28 января 1986 года произошла авария американского космического шаттла и погибли 7 человек. Вроде бы много уже читал по этой теме, но сегодня наткнулся на информацию, которую не видел раньше.
В 11 часов 38 минут «Челленджер» оторвался от земли. Сразу же после старта кинокамеры зафиксировали белый дымок, выходивший из стыка нижней и средней секций правого ускорителя. Уже позже, анализируя кадры, эксперты предположили, что это выходил водяной пар.
Скорость ракеты в два раза превысила скорость звука, когда командир Майкл Смит понял, что происходит что-то не так. Сидевший справа в кабине Смит скорее всего мог взглянуть в иллюминатор и увидеть вспышку пламени или пара.
«Ах, ох», — успел произнести он на 73-й секунде полета – это были последние слова, которые приняли по радио в Центре управления. В этот момент на мониторах, установленных в ЦУПе, появились отметки об снижении давления в правом твердотопливном ускорителе.
Позднее комиссия установила, что разрушение было вызвано повреждением уплотнительного кольца правого твердотопливного ускорителя при старте: в условиях низких температур образовалась постоянная щель, через которую прорвались продукты сгорания. Язык пламени достиг одной из распорок, фиксирующих ускоритель. Вскоре после того как «Челленджер» прошел точку максимального динамического давления, распорка прогорела, ускоритель повернулся, прорвал днище водородного бака топливного блока и повредил кислородный бак. На 73-й секунде полета на высоте около 14 км произошел взрыв топливного бака. Корабль мгновенно разрушился, его обломки упали в Атлантический океан.
В этот момент на земле какой-то офицер ВВС, чье имя осталось неизвестным, нажал специальную кнопку, подорвав летевшие уже отдельно твердотопливные ускорители, чтобы их обломки упали в море, а не где-то над населенной территорией.
Однако капсула с астронавтами осталась целой – она отделилась от корабля невредимой. Поэтому члены экипажа «были в сознании, по крайней мере поначалу, и полностью понимали, что что-то пошло не так», — говорится в книге Кевина Кука, посвященной биографии погибшей учительницы.
В момент взрыва перегрузки в капсуле достигли 20G, что в три раза превысило перегрузки, которым подвергался экипаж во время тренировок. Позднее комиссия установила, что такие перегрузки были несмертельными и вероятность травмирования была «низкой».
Источник:
При обследовании обломков выяснилось, что взрыв не привел к мгновенной разгерметизации, которая привела бы к потере сознания людей. Более того, три члена экипажа успели задействовать свои аварийные кислородные маски. Кроме того, командир Смит пытался задействовать двигатель шаттла – об этом говорил включенный тумблер на его панели управления.
«Что они должны были сделать в тот момент? Скоби и Смит попытались бы вернуться на Землю», — рассуждает в книге бывший сотрудник NASA Керри Джоелс.
Капсула с экипажем по инерции продолжала подниматься еще 20 секунд, после чего упала в океан в 20 километрах от старта. Падение заняло более двух минут, скорость при ударе составила свыше 330 км/ч.
Свидетелями катастрофы стали миллионы телезрителей. При этом даже ведущий репортажа поначалу не понял, что же произошло. В течение нескольких секунд после взрыва он продолжал рассказывать о полете: «Контроль полета показывает, что все идет нормально. Очевидно, имеются некоторые неполадки. Мы не имеем связи».
Президент Рейган назначил специальную Комиссию под руководством бывшего госсекретаря США Уильяма Пирса Роджерса для расследования крушения. Она пришла к выводу, что определяющими факторами, приведшими к катастрофе, послужили недостатки корпоративной культуры безопасности и процедуры принятия решений NASA.
Комиссия с пристрастием допрашивала на закрытых заседаниях высших должностных лиц NASA и инженеров компании Morton Thiokol – поставщика ракет-носителей на твердом топливе. Как выяснилось, руководителям NASA с 1977 года было известно о потенциально опасных дефектах твердотопливных ускорителей, поставляемых Morton Thiokol, однако они не обращали на это должного внимания. Они также пренебрегли предупреждениями конструкторов об опасности запуска корабля в условиях низких температур того утра на мысе Канаверал и не доложили вышестоящему начальству о своих опасениях.
Накануне старта представители фирмы Morton Thiokol, производящей твердотопливные ускорители шаттла, отказались поставить подпись под допуском корабля к старту из-за низкой температуры — в те дни во Флориде было очень холодно, до -6Сº, а резиновые уплотнители в стыках между секциями твердотопливных ускорителей были рассчитаны на работу при температуре не ниже +11Cº. О прогарах в соединениях сообщалось в течение предыдущих девяти стартов.
