Это последняя массовая модель автобуса бывшего завода имени Лихачева.
Изначально ЗИЛ-158 появился на дорогах Москвы в конце 1950-х как временная и переходная модель в ожидании более совершенного городского автобуса. А в итоге этот автобус стал одной из самых массовых моделей и эксплуатировался в столице до 1970-х годов.
Главной отличительной чертой автобуса стала увеличенная колесная база и вместимость.
А некоторые машины и вовсе оснащали прицепами, благодаря чему они вмещали до сотни человек.
Реставраторы Музея транспорта Москвы восстановили и укрепили кузов автобуса, провели лакокрасочные работы. И теперь в коллекции музея находятся два автобуса модели ЗИЛ-158.
В дальнейшем экспонат займет свое место в постоянной экспозиции музея в гараже Константина Мельникова на Новорязанской улице. А пока автобус можно увидеть на экскурсии в фондохранилище.
Источник:
- Уникальный экспериментальный ЗИЛ-117П продают за 50 миллионов рублей
- Жемчужина из Шушенского: ЗИЛ-158в
- 55-летний советский ЗИЛ из гаража президента Монголии уйдёт с молотка в Париже
- Музей «МСЦ6 АМОЗИЛ»: линолеум, чертежи и… Honda
- Почему ЗИЛ «Бычок» не спас завод
Правда он не ездил - был переоборудован в пневматический тир, окна заварены листами железа. Я там не раз стрелял из винтовки, ИЖ-22 по-моему, 2 копейки за выстрел...