Военные новости за сутки

Российские Су-35 на юге Сирии совершили перехват израильских истребителей, которые, предположительно, собирались нанести серию авиаударов по базе Т4 (аэродром Тияс, также известный как "Тифор", крупнейшая военная авиабаза Сирии), вторгнувшись в воздушное пространство республики, пишут СМИ со ссылкой на сообщения в соцсетях.

О перехвате сообщает портал avia.pro со ссылкой на Twitter-аккаунт Syrian Military Capabilities.

"Происшествие оказалось очень серьезным, причем примечательным является тот факт, что ранее на юге Сирии уже неоднократно были замечены израильские истребители и на их перехват направлялись российские боевые самолеты", – пишет издание.

Источники уточняют, что израильские истребители отступили после того, как с авиабазы Хмеймим в воздух поднялись два истребителя Су-35.

Официальных комментариев по поводу этих сообщений не поступало ни от России, ни от Израиля, ни от Сирии.

Россия развернет над Арктикой противовоздушный купол

Россия в ближайшие годы развернет над Арктикой противовоздушный купол при помощи ракетных систем С-400, которыми оснастят все арктические дивизионы Северного флота, заявил его командующий Александр Моисеев. Он допустил, что в ближайшее время ситуация в этом регионе может накалиться из-за активности НАТО.

В ближайшие годы все арктические дивизионы Северного флота оснастят зенитными ракетными системами (ЗРС) С-400 "Триумф", сообщил "Красной звезде" командующий Северным флотом, герой России, вице-адмирал Александр Моисеев. По его словам, это позволит создать над российской частью Арктики противовоздушный купол.

Решая вопросы по обеспечению безопасности, моряки "продолжают активно осваивать и изучать Арктику", создавать там военную инфраструктуру, в частности высокотехнологичные системы освещения обстановки, которые могут работать в воздухе, на воде и под водой, рассказал он.

Командующий отметил, что в будущем планируется наращивать возможности противовоздушной обороны (ПВО) северных рубежей России.

С-400 "Триумф" - это ЗРС большой и средней дальности, предназначенная для уничтожения авиации, кpылатых и баллистических ракет. Комплекс также может быть использован против наземных объектов.
Развертывать эти системы в Арктике начали еще в сентябре. Первым был полк на острове южного архипелага Новая Земля. Об этом в середине сентября сообщал "Интерфакс" со ссылкой на пресс-службу Северного флота. Там уточнили, что С-400 разместили в рамках перевооружения зенитного ракетного полка противовоздушной обороны флота. В агентстве подчеркнули, что российских военных уже переобучили и теперь они могут работать с новыми системами противоракетной обороны (ПРО). До этого военнослужащие РФ использовали в Арктике системы С-300.

Александр Моисеев также ответил на вопрос о главных событиях для североморцев, которые произошли в уходящем году. Он обратил внимание на уникальные походы отрядов боевых кораблей и судов обеспечения флота в Арктику, Средиземное море и другие районы Мирового океана. По его словам, за прошедший учебный год военнослужащие выполнили около 4,2 тыс. зачетных мероприятий по боевой подготовке.

В ходе сессии "Построение комплексной системы безопасности в Арктике" на международном форуме "Арктика: настоящее и будущее" он допустил наращивание военного присутствия сил НАТО в Арктическом регионе в ближайшей перспективе.

Белоруссия готова к совместным военным учениям с НАТО, сообщил газете "Наша Нива" экс-начальник белорусского Генштаба, депутат Палаты представителей Национального собрания Олег Белоконев.

По его словам, в настоящее время стороны ведут переговоры о возможных форматах таких учений.

"Но это при том условии, что НАТО будет понимать: наш стратегический союзник – это Россия", – добавил Белоконев.

Кроме того, он добавил, что в ходе визита в республику начальника Генштаба ВС Италии генерала Энзо Веччиарелли стороны обсудили возможность отправки белорусских миротворцев в Ливан.