Из книги недавно вышедшей в США «Горящая синева: нерасказанная история Кристы Мако́лифф и «Челленджера».
Источник:
- Мяч, переживший катастрофу "Челленджера", вновь побывал в космосе
- Леденящий душу прямой эфир: катастрофа шаттла «Челленджер» в 1986 году
- Водолазы нашли часть взорвавшегося "Челленджера"
- Понадеялись на авось. Как гибель «Челленджера» вскрыла проблемы США
- Только СССР не говорил правду и ради престижа страны принимал губительные решения? Шаттл Челленджер
Вот фото того экипажа
Нет у них подходящего мата для такой ситуации.
Но не успел.
И да, отсутствие отстреливаемой спасательной капсулы -- косяк.
А никого не смущает, что с шатлом прекратилась связь? Это значит, что он получил повреждения.
"В момент взрыва перегрузки в капсуле достигли 20G"
Я очень сомневаюсь, что конструкция шатла выдерживала такие перегрузки. Сама кабина с астронавтами может быть и уцелела, а вот всё остальное поотваливалось... Но у американцев не было системы спасения кабины с астронавтами.
Теперь про назначение шатлов. Шатлы разрабатывались в первую очередь для войны в космосе и ударов из космоса по поверхности планеты. Американцы даже пустили дезу, что их шатл мог нырять в атмосферу и выныривать назад... В политбюро это восприняли очень серьёзно и испугались. Учёные им пытались объяснить, что это невозможно для американских шатлов, но был приказ сделать отечественный шатл с такой возможностью. Была запланирована минимум 5 Буранов. По другим данным их должно быть 10. Один должен был всегда дежурить в космосе и быть готовым нанести удар по спутникам и по поверхности планеты... Буран должен был стать первым космическим бомбардировщиком, способным нырять в атмосферу и возвращаться на орбиту...
Неизвестно, могли ли первый построенный Буран это делать, но тепловая защита у него была в несколько раз мощнее чем у американского шатла...
12 мая 87-го года на Байконур лично побывал Генеральный секретарь ЦК КПСС Михаил Горбачев и закрыл программу Энергия Буран, уж очень его американцы об этом просили.
вы понимаете, что такое малая высота? челленджер взорвался не на малой высоте. и его разорвало - садиться было уже не на чем.
Семь астронавтов НАСА, предположительно погибших во время катастрофы «Челленджера» в 1986 году, не погибли во время взрыва и спокойно доживают свою жизнь в США, причем многие из них «прячутся у всех на виду», используя одни и те же имена и работая на высоком уровне в те же поля, на которых они работали до катастрофы, согласно обнаруженным следователями уликам взрывчатых веществ.
28 января 1986 года орбитальный аппарат космического корабля НАСА «Челленджер» развалился на 73 секунды полета над Атлантическим океаном у побережья мыса Канаверал, Флорида, в 11:38 по восточному стандартному времени. По данным НАСА, все семь членов экипажа погибли, в том числе пять астронавтов и два специалиста по полезной нагрузке.
Миллионы американцев (17% от общей численности населения) смотрели запуск в прямом эфире по телевидению благодаря специалисту по полезной нагрузке Кристе Маколифф, первому учителю в космосе. Освещение катастрофы в СМИ было обширным: в одном исследовании сообщалось, что 85% опрошенных американцев услышали новости в течение часа после аварии, и мир оплакивал потерю американских астронавтов.
Нам сказали, что «Челленджер» разрушился из-за неисправности уплотнительного кольца в его правом твердотопливном ускорителе.
Отказ уплотнительного кольца вызвал разрыв в соединении SRB, которое оно загерметизировало, что позволило горящему газу под давлением из твердотопливного двигателя выйти наружу и столкнуться с прилегающим крепежным оборудованием заднего соединения SRB и внешним топливным баком, что привело к разрушению конструкции. внешнего бака. Аэродинамические силы разорвали орбитальный аппарат.
Боевой отсек и многие другие фрагменты машины в конечном итоге были извлечены со дна океана после длительной поисково-спасательной операции. Точные сроки гибели экипажа неизвестны; Известно, что несколько членов экипажа пережили первоначальный развал космического корабля. Но у шаттла не было системы спасения, а удар боевого отделения о поверхность океана был слишком сильным, чтобы выжить.
Катастрофа привела к 32-месячному перерыву в программе шаттлов НАСА и формированию Комиссии Роджерса, специальной комиссии, назначенной тогдашним президентом Рейганом для расследования катастрофы, в результате которой погиб весь экипаж.
Но есть только одна проблема. В 2023 году шесть из семи членов экипажа кажутся живыми и прячутся у всех на виду.
Так что же на самом деле произошло в тот день в 1986 году?
