951
1
Новый российский стратегический ракетоносец Ту-160М превосходит по параметрам британские истребители Typhoon, которые охраняют воздушное пространство Великобритании, сообщил эксперт Королевского объединенного института оборонных исследований в Лондоне Игорь Сутягин газете Daily Mail.
Сверхзвуковой бомбардировщик Ту-160М (он же — «Белый лебедь» или, по классификации НАТО, Blackjack), отмечается в статье, летает без дозаправки на расстояния в 4 раза дальше, чем истребители, входящие в британские силы быстрого реагирования.
Эксперты, опрошенные Daily Mail, утверждают, что Ту-160М «не по зубам» ни одному из британских истребителей.
Игорь Сутягин подчеркивает, что Ту-160М обладает большими полетным КПД двигателя и топливной эффективностью, он может нести на борту больше ракет с неядерными боезарядами.
"Тестовые полеты прошли успешно и теперь самолет очень мощный. По калибру и цели назначения с ним не сравняется ни один британский самолет. Это крупнейший бомбардировщик в мире", — уверяет эксперт.
Первые два «Белых лебедя» успешно прошли испытательные полеты в декабре прошлого года и теперь поставлены на службу ВВС РФ. До 2020 году Россия модернизирует еще 10 Ту-160М.
Ранее британские военные заявили, что в небе к югу от города Борнмут, расположенного на берегу пролива Ла-Манш, были замечены два российских бомбардировщика; королевские ВВС по тревоге подняли в воздух два реактивных самолета Typhoon.
МИД Великобритании вызвал российского посла якобы в связи с сообщениями о пролете самолетов ВВС РФ над проливом Ла-Манш для объяснений.
Сверхзвуковой бомбардировщик Ту-160М (он же — «Белый лебедь» или, по классификации НАТО, Blackjack), отмечается в статье, летает без дозаправки на расстояния в 4 раза дальше, чем истребители, входящие в британские силы быстрого реагирования.
Эксперты, опрошенные Daily Mail, утверждают, что Ту-160М «не по зубам» ни одному из британских истребителей.
Игорь Сутягин подчеркивает, что Ту-160М обладает большими полетным КПД двигателя и топливной эффективностью, он может нести на борту больше ракет с неядерными боезарядами.
"Тестовые полеты прошли успешно и теперь самолет очень мощный. По калибру и цели назначения с ним не сравняется ни один британский самолет. Это крупнейший бомбардировщик в мире", — уверяет эксперт.
Первые два «Белых лебедя» успешно прошли испытательные полеты в декабре прошлого года и теперь поставлены на службу ВВС РФ. До 2020 году Россия модернизирует еще 10 Ту-160М.
Ранее британские военные заявили, что в небе к югу от города Борнмут, расположенного на берегу пролива Ла-Манш, были замечены два российских бомбардировщика; королевские ВВС по тревоге подняли в воздух два реактивных самолета Typhoon.
МИД Великобритании вызвал российского посла якобы в связи с сообщениями о пролете самолетов ВВС РФ над проливом Ла-Манш для объяснений.
Ссылки по теме:
- Гады откровенничают
- Русско-турецкий гамбит
- как не возвращают кредит
- Как искажают факты украинские публицисты?
- Forbes: Западу придётся смириться...
реклама
.jpg)
Вспомнился старый анек:
Летит бомбардировщик в сопроваждении двух истребителей. Ну пилотам ястребов стало скучно уже битый час лететь по рямой на малой скорости. Вот и начали выпендриваться друг перед другом. Один по радиопередаче говорит второму: -смотри, какую я сейчас неповторимую бойчку сделаю. и делает размытую бочку. Второй пилот отвечает: - это херня, смотри, какой вираж я сейчас заложу. И закладывает в вираже 9G Первый отвечает: - да ты лучше посмотри, какой я сейчас сплит выверну. И делает неповторимый сплит. - А ты зацени мою петлю лучше И закладывает головокружительную петлю... Тут в радиоэфир врывается скрипучий голос старого пилота бомбардировщика: - хорошь выпендриваться, я сейчас сдлеаю ТАК, как никто из вас не сможет сделать никогда. Пилоты истребителей в один голос: - ну, давай.. покажи И выстраились в ровный полет, наблюдая за самолетом бомбардировщика. Летят минут пять.. десять.. пятнадцать... двадцать минут летели рядом с бомбардировщиком по прямой и один спрашивает: - ну ты когда уже будешь делать-то? На что пилот бомбардировщика отвечает: - а я уже сделал!!! - а что ты сделал? - сходил посрать и покурил!!!
