34998
20
Мир так устроен, что у всего есть свой жизненный срок, и, как это ни прискорбно осознавать, со временем всё умирает или приходит в упадок. От некоторых вещей очень трудно избавиться — к примеру, надо как-то хранить старые корабли. Для судовладельцев это настоящая головная боль. В прошлом году крупные компании отправили «на пенсию» 365 судов, большая часть из которых попала в Индию, Бангладеш, Индонезию и другие страны Юго-Восточной Азии.
Их утилизация является важной частью здешней экономики, но и сильнейшим загрязнителем окружающей среды. У берегов образованы целые свалки — так называемые «кладбища кораблей».




















Их утилизация является важной частью здешней экономики, но и сильнейшим загрязнителем окружающей среды. У берегов образованы целые свалки — так называемые «кладбища кораблей».


Чилинчинг, Джакарта, Индонезия. (Ulet Ifansasti/Getty Images)

Аланг, штат Гуджарат, Индия. (SAM PANTHAKY/AFP/GettyImages)




илинчинг, Джакарта, Индонезия. (Ulet Ifansasti/Getty Images)

Чилинчинг, Джакарта, Индонезия. (Ulet Ifansasti/Getty Images)



Аланг, штат Гуджарат, Индия. (SAM PANTHAKY/AFP/GettyImages)

Аланг, штат Гуджарат, Индия. (SAM PANTHAKY/AFP/GettyImages)



Чилинчинг, Джакарта, Индонезия. (Ulet Ifansasti/Getty Images)



Аланг, штат Гуджарат, Индия. (SAM PANTHAKY/AFP/GettyImages)

Чилинчинг, Джакарта, Индонезия. (Ulet Ifansasti/Getty Images)

Ссылки по теме:
- 9000 жертв: Самые страшные морские катастрофы XX века
- Кладбище старых барж
- Как перевозят повреждённые военные корабли
- В Китае продолжается строительство точной копии "Титаника"
- На пляж во Флориде вынесло обломки старинного корабля
Метки: кораблекрушение корабли