"У нас одна из задач – развитие деятельности в рамках миротворческих сил ООН, в том числе в Ливане. На сегодня мы выполняем там конкретные задачи: белорусы есть в структурах обеспечения и в медицинском персонале. Два наших оперативных офицеры тоже там. И мы обсуждали с господином Веччиарелли технические вопросы, которые необходимо внести в документы, чтобы и наш воинский контингент смог поехать в составе итальянских сил в Ливане и выполнять совместные задачи с сербами, итальянцами и поляками", – сказал Белоконев.

Ранее радио Sputnik сообщило, что Александр Лукашенко заявил: Белоруссия не собирается входить в состав РФ.

Китайские военные эксперты, комментируя известные заявления индийских соседей по поводу того, что радары Су-30МКИ уже неоднократно обнаруживали "стелс"-истребители J-20 ВВС НОАК, пытаются найти объяснение ситуации.

Понять китайскую сторону можно, ведь сам факт того, что имело место обнаружение J-20 радарами истребителей предыдущего поколения, наносит большой репутационный ущерб китайским самолётам. Напомним, что в Китае заявляют о принадлежности истребителя J-20 к пятому поколению боевой авиации.

Тем временем в Индии сообщается, что обнаружение и идентификация китайских истребителей J-20 стала возможной вследствие ряда причин. Одна из причин индийскими специалистами описывается следующим образом: в условиях полёта над горным массивом, а именно там (неподалёку от границы Китая и Индии) и были обнаружены китайские истребители, возник "эффект теплового линзирования": восходящие от горных хребтов потоки воздуха соединялись с потоками горячего воздуха, который создавался работой двигателей китайских J-20.

Возникающие "дополнительные тепловые аномалии" на определённых высотах и становились фактором определения наличия средств авиации.

Насколько эти заявления могут в реальности объяснить причину обнаружения J-20 бортовым оборудование Су-30МКИ индийских ВВС, - открытый вопрос. Если так, то получается, что РЛС среагировала на ту самую "тепловую линзу" над горным массивом.

В Китае тем временем отмечают, что индийская сторона может попросту использовать опубликованную в СМИ информацию о боевом патрулировании западного сегмента воздушного пространства КНР истребителями J-20 в качестве варианта для заявлений о "якобы обнаружении самолётов нового поколения". То есть, сначала в китайских СМИ появляются материалы о проведённом патрулировании, а затем в СМИ Индии пишут, что их лётчики на тех или иных средствах авиации обнаружили J-20 в воздухе.

Всё это в большей степени напоминает эпизод информационной войны между соседствующими странами, позиционирующими себя в качестве как минимум геополитических конкурентов.

Европейская свобода слова продолжает испытываться на прочность современными политиками стран континента. Так, в министерстве обороны Норвегии решили, что местные СМИ поступают неподобающим образом, публикуя материалы, в которых эксперты высказывают слова критики в отношении закупаемой за рубежом военной техники.

Глава Минобороны Норвегии Франк Бакке-Йенсен потребовал, чтобы материалы с критикой закупленных в США истребителей пятого поколения F-35 "были засекречены".

Бакке-Йенсен таким образом отреагировал на подготовленный в Норвегии доклад, в котором содержались материалы о выявленных проблемах при эксплуатации F-35 в норвежских условиях. Напомним, что одним из направлений критики являлись проблемы с торможением при приземлении F-35 на аэродромах, участки ВПП которых в морозы покрываются слоем льда.

Бакке-Йенсен однозначно дал понять, что доклад не должен появиться в средствах массовой информации.

Норвежская газета Aftenposten пишет о том, что у министра поинтересовались, можно ли опубликовать хотя бы выдержки из доклада, но Бакке-Йенсен заявил о полном отказе.

Отмечается, что данные об исследовании эксплуатационных возможностей истребителя, о возможных уязвимостях при обслуживании и снабжении на авиабазах являются важной информацией, и потому она должна оставаться секретной.