Связать бомбер с истребителем можно лишь в 1 варианте: это способность этого самого истребителя перехватить бомбер с одной стороны и, соответственно способность бомбера уйти от истребителя.
Сравнение по макс.скорости - бред полнейший: у Тайфуна больше и что? Она у него больше на форсаже, а для тех кто "знаток" поясню: режим форсажа - это как если вы едите на машине с битурбо на 8-10тыс.об. То есть самолет на форсаже летит несколько мин, при этом дикий расход топлива + большое ТО при возвращении с заменой/ремонтом некоторый узлов и агрегатов.
Высота: ...круто, конечно, что потолок больше, но что, у нас ракета, выпущенная с Тайфуна, априори летит только горизонтально? С положительным градусом угла все, не летает? Этот момент вообще не раскрыт.
Далее кто-то в комментах пишет про ракеты на Ту-160. Извините, на Ту-160 нет оружия воздух-воздух и не было никогда - оно не нужно!
При всем при этом нигде в статье не нашел тот момент, что если Ту-160 нужно будет отработать бо Британии, то он НИКОГДА не столкнется в небе с Тайфуном! Т.к. дальность пуска Х-55 - 2500-3000 км, а у Тайфуна дальность полета ~4000км. То есть либо пилоту будет путь в один конец, либо макс удаление от аэродрома взлета/посадки - 2000км.
Короче, говорить можно много... Так что автор и те, кто собирается перепостить очередной "опус" очередного журналюги с нулевым знанием сабжа:
Вы хоть сами почитайте-то хотя бы "уголок неба". Иначе мало-мальски знакомому с авиацией человеку читать такое - полный фэйспэлм при относительно правильном направлении мышления.
Для начала достаточно было бы заменить первое предложение, до которгго тут же поспешили докопаться местные "эксперты" на: Защита новых Т-160М позволяет им не бояться угрозы со стороны основных истребителей Англии Eurofighter Typhoon...
Да и вообще такое ощущение, что кроме Тайфуна Ту-160 вообще ничего не угрожает: а где оценка защищенности Ту-160М со стороны наземных и корабельных пво/помех/пэтриотсов и тд и тп?
Ту-160П – модификация, представляющая собой тяжелый истребитель дальнего сопровождения, который мог нести на борту ракеты класса «воздух-воздух», имеющие среднюю и большую дальность действия.
Летные данные: 2000 км/ч - скорость полета на высоте, 1030 км/ч – полет у земли, от 260 до 300 км/ч - скорость посадочная, 16000 м - потолок для полета, 13200 км - практическая дальность, 10500 км - длительность полета при максимальной нагрузке
Eurofighter Typhoon
Максимальная скорость, км/ ч
на высоте 11000 м 2120 (М=2.0)
у земли 1390 (М=1.2)
Минимальная скорость, км/ч 203
Длина разбега, м 700
Длина пробега, м 700
Перегоночная дальность, км 3790
Боевой радиус действия, км
в режиме истребителя 1390
в режиме ударного самолета 601
Практический потолок, м 19812
Мак. эксплуатационная перегрузка 9
Экипаж, чел 1
из этих характеристик НИЧЕГО нельзя сказать о превосходстве защиты одного перед боевыми возможностями второго.
Например у Ту-160 макс скорость меньше, чем у "супер-пупер крутого" F-35, НО если у Ту-160 сверхзвук - это стандартный режим, то у F-35 на форсаже идет дикий расход топлива с экстремальным износом двигателя. Грубо говоря если Ф-35 вылетел догонять Ту-160, то по возвращению его ждет полное ТО с заменой/ремонтом определенных узлов и агрегатов.