БКЛ отмечает один год с момента полного запуска. Этот мегапроект, крупнейшее подземное метрокольцо в мире протяженностью 70 км, был реализован за рекордные 10 лет.
Теперь новые маршруты и более короткие пересадки позволяют экономить до 45 минут в день. БКЛ проектировали так, чтобы максимально разгрузить Кольцевую и центральные участки радиальных линий метро. В результате на многих перегонах число пассажиров уменьшилось до 23%.
За первый год работы пассажиры совершили более 340 млн поездок, а по будням кольцом пользуются свыше 1,3 млн человек. Более 10% поездок по БКЛ совершают новые пассажиры, которые раньше не пользовались городским транспортом. Ехать на метро для них стало удобнее, чем садиться за руль или вызывать такси.
Новая линия дала импульс развитию прилегающих территорий. Кроме того, БКЛ заложила основу развития метро на десятилетия вперед. Две новые ветки - Троицкую и Рублево-Архангельскую - уже строят. По третьему, Бирюлевскому радиусу, идут подготовительные и проектные работы.
БКЛ выйдет на самоокупаемость в 2024-м, через 11 лет после начала строительства. Дополнительные налоговые доходы столичного бюджета превысят расходы на возведение станций и прокладку тоннелей.
Источник:
- 20 фриков из метро, встречу с которыми вы не забудете никогда
- Кондуктор, нажми на тормоза: о пассажирах, спешащих по своим пассажирским делам
- Альтернативные названия станций московского метро
- 20 горе-модников из метро, которые превратили себя в настоящее посмешище
- Ручная альпака прогулялась в московском метро