Благодаря новаторской работе следователей мы теперь знаем, что официальная версия и большая часть новостей, переданных в тот день, глубоко вводили в заблуждение.
Прежде чем мы объясним, почему они создают такую мистификацию, вот краткое изложение выживших членов экипажа.
1. ФРЭНСИС РИЧАРД СКОБИ, КОМАНДИР КОСМИЧЕСКОГО ШАТЛА «ЧЕЛЛЕНДЖЕР»
Коммандеру Фрэнсису Ричарду Скоби, родившемуся 19 мая 1939 года, было 46 лет, когда он предположительно погиб при взрыве «Челленджера». Если бы он был жив сегодня, ему было бы 75 лет.
Как ни странно, есть человек по имени Ричард Скоби, генеральный директор чикагской маркетингово-рекламной компании Cows in Trees, который имеет поразительное сходство (с учетом 30-летнего таймлапса) с командиром Ричардом Скоби такой же высокий лоб, такие же брови, такие же широко посаженные глаза, слегка опущенные во внешние уголки.
Если вы зайдете на веб-сайт Cows in Trees, вы увидите анимацию ракетной коровы в небе с кружащимся дымом в форме цифры 6, очень похожей на космический шаттл «Челленджер», который был показан по телевизору, взорвавшимся в воздухе. . Подмигиваю. У генерального директора Ричарда Скоби точно есть чувство юмора!
2. МАЙКЛ Дж. СМИТ, ПИЛОТ CHALLENGER
Пилоту «Челленджера» Майклу Джону Смиту, родившемуся 30 апреля 1945 года, был 41 год, когда он предположительно погиб в результате взрыва.
Есть еще человек по имени Майкл Дж. Смит, который поразительно похож на астронавта Майкла Дж. Смита такие же горизонтальные брови, такие же серо-голубые глаза, такая же вертикальная выемка на кончике носа. Этот Майкл Дж. Смит является почетным профессором (на пенсии) промышленной и системной инженерии в Университете Висконсин-Мэдисон.
Астронавту Майклу Дж. Смиту было бы 70 лет, если бы он был жив сегодня. Ну, угадайте что? Просто случайно оказался 69-летний Майкл Дж. Смит, чьи адреса включают Мэдисон, штат Висконсин! (Он №74 в этом списке LookUpAnyone.)
3. РОНАЛЬД МАКНЭЙР, СПЕЦИАЛИСТ ПО МИССИЯМ CHALLENGER
Родился 21 октября 1950 года. Специалист миссии «Челленджер» Рональд Макнейр, второй афроамериканский астронавт, имеющий докторскую степень. по физике, ему было бы 64 года, если бы он якобы не погиб при взрыве космического корабля. Если бы Рональд (слева) был жив сегодня, он выглядел бы точно так же, как на этой фотографии его брат Карл (справа).
Карл Макнейр писатель, консультант по вопросам образования и вдохновляющий оратор. И так случилось, что он является основателем и почетным президентом Фонда Рональда Э. Макнейра. Как удобно.
4. ЭЛЛИСОН ОНИДЗУКА, СПЕЦИАЛИСТ ПО МИССИЯМ CHALLENGER
У другого специалиста миссии «Челленджер», Эллисона Онидзука, первого американского астронавта японского происхождения, также есть похожий брат по имени Клод. Эллисону, родившемуся 24 июня 1946 года на Гавайях, сегодня исполнилось бы 68 лет, если бы он якобы не погиб при взрыве «Челленджера». Если бы Эллисон был еще жив, он выглядел бы точно так же, как на этой фотографии его младшего брата Клода те же брови, те же глаза, те же морщины «гусиные лапки», тот же нос, даже тот же пробор.
Клод Онидзука доживает свои дни в качестве члена судебного совета по алкоголю Департамента по контролю за алкоголем округа Гавайи, Хило, Гавайи.
5. ДЖУДИТ РЕЗНИК, СПЕЦИАЛИСТ ПО МИССИЯМ CHALLENGER
Джудит Арлин Резник, специалист миссии «Челленджер», родилась 5 апреля 1949 г., имеет докторскую степень. в области электротехники, была первым американским астронавтом-евреем, отправившимся в космос, и второй американской женщиной-астронавтом. Ей было бы сегодня 66 лет, если бы она не погибла во время взрыва.
За исключением того, что если она жива сегодня, нетрудно представить, что через 29 лет астронавт Джудит Резник выглядела бы как профессор права Артура Лаймана Джудит Резник из Йельской школы права темные вьющиеся волосы, темные глаза, такая же форма бровей, те же линии. на обеих сторонах лица, простирающихся вверх от челюсти.
Если сравнить голоса и манеры астронавта Джудит Резник и профессора Джудит Резник, сходство становится неоспоримым.