Теперь отчёты по линии Минобороны касательно F-35, которые сейчас в публичном варианте отправляются в профильный комитет норвежского парламента, будут передаваться по закрытым каналам. Лишь после того, как парламентарии обсудят аналитический документ, некоторые данные из него могут стать достоянием общественности. Но большинство сведений останется под грифом "секретно".

ЦАМТО, 9 декабря. Как сообщил представитель пакистанской государственной компании Pakistan Aeronautical Complex (РАС), поставки учебно-тренировочных самолетов MFI-395 "Супер Мушшак" ВВС Турции начнутся в 2020 году.

Первые три MFI-395 "Супер Мушшак", собранные для ВВС Турции, прибудут в Анкару в июне 2020 года. Как предполагается, в случае успешного завершения приемочных испытаний, самолет будет принят на вооружение ВВС Турции до конца 2020 года. Поставки будут выполняться партиями по 10 ед. каждые 6 месяцев. Полностью завершить передачу самолетов предполагается к концу 2022 года.

Как сообщал ЦАМТО, в октябре 2013 года Секретариат оборонной промышленности МО Турции опубликовал запрос о предложениях на поставку ВВС Турции до 52 УТС основной подготовки, предназначенных для замены устаревших T-41D и SF-260D. Пакистанская корпорация РАС, в числе других компаний, подала свое предложение по поставке УТС "Супер Мушшак". В августе 2016 года Исполнительный комитет оборонной промышленности Турции выбрал PAC победителем конкурса и поручил провести с ней переговоры о закупке самолетов.

В ноябре 2016 года в ходе прошедшей в Карачи международной выставки IDEAS (International Defence Exhibition and Seminar) представители РАС и турецкого правительства подписали меморандум о взаимопонимании по вопросу покупки УТС. Официальный контракт на продажу ВВС Турции 52 учебно-тренировочных самолетов "Супер Мушшак" Секретариат оборонной промышленности МО Турции заключил с Pakistan Aeronautical Complex 10 мая 2017 года в рамках выставки IDEF-2017 в Стамбуле. Стоимость контракта не раскрывалась. По данным СМИ, цена одного самолета может составить около 2 млн. долл. Предполагалось, что поставки УТС начнутся раньше, но реализация программы несколько затянулась.

Лондон. 9 декабря. ИНТЕРФАКС - Россия продолжает удерживать за собой вторую позицию в мире после США по объемам продаж оружия и военных услуг, говорится в ежегодном докладе Стокгольмского международного института исследований проблем мира (SIPRI).

По данным доклада, в первую десятку списка крупнейших производителей вооружений в мире вошел российский концерн "Алмаз-Антей". В рейтинге SIPRI он находится на девятом месте. Продажи концерна "Алмаз-Антей" возросли на 18% в 2018 году, достигнув 9,6 млрд долл. Они составляют 27% от всего российского экспорта вооружений.

"Продажи оружия концерна "Алмаз-Антей", крупнейшего производителя вооружений в России, в 2018 году продолжали расти, - отмечает в докладе научный сотрудник Программы вооружений и военных расходов SIPRI Александра Куимова. - Увеличение объема продаж связано не только с высоким внутренним спросом, но и ростом продаж вооружений в другие страны, в частности, зенитных ракетных комплексов С-400".

На долю десяти российских компаний в 2018 году приходилось 8,6% от общего объема мировых продаж вооружений - 36,2 млрд долл., снизившись на 0,4% по сравнению с 2017 годом.

В целом объем продаж оружия и военных услуг 100 крупнейших оборонных компаний мира без учета китайских производителей вырос в 2018 году на 4,6%, достигнув 420 млрд долл., отмечается в докладе SIPRI. Объем их продаж увеличился на 47% с 2002 года.

В ходе испытаний поставленных Турции зенитных систем С-400 "Триумф" была протестирована и система распознавания "свой-чужой". Секретную приставку, защищающую свои самолеты от дружественного огня, изготовили по стандартам НАТО в России.

