-троллейбусной трассе, стоил 1 рубль 20 копеек. Получается что вертолетом выгоднее, это в пять раз быстрее и всего лишь в два с половиной раза дороже. По красоте увиденных пейзажей я думаю обе поездки стоят своих денег.
А недавно в музейных архивах попались две фотографии Всеволода Тарасевича. На одной из них запечатлен вертолет Ми-4, как в объявлении, находящийся на летном поле аэропорта Симферополя. Аннотация к снимку гласит, что это посадка на рейс до Ялты.
А второй снимок сделан на посадочной площадке в Ялте. Вот и получается, что стоимость полета на вертолете, равнялась стоимости килограмма колбасы. Вот это я понимаю - субсидирование региональных перевозок
В Москве было воздушное такси, с 1960 по 1971 год. Цена тоже где-то 2-3 рубля...
Источник:
- Собака на дневных спа-процедурах
- В Казахстане устроили свадьбу прямо на спортивной площадке
- Секреты вкусной картошечки из Макдональдса
- «Мне нужна твоя одежда, ботинки, мотоцикл…»
- Мизулину атаковала блогерша прямо в самолете: жаловалась на кибербуллинг и хотела защиты
Ясен перец, что такую "роскошь" могла позволить себе только партноменклатура (см. исследования интернет-экспертов).
Кстати, при "кровавом тоталитарном режиме" в здание аэровокзала можно было просто заходить и слоняться по нему, скажем, с ружьём в чехле на плече. Да, тяжёлые времена были, строгие.
в середине 80х = 4.50
два раза адлер-кр.поляна на ми-8 .. в 85 и 87 ..
поездка обратно, по горной дороге, с местным бомбилой = еще больший ..