Мы просмотрели 241 запись о смерти на Ancestry.com на фамилию Резник, но не смогли найти Индекс смерти социального обеспечения (SSDI) для астронавта Джудит Резник или любой другой Джудит Резник.
SSDI для Джудит Резник не существует.
6. ШАРОН КРИСТА МКОЛИФФ, СПЕЦИАЛИСТ ПО ПОЛЕЗНОЙ НАГРУЗКЕ CHALLENGER
Шэрон Криста Маколифф родилась 2 сентября 1948 года. Она работала учителем социальных наук в средней школе Конкорд в Нью-Гэмпшире, когда ее выбрали из более чем 11 000 претендентов для участия в проекте НАСА «Учитель в космосе». Если бы Челленджер не взорвался, она была бы первым учителем в космосе. Если бы она не погибла в катастрофе «Челленджера», Маколиффу сегодня исполнилось бы 66 лет.
Ну, есть Шэрон А. Маколифф, адъюнкт-профессор Колледжа права Сиракузского университета, которая выглядит как пожилой астронавт Маколифф, учитывая 30-летнюю временную шкалу. Посмотрите на вихрь волос, идущий от центра линии роста волос к левой стороне лба.
«Также может быть совершенно случайным» то, что профессор права из Сиракуз Шэрон приходится двоюродным братом Терри Маколиффу, нынешнему губернатору Вирджинии, который был сопредседателем предвыборной кампании президента Билла Клинтона в 1996 году и председателем президентской кампании Хиллари Клинтон в 2008 году. Терри Маколифф, сторонник контроля над огнестрельным оружием, также очень обеспокоен проблемами финансирования НАСА.
В конце концов, мы должны задать себе вопрос: одно дело, что один из членов экипажа «Челленджера» похож на кого-то из ныне живущих. Ибо мог бы списать это на совпадение.
Другое дело, что у ШЕСТИ членов экипажа «Челленджера» есть живые двойники, в некоторых случаях с точно такими же именами (Ричард Скоби, Майкл Дж. Смит, Джудит Резник, Шэрон Маколифф) и работающие на высоком уровне в своей первоначальной карьере.
Каковы шансы на это?
Вам не нужно быть ученым НАСА, чтобы знать, что эти шансы бросают вызов статистической вероятности.
Так зачем НАСА создавать еще одну мистификацию? Тем, кто интересуется гематрией, может быть интересно узнать, что НАСА означает Национальную авиационную и космическую ассоциацию, и если вы присвоите номер каждому символу, вы получите 666.
Учитывая огромную символическую ценность космических миссий, неудивительно, что НАСА является частью оккультной элиты, ведущей мощные психологические войны против человечества.
Сразу приходит на ум выражение: «Откровение Метода». Эта концепция, происходящая из древних розенкрейцерских текстов, относится к процессу разоблачения масс перед темными реалиями, часто завуалированным и закулисным образом, включая мистификации, для издевательства над массами.
Некоторые оккультисты сравнивают этот процесс нормализации с алхимической «Великой Работой», когда мир «трансмутируется» по воле оккультной элиты.
В своей книге «Тайные общества и психологическая война» Майкл Хоффман объяснил, почему элита любит уткнуться в нее:
Алхимический принцип Откровения Метода имеет своим главным компонентом клоунское, ухмыляющееся издевательство над жертвой (жертвами) как демонстрацию силы и жуткого высокомерия. Когда это выполняется в завуалированной манере, сопровождаемой определенными оккультными знаками и символическими словами, и не вызывает значимой реакции оппозиции или сопротивления со стороны цели(ей), это является одним из наиболее эффективных методов психологической войны и изнасилования разума.
С появлением средств массовой информации Откровение Метода становится все более очевидным. Если в прошлом элита действовала в условиях полной секретности, то теперь она стремится действовать у всех на виду.
если ответа нет = все это полная бессмыслица ..
Не может быть какого-то, только с четким фио и званием.
Иль как в том анекдоте, про исчезнувшую америку, когда кто-то из наших валенок на пульт поставил
По твоей задроченой логике это все не нужно.
Впрочем, тебе может как раз и не нужно, твой выбор это соска пива и подрочить на гей порно.
Нахрена тебе развиваться интеллектуально и знать историю.
И не надо говорить "И нахрена нам эта,"
Говори про себя лично а не про каких то там "нам"
Если для тебя, гавнюка малолетнего, это "история", то ты не просто дэбил, а дэбил в квадрате.
А все это случилось потому, что пиндосы, как обычно, на безопасность клали.
В то время как отечественная САС хоть и работала всего несколько раз, зато безупречно.
Вот такая "история", [мат].