6535
2
Супердорогой американский истребитель "стелс" F-35, который США пытаются пропихнуть своим союзникам по НАТО, оказалось легко обнаружить обычной радиолокационной станцией.
Сотрудник немецкой компании "Hensoldt" установил телескопическую антенну пассивной РЛС производства своей фирмы на крыше автомобиля, после чего смог легко засечь с расстояния 150 километров два истребителя F-35, которые летели с Берлинского авиасалона, где они демонстрировали свое мнимое превосходство самолета-"невидимки".
При этом максимальная эффективная дальность действия его радара составляла 250 километров, сообщает Free News со ссылкой на зарубежную прессу.
При этом были представлены фото, опубликованные в Сети.
Таким образом, более мощные РЛС легко смогут засечь новейшие американские истребители на расстоянии до 350 километров, что не позволит им нанести удары по вражеским целям защищаемым современными средствами ПВО.
При этом максимальная эффективная дальность действия его радара составляла 250 километров, сообщает Free News со ссылкой на зарубежную прессу.
При этом были представлены фото, опубликованные в Сети.
Таким образом, более мощные РЛС легко смогут засечь новейшие американские истребители на расстоянии до 350 километров, что не позволит им нанести удары по вражеским целям защищаемым современными средствами ПВО.
Немецкая компания Hensoldt изобрела пассивную радиолокационную станцию (РЛС) TwInvis, способную "увидеть" истребители пятого поколения F-35 Lightning II, сообщает C4ISRNET.
Американское издание, ссылаясь на Hensoldt, пишет, что радару компании в ходе берлинского авиасалона ILA Berlin Air Show (Германия), проходившего в апреле 2018 года, удалось отследить на расстоянии 150 километров пару малозаметных самолетов. Согласно C4ISRNET, пассивная РЛС отследила два F-35A Lightning II Военно-воздушных сил (ВВС) США, "считывая, каким образом сигналы [гражданских объектов] отражаются от находящихся в воздухе объектов".
Согласно информации Popular Mechanics, на данный момент TwInvis может быть полезен лишь в качестве радара раннего предупреждения, а обнаружению истребителей способствовала предварительная информация об их предполагаемом местонахождении и включенные датчики сотовых вышек, что во время военного конфликта маловероятно. Также, как пишет издание, истребители летали с установленными линзами Люнеберга и включенными транспондерами, хотя в Hensoldt уверяют, что данное обстоятельство не влияет на способность TwInvis обнаруживать самолеты.
Американское издание, ссылаясь на Hensoldt, пишет, что радару компании в ходе берлинского авиасалона ILA Berlin Air Show (Германия), проходившего в апреле 2018 года, удалось отследить на расстоянии 150 километров пару малозаметных самолетов. Согласно C4ISRNET, пассивная РЛС отследила два F-35A Lightning II Военно-воздушных сил (ВВС) США, "считывая, каким образом сигналы [гражданских объектов] отражаются от находящихся в воздухе объектов".
Согласно информации Popular Mechanics, на данный момент TwInvis может быть полезен лишь в качестве радара раннего предупреждения, а обнаружению истребителей способствовала предварительная информация об их предполагаемом местонахождении и включенные датчики сотовых вышек, что во время военного конфликта маловероятно. Также, как пишет издание, истребители летали с установленными линзами Люнеберга и включенными транспондерами, хотя в Hensoldt уверяют, что данное обстоятельство не влияет на способность TwInvis обнаруживать самолеты.
Источник:
Ссылки по теме:
- Лебединая песня: последний пассажирский ТУ-134 завершил свой полёт
- Опасный заход самолётов на посадку на греческом острове Скиатос
- Дебошир начал сходить с ума и скончался после того, как его сняли с рейса Red Wings
- Пассажир запечатлел поломку двигателя самолета во время полета
- "Аннушка", которая пока ещё не разлила масло: Ан-2 и его модификации по всему миру
реклама
.jpg)
Они им его уже впарили !!!!
