Его уговаривали подъехать поближе к тротуару, но он был непреклонен.
Здоровье общества и отдельных людей можно определить по отношению к детям, старикам, инвалидам и животным. Этот водитель автобуса из Иваново проверку на человечность не прошёл, но есть нюанс.
В Иваново появились автобусы с трапами для инвалидов, однако чтобы въехать в транспорт на коляске, нужно всего ничего - чтобы тот припарковался как можно ближе к тротуару. Очевидцы пытались уговорить шофера подъехать, выпустить трап и помочь девушке-инвалиду, но тот заявил, что в его обязанности это не входит.
В результате, стоявшие на остановке сами внесли коляску с девушкой в автобус.
В соцсетях развернулась бурная дискуссия, и интернет-пользователи разделились на два лагеря: одни утверждали, что водитель действительно обязан лишь возить пассажиров. Совершать необходимые дополнительные действия якобы не входят в круг его обязанностей. Другие ссылались на то, что в любой ситуации нужно оставаться человеком.
Вообще-то, согласно ФЗ от 08.11.2007 N 259-ФЗ (ред. от 19.10.2023) "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта", помощь водителя при въезде инвалида-колясочника в автобус входит в его обязанности.
Может, водитель просто не знал, что был обязан помочь инвалиду?
Источник:
- Покупатели в Иваново устроили жестокую битву за тостеры
- Пьяный вор-философ из Иваново познал тщетность бытия
- Участники свадебного кортежа из Иваново, которых "не заметила" полиция, извинились за стрельбу
- "Оружие не найдено": в Иванове полиция не заметила свадебный кортеж со стрельбой и ездой по встречке
- "Деньги отмывают? Ну, понятно": в Иванове высмеяли новый пешеходный мост через ручеек в лесу
А кто кроме водителя справится с пандусом?
И кстати, что это за гопник за рулем автобуса? У нас все водители строго в форме - темно-синие брюки и куртка(если зимой) и голубая рубашка, летом с коротким рукавом. И кстати, в последнее время стало много женщин водителей! Можат даже порядка 10-15%!
Езжу каждый день 4-5 раз.
А потом включить эту доп оплату в стоимость проезда пассажирам :) Ну или работать в убыток, чего никто делать не будет. Ну или нанять специального открывальщика пандусов, снизив ЗП водителю. Ну или...
Хорошо сидеть и гнать на государство (которое деньги не печатает в любых необходимых количествах по примеру США), при этом даже не поразмыслив о целесообразности и рентабельности своих идей.
Предприятие-перевозчик самостоятельно определяет штат сотрудников и регламентирует их обязанности, исходя из рабочей необходимости и финансовых возможностей. Существует недобросовестность руководства предприятия, но опять таки это вина самого предприятия. И если предприятие исполняет свои обязательства, предусмотренные контрактом, что что тут государство, как наниматель, может сделать?
А так давайте на государство пенять, что и таксисты хамят периодически.
И я не вижу в этом закручивание гаек. Это норма правогого государсвта. Беспредел, это когда власть просто имея тотальный контроль всего и вся запрещает то что ей удобно.
У нас в Питере на сантиметр-два к тротуару прижимаются автобусы, хотя колясочников за 40 лет почти и не видел. Реально ювелирно водят мужики. Сам за рулем давно, но часто удивляюсь их мастерству, как летом, так и зимой по неубранному снегу и слякоти исполняют на отлично.