Оба пилота учебно-тренировочного самолёта погибли.
Учебно-тренировочный самолёт L-39 ВВС Болгарии потерпел крушение вчера днём на авиабазе Граф Игнатиево. Изначально сообщалось, что воздушное судно разбилось в результате «сложного маневра на малой высоте». Однако судя по появившемуся сегодня видео с моментом катастрофы, эти данные не совсем корректны.
Самолёт действительно выполнял сложную фигуру пилотажа («мёртвую петлю»), но находился на достаточном расстоянии от земли для его выполнения. Пилоты, судя по всему, не смогли вывести машину из штопора. Что стало причиной, ошибка пилотирования или техническая неисправность, пока неизвестно. В этом будет разбираться специальная комиссия.
Источник:
Отмечается, что авиаинцидент произошёл спустя несколько часов после того, как президент страны Румен Радев совершил демонстрационный полёт на истребителе F-16 по приглашению ВВС США.
Что касается разбившегося L-39 ВВС, то пилоты готовились в субботнему авиашоу, которое было приурочено к празднованию 20-летия вступления Болгарии в НАТО и 35-летию истребителя МиГ-29 в составе болгарских ВВС. Однако после крушения самолёта и гибели пилотов празднование отменили.
«Учебно-боевой самолет L-39 ZA готовился для участия в субботнем авиашоу, когда произошла авиационная катастрофа. Оба летчика - опытные пилоты-инструкторы, при падении самолета погибли. Ведется расследование всех обстоятельств происшествия. В связи с гибелью пилотов в вооруженных силах Болгарии в субботу объявлен день траура», - сообщил на брифинге министр обороны технического правительства страны Атанас Запрянов.
Напомним, что похожий инцидент произошёл в Польше 12 июля. Учебно-тренировочный самолёт Bielik M-346 ВВС страны тоже готовился к субботнему празднованию 30-летия бригады военно-морской авиации Польши. Пилот не справился с управлением и не успел катапультироваться. И итоге празднества тоже пришлось отменить.
Источник:
17 августа во время авиашоу в коммуне Ле-Лаванду на юге Франции разбился учебно-тренировочный самолёт Fouga Magister. Самолёт принадлежал частному аэроклубу. Пилот погиб. Авиашоу после инцидента так же отменили.
Источник:
Источник:
- Крушение пассажирского самолёта в Непале попало на видео
- "Больные небом": пилотов самолёта, который разбился в Приморье, нашли мёртвыми
- В Подмосковье разбился самолёт-амфибия
- Задрали нос: почему в авиакатастрофе в Афганистане выжили именно пилоты, а пассажиры - погибли
- В США после дозаправки разбился американский истребитель пятого поколения F-35B Lightning II
Но в случае если вдруг случиться нехорошее, на чьей стороне эти пилоты воевали бы?
С учетом того, что Болгария УЖЕ помогает Украине снарядами и военной техникой.
Давайте попытаемся ответить себе честно.
И вот, земляки Бедросыча доказали, что это реально петля до сих пор мертвая.
А на Элке далеко не К-36ДМ стоит!
Потеря высоты при перевороте и на нисходящей части петли ~1100 - 1300м . Т.е. даже если они начали нисходящую часть на высоте 1300 (а скорее всего - значительно ниже) то к моменту когда они смогли бы достоверно определить что не вписываются по высоте у них осталось бы той самой высоты отсилы метров 500 и меньше... при вертикальной скорости 100-150. Помножаем на 5 -- высоты не хватает при любом раскладе.
=====================
Ну и тут еще такой фактор наверное сыграл: как рассказывали нам заезжие товарищи из Службы безопасности полетов ВВС СССР, по их данным, летчик покидает самолет только когда находиться в кабине страшнее чем прыгать. Поэтому и борются до конца. Это конечно шутливое изложение, но верно поясняющее психологию.
Во всяком случае спасибо за пояснения.