Мы сообщаем Вам о вопиющем факте:
На берегах Амура, средь родных полей
Подвергся наш простой российский трактор
Обстрелу шестерых американских батарей
Услышав дикий вой американского десанта
Российский тракторист по званию старлей
Ответил на огонь одним могучим залпом И уничтожил шесть американских батарей
А после слив бензин и запустив реактор
Он всех их пропахал и быстро внес навоз
Поднялся в небо наш Российский мирный трактор И улетел домой в родимый свой колхоз
Назавтра в интервью спецкорам их редакций
Российский бригадир по званью капитан
Сказал что в случаи подобной провокации
На поле вместо трактора мы выпустим комбойн! (Прошу прощения за ошибки и за знаки препинания)
https://airtrafficmanagement.keypublishing.com/2019/07/31/hensoldts-passive-radar-demonstrates-its-suitability-for-air-traffic-control/https://airtrafficmanagement.keypublishing.com/2019/07/31/hensoldts-passive-radar-demonstrates-its-suitability-for-air-traffic-control/
Пассивный Радар TwInvis
Гражданская пассивная РЛС может видеть только самолеты, которые о себе сами громко оповещают. В условиях военного времени никто ей о себе говорить не будет.
То есть сам самолет докладывает о своём местонахождении. Ну просто потому что не война и скрываться не от кого. А воткнуться в гражданский не хочется.
не вдаваясь в детали, на пальцах. самое главное во всех этих делах - диапазон волн. наиболее эффективно снизить отражение можно в сантиметровом диапазоне и выше, существенно хуже это получается (или почти не получается) в дециметровом диапазоне, и совсем нереализуемо в метровом. это элементарная физика процесса.
так вот, радары бывают разные, и для устройств L/S диапазонов и ниже, такие цели прекрасно были видны, видны сейчас и будут видны всегда, пока не применят иную технологию сокрытия. но это и большие по габаритам антенны радара в соответсвии с длиной волны. это тоже элементарная физика.
теперь главное. чисто конструктивно на ракету антенны таких диапазонов не поставишь. поэтому в радиолокационных системах наведения применяют только сантиметровый диапазон и выше, где эти цели как раз и незаметны.
иначе говоря - видеть такую цель можно, а вот уничтожить значительно сложнее. а при условии активных и пассивных помех в условиях реального боя - практически невозможно. потому их все и делают.
а то, что летели самолеты без постановщиков помехи, и их увидели дециметровым радаром... и чего? так и должно быть вообще-то.
а меры сейчас "там у них" - делать нечего. буквально на днях лично сидел за американским спектроанализатором на 50 ГГц. гражданским. не особо и дорогим. на 50 ГГц. а у ракетного наведения частота всего 10 ГГц, выше не поднимешь в силу физических причин. и про М-последовательности и другие фокусы всем давным-давно известно. дальше продолжать?
и это я еще не говорю про активное подавление радаров обнаружения, про которые и подавно все и всем известно, ибо чудес в природе не бывает.
надо понимать, что если бы было решение на 146% позволяющее сбить цель по тому же теплу, то никто и никогда не стал бы заморачиваться на невидимостях из-за отсутствия смысла этого процесса. сейчас даже с комплексированием всех датчиков и то огромные проблемы, а сбить или нет - вопрос в основном удачи и умений пилота. и опять же - все это теоретические разговоры про один самолет и один снаряд в идеальных условиях. в случае реальных боевых действий все будет значительно сложнее и печальнее для ПВО.
а вот за что слава Усраине -- вопрос по-прежнем открытый.
В статье нет противоречий или обмана, по крайней мере исходя из текста. А у тебя есть.
Достаточно или рассказать, что я часто встречаю твои не очень грамотные комментарии, но до сих пор не считал нужным заострять на этом внимание? Тем более, что они все же были оформлены как мнение, имеющее право на существование, а не попытка выдать за истину в последней инстанции.