Система распознавания "свой-чужой" - один из ключевых элементов противовоздушной обороны, тщательно засекреченный и охраняемый. Известны случаи, когда после угона боевых самолетов к вероятному противнику государствам приходилось полностью менять ответчики в ВВС и других родах войск. По данным The Drive, Турция была вынуждена заказать систему опознавания в России из-за задержек с созданием собственного комплекса и, как только турецкие оборонщики справятся с этой задачей, на зенитных комплексах установят запросчики местного производства.

Как бы там ни было, на испытаниях под Анкарой "Триумфы" подтвердили заявленные характеристики. В течение нескольких дней они наблюдали за воздушными целями: двумя современными истребителями американского производства F-16, более старым F-4E Phantom II и вертолетом неизвестной модели. На земле им противостоял полный комплект С-400: панорамный радар 91Н6Е, всевысотный обнаружитель 96Л6Е и радар подсвета целей и управления огнем 92Р6Е. Пилоты старались создать зенитчикам максимум проблем: летали на сверхмалых высотах, ставили электронные помехи, атаковали с разных направлений, пытаясь найти "мертвые зоны" противовоздушной обороны, но тщетно - тренировки неизменно завершались уверенным захватом цели. Так же без нареканий отработала и система "свой-чужой".

Коды государственного опознавания ВВС НАТО (MK-XII IFF) основаны на стандарте STANAG 4193. Сам по себе он не является секретным документом, хотя НАТО его не публикует. Установленная на турецких "Триумфах" система распознавания "свой-чужой" использует самый сложную разновидность кода, mode 4. Неизвестно, насколько соответствует гибридная российско-турецкая система всему комплексу секретных кодов НАТО, но ясно, что она не прибавит спокойствия пилотам альянса, знающим, что их "явки-пароли" известны российским зенитчикам.

В США бросились вдогонку за Россией в сфере гиперзвукового оружия

Глава Пентагона Марк Эспер заявил, что США отстают от России в создании гиперзвукового оружия. По его словам, разработка такого вооружения ранее была поставлена на паузу. Как на самом деле обстоят дела с "гиперзвуком" у США, разбиралась "Газета.Ru".

США отстали от России в вопросе разработки гиперзвукового оружия, поскольку Вашингтон несколько лет назад "сделал паузу в этой технологии", заявил министр обороны США Марк Экспер на форуме по безопасности в Калифорнии, прошедшей на минувших выходных.

"Мы явно лидировали, и теперь мы играем в догонялки. Министерство обороны вкладывает каждый доллар, который мы можем, каждый доллар, который мы физически можем использовать, для достижения конкурентного преимущества в области гиперзвукового оружия", - сказал в своей речи Эспер.

"По этим вещам нет отчета и верификации. На протяжении лет и прежняя администрация США, и нынешняя администрация видели, что Россия жульничает с договором ДРСМД. А теперь у них есть военный потенциал, которого у нас нет, в том, что касается ракет средней и меньшей дальности. Так что мы очень внимательно следим за тем, что делают русские", - добавил Эспер.

Впрочем, обвинения Вашингтона в адрес России, по поводу якобы имевших место нарушений положений основополагающих договоров в сфере ограничения вооружений, в последние годы не редкость. Россия последовательно отвергает все подобные заявления.

К гиперзвуковому вооружению, по поводу которого сетовал Марк Эспер, обычно относят образцы, способные достигать скорости выше М - 5. Считается, что такое вооружение в будущем может оказать серьезное влияние на стратегический баланс во всем мире.

