Аэродромный стартер АС

Автор:

01 апреля 2025 10:09

441

Необычный автомобиль АС‑1 на базе ГАЗ-АА образца 1932 года предназначался для пуска двигателей легких винтовых самолетов.

Подготовка громоздкой конструкции к работе обычно проводилась непосредственно перед пуском, поскольку при движении с поднятым стартерным устройством устойчивость автомобиля была довольно низкой. Механизм захватывал пропеллер самолета и прокручивал его коленвал. Частота вращения достигала 1300 об/мин.

Аэродромный стартер АС - 1, АМО Ф-15, 1920-е годы

Из книги «Автопарк Красной армии. Горьковский автозавод», Л. Б. Кащеев, В. А. Реминский, TORNADO Riga 2000.

В 1936 году им на смену пришел АС-2, устанавливавшийся либо тоже на ГАЗ-АА, либо на трехосном ГАЗ-ААА

А с 1938 года появился и АС-3, модернизированный вариант предыдущей модели на грузовиках с двигателем ГАЗ-М.

Летчики ВВС Черноморского флота готовятся к боевому вылету на полевом аэродроме под Николаевым. В кадре виден наземный персонал, запускающий двигатель истребителя И-153 «Чайка» с помощью аэродромного стартера на базе грузовика ГАЗ-АА. Южный фронт.

Авиастартер АС-1 – скромный труженик фронтовых аэродромов.

Источник:

Метки: Аэродромный ГАЗ-ААА стартер

А что вы думаете об этом?

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио

Отправить комментарий в Вконтакте

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Audio

Отправить комментарий в: Вконтакте Отправить комментарий в Вконтакте

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

4 комментария

Сначала новые

Сначала лучшие Сначала старые

Лучший комментарий

18k

Александр 3 недели назад

Интересно. Но как-то перемудрёно на мой взгляд... Не проще было катушку с тросом на ось винта и просто дёрнуть тем же грузовиком? А тут подгонять аккуратно транспорт, соблюдать соосность... Хотя там люди уж точно умные и опытные были - так что смысл был.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Показать все 2 ответа

workmen77 Александр 3 недели назад

Во первых такой трос нужно ещё как-то на винте закрепить, во вторых: если резко дернуть, то можно и самолет если не перевернуть, то потащить в сторону

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •