Российские ученые и конструкторы разработали ракетный двигатель на основе магнитоплазменного ускорителя и создали лабораторный прототип установки. Мотор будет работать на водороде. Он сможет разгонять частицы — заряженные электроны и протоны — до скорости 100 км/с. Корабли, оснащенные такими силовыми установками, смогут в разумные сроки достичь дальних уголков Солнечной системы и выйти за ее пределы, а полеты на Марс займут один-два месяца.
Как устроен плазменный двигатель
Ученые из Троицкого института «Росатома» разработали ракетный двигатель на основе магнитоплазменного ускорителя и создали лабораторный прототип установки.
Как сообщили исследователи, силовая установка сможет разгонять частицы (заряженные электроны и протоны) до скорости 100 км/с. Это позволит космическим аппаратам совершать межпланетные перелеты и даже выходить за пределы Солнечной системы.
— В традиционных силовых агрегатах максимальная скорость истечения вещества — около 4,5 км/с, что обусловлено условиями горения топлива. В отличие от них, в нашем двигателе рабочее тело — это заряженные частицы, которые разгоняются электромагнитным полем. Это дает возможность достичь значительно более высоких скоростей, — рассказал «Известиям» первый заместитель генерального директора по науке Троицкого института Алексей Воронов.
Он добавил, что благодаря новым силовым установкам время перелета космических кораблей на Марс сократится до одного-двух месяцев (в зависимости от размера корабля и груза). Это сделает межпланетные путешествия более безопасными, поскольку сократит время экспедиции и период пребывания экипажа под воздействием космической радиации.
— Сейчас подготовлен прототип двигателя. Он предназначен для наземных испытаний и отработки различных режимов работы двигателя. По плану летный образец агрегата появится в 2030 году. Двигатель работает в импульсно-периодическом режиме. Его мощность — порядка 300 кВт. Ранее был обоснован ресурс двигателя более 2400 ч, что достаточно для транспортной операции к Марсу. Основная цель проекта — продемонстрировать работу прототипа в импульсно-периодическом режиме, — объяснил научный консультант проекта Константин Гуторов.
Он сообщил, что в настоящее время для проведения испытаний смонтировали специальный экспериментальный стенд. Это камера диаметром 4 м и длиной 14 м, в которой воспроизводятся условия, аналогичные космическим. Она оснащена инновационными высокочувствительными датчиками, системами вакуумной откачки и отведения тепла.
По словам ученого, выводить аппараты на орбиту будут традиционным способом — с помощью ракет-носителей, оснащенных химическими двигателями. В свою очередь, плазменные агрегаты будут включаться уже после выхода на опорную орбиту. Также они могут функционировать в составе космического буксира — корабля, который предназначен для того, чтобы перевозить грузы между орбитами планет Солнечной системы.
— Плазменный ракетный двигатель — разновидность электрического. В его основе два электрода. Между ними пропускают заряженные частицы, и в это же время на электроды подается высокое напряжение. В результате ток создает магнитное поле, которое выталкивает частицы из двигателя. Таким образом плазма получает направленное движение и создает тягу, — рассказал младший научный сотрудник научного института «Росатома» в Троицке Егор Бирюлин.
Почему используют водород
Для создания движения в двигателе используют электрическую энергию и — в качестве рабочего тела — водород, пояснил Егор Бирюлин. Источником энергии будет служить бортовой атомный реактор. Преимущество водорода в том, что его атомы легки и обладают высокой скоростью истечения. Это позволяет без большого расхода рабочего вещества достигать значительных скоростей. Кроме того, водород — самый распространенный элемент во Вселенной. Поэтому в перспективе можно без особого труда пополнять его запасы.
— Другая положительная особенность новой установки — в предложенном механизме плазму не нужно сильно нагревать. В результате детали и узлы двигателя не испытывают температурных перегрузок, а использованная для его работы электрическая энергия практически полностью преобразуется в движение. Это делает установку более эффективной по сравнению с аналогами, — добавил специалист.
Он уточнил, что тяга двигателя (сила, которую он создает) в соответствии с расчетами составит порядка 6 Н. Это максимальное значение среди разрабатываемых проектов. С такими характеристиками межпланетному кораблю потребуется запас времени для разгона и торможения. По сути, весь полет может состоять из фазы плавного набора скорости и последующего ее снижения.