В США гиперзвуковые проекты развивались в рамках инициативы Prompt Global Strike ("Быстрый глобальный удар"). При этом работы осуществлялись в рамках сразу двух конкурирующих разработок - Advanced Hypersonic Weapon (AHW) и Hypersonic Technology Vehicle 2 (HTV-2).
X-51A Waverider - гиперзвуковая крылатая ракета. Основная цель этого проекта - получить на выходе оружие, которое позволит резко сократить подлетное время до рубежа выполнения боевой задачи. Согласно тактико-техническому заданию, X-51A должна развивать максимальную скорость около М - 6-7 (6500-7500 км/ч).

Первые испытания X-51A состоялись еще в 2009 году. В качестве носителя использовался стратегический бомбардировщик В-52. Испытания были признаны успешными на 95%. Проблема заключалась в перебоях связи с гиперзвуковым аппаратом. За свой трехминутный полет ракета смогла разогнаться до М - 5.
1 мая 2013 года Соединенные Штаты провели очередные и успешные испытания ракеты X-51A над Тихим океаном. Она была запущена с борта самолета B-52, вылетевшего с авиабазы Эдвардс и достигла высоты 18,2 тыс. м, где развила скорость, соответствующую М - 5,1.

Полет X-51A продолжался в течение шести минут, за которые ракета преодолела расстояние в 426 км. Этот испытательный полет оказался наиболее продолжительным и успешным из всех проведенных. Отмечается, что в ходе испытаний на X-51 отсутствовали система управления и боевая часть.

Длина X-51A Waverider составляет 8 м, тяга 180-450 кгс, масса топлива - 120 кг, гиперзвуковой прямоточный воздушно-реактивный двигатель SJY61. Данных о продолжении испытаний X-51A пока нет.
Дальнейшая работа в рамках программы HTV-2 не планируется. Что касается AHW, то пока нет никакой информации о том, будут ли проводится дальнейшие испытания.

Еще один образец американского гиперзвукового оружия - беспилотный экспериментальный гиперзвуковой летательный аппарат X-43, построенный по программе NASA "Hyper-X" ("Разработка самолета с прямоточным реактивным двигателем"). В ходе испытаний для разгона (вывода на требуемую скорость и высоту) использовался разгонный блок ракеты Пегас.

Первый вариант X-43A разрабатывался с целью достижения скорости выше М - 7 (около 8 тыс. км/ч, 2,24 км/с) на высоте 30 тыс. м и более. Аппарат разрабатывался как система одноразового использования. Построено всего три опытных образца.

Первый полет Х-43А совершил в июне 2001 года. Он закончился неудачей. Аппарат по соображениям безопасности был уничтожен через 11 секунд после сброса с носителя В-52 и упал в Тихом океане. В NASA пришли к выводу, что причиной неуспешного запуска являлись ошибки в системе управления.

Два других аппарата успешно выполнили ранее намеченную программу - прямоточный реактивный двигатель работал 10 секунд, затем следовало 10-минутное снижение уже с выключенной силовой установкой. Оба образца утонули в водах Тихого океана.

Второй полет X-43A был осуществлен 27 марта 2004 года, а третий, в ходе которого и был установлен рекорд скорости в 11 850 км/ч (М - 9,6, 3,2 км/с), состоялся 16 ноября 2004 года. С тех пор информации о новых полетах Х-43 не было.

Первый полет прототипа SR-72 состоялся в конце июля 2017 года на аэродроме 42-го ремонтного предприятия ВВС США в Палмдейле в Калифорнии. Во время этого полета БЛА сопровождали два учебных самолета T-38 Talon. Хотя подробности о первых испытаниях не раскрываются, предполагается, что они прошли успешно.

Планируется, что самолет SR-72 будет развивать скорость до 6,4 тыс. км/ч на высотах свыше 30 км, а по некоторым данным - даже 70 км. Дальность полета SR-72 будет не менее 6 тыс. км, а некоторые оценки дают вдвое большее значение.

Основу силовой установки SR-72 составит турбореактивный двигатель, способный разгонять аппарат быстрее скорости М - 1,5-2. При достижении этого значения будет включаться сверхзвуковой прямоточный воздушно-реактивный двигатель, который и станет разгонять аппарат до М - 6. Это вдвое выше, чем у его предшественника - сверхзвукового самолета стратегической разведки SR-71.

