Первая мысль - молодцы американцы, неужели за ум взялись и решили все же восстановить свою умирающую железную дорогу, но не все так просто.
Они хотят сделать сеть лунных железных дорог. А потом перейти к Марсу. Уже заключили даже первые контракты по программе «Luna-10». Действительно, зачем вкладывать деньги в то, что уже мертво, когда можно неплохо заработать на том, чего в принципе не существует.
Народ, если кто не в курсе, на Луне уже сейчас есть экономика, и, судя по всему, она в упадке. Вот ее-то и будут усиленно поднимать американцы.
"В ближайшие 10 лет в лунной экономике произойдет большая смена парадигмы", - сказал Майкл Найак, программный менеджер Отдела стратегических технологий DARPA.
По их идее, железные дороги могли бы открыть Луну для серьезного и устойчивого экономического развития, как это было на американском Западе в конце 19 века.
Ну а пока одни товарищи в поте лица осваивают бюджет разрабатывают для Луны поезда, другие вовсю трудятся для создания особых часов, показывающих лунное время. Спойлер - они тикать быстрее будут.
В НАСА решили создать специальные часы для Луны, учитывая ее особенности. Дело в том, что на естественном спутнике Земли время течет быстрее аж на 58,7 микросекунды в сутки. В связи с этим Белый дом поручил НАСА и другим американским агентствам разработать часы, настроенные на местное время. И еще одно грандиозное отличие - на Луне не будет перехода на летнее время.
«Часы на Луне будут идти с другой скоростью, чем часы на Земле, — сказал Кевин Коггинс, главный чиновник НАСА по связям с общественностью и навигации. — В этом есть смысл: при попадании на Луну или Марс, вы будто сталкиваетесь с новым телом, и у каждого из них свой ритм сердцебиения».
В прошлом году Европейское космическое агентство и вовсе заявило, что Земле необходимо ввести единое время для Луны, где сутки длятся 29,5 земных суток.
Источник:
- Ученые обнаружили в недрах Земли останки древнего планетоида
- Причины отсутствия камней внутри лунных кратеров
- Самые нестандартные часы мира
- Добровольно погребённый: пугающий рекорд Майкла Меани
- Гийом Лежантиль – талантливый, но очень неудачливый учёный
то у них было 1000 аварий на жд трнаспорте в год, а сейчас уже 1200! растут!
Больше тысячи аварий за год! Как какая-то Уганда, и то, сомневаюсь,что в Уганде всё так плачевно на ЖД путях.
Из-за того, что кто-то не знает математику и не знает что такое инварианты?
Если мыслить логически, то получается, что США планирует что-то массово возить по Луне. И тут ничего кроме полезных ископаемых на ум не приходит. Только вот доставка их как-то совсем не дешевая на Землю получится (даже золото не рентабельно). Отсюда вывод, что либо это крайне дорогие полезные ископаемые, либо доставка на Землю не планируется. Из крайне дорогих полезных ископаемых я бы выбрал тритий, который удобно применять в термоядерных реакциях (особенно где отсутствуют радиация и радиоактивные элементы). Впрочем, это косвенно говорит о том, что в скором времени термоядерные реакции вполне станут коммерчески успешными. А из транспортировки не на Землю можно выделить постройку как лунных баз, так и космических кораблей и баз (да, с Луны запускать намного дешевле).
Так же все это вполне соотносится с американской ценовой политикой: делать что-то очень дорого, потому что у большинства просто нет столько денег для производства, и продавать с конской наценкой. Тем более, что США проиграла фактически гонку вооружений РФ и Китаю, а это основной рынок был для их экспорта. Правда, втюхивать свое военное говно они еще будут своим "союзникам" долго, почему-то от такой политики у покупателей экономика идет лишь в минус, так что объемы всё равно резко сократятся.
Ну да, а по поводу лунной ж/д могу сказать, что если делать что-то нормальное, в рамках бюджета и здравого смысла, то общего с железной дорогой на Земле там будет почти ничего.