Только благодаря реакции одного из пилотов удалось избежать трагедии.
В США произошло опасное сближение двух пассажирских самолётов, которое могло закончиться огромным количеством жертв. Инцидент произошёл 8 июля над аэропортом города Сиракьюс, штат Нью-Йорк. Диспетчер по ошибке дал разрешение взлетать самолёту по полосе, на которую другой лайнер должен был совершить посадку. В итоге едва не произошло столкновение двух бортов — неладное заметил лишь пилот посадочного самолёта. Он быстро среагировал на ситуацию, совершил манёвр и увел самолёт с пути взлетающего лайнера. Самолёты прошли друг от друга на расстоянии 220 метров, что в по авиационным меркам считается крайне опасным сближением.
Источник:
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) уже организовало проверку для выяснения всех причин и обстоятельств инцидента, который едва не привёл к авиакатастрофе. Также FAA планирует пересмотреть инструкции для диспетчеров, чтобы избежать подобных случаев в будущем.
Авиакомпании Delta и American Airlines выразили благодарность пилоту, чьи профессиональные действия помогли избежать катастрофы. Оба самолёта в итоге добрались до пункта своего назначения без проблем.
Источник:
- Акулы напали на людей у пляжа в Техасе и Флориде
- Американские активисты обвинили авиакомпании в дискриминации толстых людей
- Женщина подаёт в суд на полицейских, которые перепутали адрес
- Тревел-блогер из США пожаловалась на слишком тесные места в самолёте
- На авиашоу в США истребитель протаранил бомбардировщик
Весь кипеш подняли из за оптического обмана. И глаз копов и говняной камеры, искажающей расстояния.
FAA уже через несколько часов опубликовали результаты проверки. Никакого опасного сближения там не было, самолёты находились минимум на расстоянии 1000 футов друг от друга, что соответствует современным нормам.
И никакие манёвры пилот "посадочного" лайнера не совершал.
- Говорит борт 7523, какого шума и грохота ?!
- Борт 7523,вы себе не представляете, С КАКИМ ШУМОМ И ГРОХОТОМ происходит столкновение в небе двух самолётов !
Дело в том, что система TCAS, которая изобретена и призвана решить проблему человеческого фактора в диспетчерском деле работает не во всех диапазонах высот. Грубо говоря, у земли ниже X00 метров она не сработает и не скомандует бортам разойтись. В именно этом диапазоне всё зависит от диспетчера, пилота и его величества случая.
Поэтому эту новость нельзя пока ещё назвать бредом, так как мы не знаем как минимум на какой высоте было дело.
Какие у вас есть основания полагать, что кто-то там летел по собственному разумению?