По словам разработчиков, гиперзвуковые самолеты, имеющие на вооружении гиперзвуковые ракеты, смогут проникать в самые удаленные уголки воздушного пространства вероятного противника и наносить ракетные удары в любой части любого континента, долетев до рубежа выполнения задачи менее чем за 1 час.

Предполагается, что высокоскоростной SR-72 сможет поражать цели прежде, чем противники смогут обнаружить и перехватить его. В связи с этим в 2013 году представители Lockheed Martin отметили, что не будут уделять особенное внимание технологиям малой радиолокационной заметности при проектировании и строительстве SR-72, поскольку гиперзвуковой полет можно считать своего рода альтернативой малозаметности.

Несмотря на достигнутые успехи, для создания работоспособных серийных моделей гиперзвукового оружия потребуются еще много лет упорной и дорогостоящей работы, считают американские аналитики. Вместе с тем есть мнение, что после заявлений министра обороны США Марка Эспера на форуме по безопасности в Калифорнии (Reagan National Defense Forum), работа значительно оживится.

Американские СМИ заинтересовались новой российской снайперской винтовкой Чукавина (СВЧ), которая со временем должна заменить привычную СВД.

Как пишет The National Interest, серийное производство СВЧ должно начаться уже в 2020 году.

В публикации отмечается, что, если СВД изначально создавалась под патрон 7,62x54R, то СВЧ спроектирована по модульной системе и подходит для нескольких калибров. Речь идет о модификациях, предназначенных под унитарный винтовочный патрон 7,62x54R, патрон НАТО 7,62x51, и патрон калибра .338 Lapua Magnum.

The National Interest подчеркивает более современный дизайн СВЧ по сравнению с СВД. В частности, отмечается возможность удобного использования сошек, левостороннее расположение рукояти взведения затвора и наличие длиной планки Пикатинни, которая позволяет устанавливать на винтовку современные прицелы, приборы ночного видения и тепловизоры.

Автор материала обращает внимание и на тот факт, что версия СВЧ, рассчитанная на патроны калибра 7,62x54R, может использовать магазины от СВД. Это демонстрирует совместимость с существующим оружейным арсеналом. Кстати, особенно отмечается преданность России калибру 7,62х54R, обеспечивающему точность ведения огня. The National Interest признает, что Россия производит отличные снайперские патроны в этом калибре, но из-за их особенностей в одном магазине сложно разместить большое количество боеприпасов.

В целом же, по мнению американского издания, СВЧ стала необходимым обновлением в условиях модернизации российской армии.

Все российские корабли новых проектов готовы к применению гиперзвуковых ракет "Циркон", заявил глава ОСК Алексей Рахманов.

"Все новые проекты кораблей, которые мы строим, они с точки зрения пусковых установок универсальны для целого семейства ракет, в том числе тех, которые вы назвали", – передает слова Рахманова ТАСС.

Ранее в понедельник министр обороны России Сергей Шойгу заявил, что в составе ВМФ необходимо увеличить количество кораблей дальней морской зоны, в том числе несущих крылатые ракеты "Калибр" и гиперзвуковые ракеты "Циркон". Об этом же говорил неделю назад президент России Владимир Путин.

До конца 2019 года на морском полигоне Северного флота планируется провести очередные испытания ракеты "Циркон".

Завод "Севмаш" завершил государственные испытания подлодки "Князь Владимир" (проект 955А). Об этом в понедельник, 9 декабря, рассказал журналистам президент Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов.

Сейчас ведется устранение замечаний, выявленных в ходе тестов, передает ТАСС.

Ранее командующий Северным флотом вице-адмирал Александр Моисеев сообщил, что передача подлодки в состав ВМФ должна состояться в декабре 2019 года. "Князь Владимир" будет нести службу на Северном флоте.