— В сфере разработки плазменных двигателей наша страна на десятилетия опережает конкурентов. Например, такие устройства российского производства используют в группировке One Web. Они служат в качестве маршевых силовых установок для разведения спутников на орбиты, маневрирования и их сведения с орбиты. Другой пример — исследовательский модуль Psyche, который в 2023 году был отправлен NASA для изучения астероида Психея. Этот аппарат также оснащен российскими плазменными двигателями, — прокомментировал «Известиям» ведущий научный сотрудник Института космических исследований РАН Натан Эйсмонт.
Представленная разработка, подчеркнул эксперт, носит опережающий характер. Как правило, скорость струи существующих плазменных двигателей находится на уровне 10 км/с, некоторые обеспечивают 30–50 км/с. Скорости порядка 100 км/с вкупе с применением водорода в качестве рабочего тела выведут мировую космонавтику на качественно новый уровень, резюмировал он.
Источник:
- В Перу снова нашли мумии пришельцев
- Россиянам предлагают отправить прах усопших в космос за 350 тысяч рублей
- 5 малоизвестных интересных фактов, заставляющих по-новому взглянуть на наш мир
- Что такое "синдром Кесслера" и почему современные ученые так его опасаются
- Могила Мисс Бейкер – знаменитой космической путешественницы
И тогда прощай дельфины!
И до стадии "запуск в производство" может быть вообще бесконечная дистанция.
Вот когда реально испытают в космосе - порадуемся.
А на данном этапе это, по сути, концепт-макет.
Полюбопытствуйте! Ионные движки -- давно уже не концепт, они серийно производятся и летают, я ниже писал об этом в комментах. И Россия в этой области в числе мировых лидеров. Сейчас же стоит задача "масштабирования" -- сделать то же самое, но побольше размером. Кстати, и в США и в Европе ведутся точно такие же работы.
Там тяга очень маленькая, хотя и постоянная. Годятся только для небольших беспилотных межпланетных станций, японцы их применяли на своих зондах. Там разгон занимает много месяцев и даже - лет.
Для полёта на Марс, особенно - пилотируемого они не пригодны.
Здесь, насколько я понял принцип другой и тяга на порядки больше. Если только это не брехня.
Поживём - увидим...
Вот "Зевс" с ядерным реактором на борту, это да -- совсем иная история.
Вот с Орешником хорошо получилось, никакой информации, суеты, мультиков, изобрели - построили - применили, без лишнего шума.
Это будут всё полёты вокруг собственного хвоста.
Только взаимодействие с внешней средой, на этих принципах должны быть двигатели, чтобы был расход только электроэнергии. Вот тогда можно будет летать хотя бы в пределах ближнего космоса, в пределах солнечной системы.
Вторая фотка, где собирают этот движок, там такая грязь. Какая то чугунная станина со стружкой, в целом, как в шиномонтажке.
Еще фото "НИИ" с бабушниными стульями и штангенциркулем.
Я рад что разработки ведутся. но я хотел бы увидеть и результат, потому что вполне возможно, под эгидой мега проекта, просто причастные люди пилят миллиарды.. далеко ходить не надо Роснано вспомните, тоже щёки раздували.. "Мы - то, мы - это, Да мы как- Ух! " По итогу просто воровали и всё.
Ну и стоимость доставки полезного груза на орбиту - SpaceX - 7.8 тыс долларов, Роскосмос-примрено 10тыс долларов(в разных источниках разнится).
Маск, при всех его минусах, достигает результататов. Роскосмос, к сожалению, только обещает и теряет позиции на рынке запусков. Уже и Китаю проиграли. Если тренд сохранится, то и Индии, Японии проиграем.
А Роскосмос продолжает всех кормить обещаниями примерно как на картинке.
Военные сами свою технику таскают. Вот на то, что осталось роскосмос и живет. Были бы заказы - было бы и количество полетов.
Роскосмос как запускал на Союзах и Прогресах, так и запускает. Стоимость запуска как была примерно 10К USD за килограм(2012-2023гг), так и осталась. A SpaceX снизил стоимость с тех же 10-15К (впервые в 2015 г) и довел почти до 3К USD за кг для повторно используемых ступеней. Вот клиенты и ушли.
Китай тоже анонсировал многоразовую версию своей ракеты LongMarch то ли 8 то ли 9, не помню.