В конце октября Минобороны опубликовало видео первого пуска баллистической ракеты "Булава" атомной подводной лодкой "Князь Владимир" проекта 955А. Запуск производился из подводного положения в Белом море. Испытания прошли в штатном режиме, ракета успешно достигла полигона Кура на Камчатке.

Малайзия рассматривает возможность приобретения новейших российских истребителей, заявил премьер-министр страны Махатхир Мохамад.

Как сообщает Military Watch Magazine, малазийский премьер подробно рассказал о планах страны по модернизации Военно-воздушных сил страны, заявив, что страна серьезно рассматривает вопрос о замене истребителей четвертого поколения МиГ-29 и поколения 4+ Су-30МКМ на платформы следующего поколения. Процесс происходит на фоне попыток соседних Сингапура и Индонезии приобрести новые истребители – F-35A и Су-35, соответственно.

Как отмечает Military Watch Magazine, в интервью российским государственным СМИ М.Мохамад заявил, что "мы осознаем, что они (самолеты, которые в настоящее время используются Малайзией) устаревают и, возможно, не эксплуатируются также эффективно, как новые версии. Однако, с другой стороны, финансовая сторона также важна для страны, и тратить ресурсы на дорогие новые истребители не очень продуктивно... Мы не собираемся ни с кем воевать…".

На вопрос о том, рассмотрит ли Малайзия возможность приобретения российских истребителей Су-35 или Су-57, премьер-министр подчеркнул, что, хотя это "очень дорогие игрушки", Куала-Лумпуру необходимо поддерживать свою боеготовность на должном уровне, поэтому вопрос о сроках и возможности приобретения изучается.

Российский многоканальный зенитный ракетный комплекс средней дальности 9К317МЭ "Викинг" эффективно защитит наземные войска от средств воздушного нападения.

Он способен уничтожать боеприпасы высокоточного оружия, тактические баллистические и крылатые ракеты, вертолеты, самолеты различных типов, в том числе изготовленных с применяем технологии "Стелс".
Комплекс ведет одновременный обстрел 36 целей, при этом обладает высокой помехоустойчивостью и интегрирован в различные группировки ПВО.

На проходившей минувшем летом Международном военно-техническом форуме "Армия-2019" была представлена самоходная пусковая установка 9А317МЭ, совмещенная с многофункциональной радиолокационной станцией с фазированной антенной решеткой.
Ее время развертывания/свертывания - до 5 мин., количество сопровождаемых целей - 6, время непрерывной работы - 24 ч, расчет 4 человека, сектор ответственности по азимуту - до 120 градусов.

ВМС США подписали контракт с компаниями Electric Boat и Huntington Ingalls на строительство девяти АПЛ типа Virginia новейшей модификации. Сумма сделки более 20 миллиардов долларов, корабли должны быть переданы флоту в 2025-2029 годах.

Речь в заказе идет о многоцелевых атомных подлодках, вооруженных крылатыми ракетами Tomahawk. В США их называют "hunter-killer" (охотник-убийца). Новейшая модификация корабля Block V имеет в носу две барабанных пусковых установки на семь ракет каждая. Еще 12 ракет Virginia может запустить через торпедные аппараты, пишет Popular Mechanics.

Кроме того, АПЛ оборудована шлюзовой камерой для выпуска боевых пловцов, а на палубе может быть установлен модуль для их оборудования. Начиная с модификации Block III подлодки этого типа имеют в носу пассивный гидроакустический комплекс - с его помощью сумарина может, затаившись под берегом, собирать разведывательную информацию.

Electric Boat и Huntington Ingalls будут строить подлодки совместно. Первая традиционно занимается сборкой машинного отделения, реакторного отсека, движителя и командного отсека, вторая - жилыми и оружейными отсеками, системой балластных цистерн и надстройкой. Планируется построить одну субмарину модификации Block IV, после чего верфи начнут собирать по две АПЛ в новейшем оснащении в год.