По отдельным данным из открытых источников - конструкторская документация на общую технологи фундамента Крымского моста разработана американской нефтяной компанией ExxonMobil.
Системы зачистки ржавчины поставлены итальянской компанией Bvgranigliatrici.
Американская 3M и голландская AkzoNobel обеспечили эпоксидное антикоррозийное покрытие свай фундамента. Мониторинг усадки моста осуществлялось (и возможно осуществляется?) голландской Allnamics.
Итак, что мы видим. Проект интернациональный, это хорошо, в условиях санкций "партнеры" нам помогли, отчасти признав статус полуострова. Одна сторона медали.
На реверсе - вся технически значимая документация в отношении стратегического объекта - у противника.
Показатели датчиков, максимально пригодные места для размещения ВВ.
Уверен, что перед акцией эта информация учитывалась и легла в основу планирования теракта.
Какая из озвученных сторон медали перевешивает? Риторический вопрос.
От практики участия зарубежных структур в подобных проектах необходимо отказаться, навсегда, вернуть инженерные компетенции профильным структурам и наладить производство собственного оборудования.
Пока по команде минтранса сейчас водолазы "ручками" щупают места потенциальной закладки ВВ в основаниях опор, противник с помощью беспилотных лидарных комплексов давно создал 3Д модель объекта и мониторит её актуальное состояние в режиме реального времени, готовя следующий удар.
Их цель - разрушить мост. И без принятия экстренных мер, она имеет высокую вероятность достижения.
Если красные линии рисовать неярким карандашом, что пинать тебя будут даже чухонцы...
Строительство двух пролетов (около 120 м) одной проезжей части автомобильного Крымского моста занимало примерно 3 дня.
На строительство 17 км двух проезжих частей автодороги ушло 23 месяца. Восстановление двух пролетов займёт, конечно, больше 3 дней, поскольку требуется убрать повреждённое полотно, подвезти и развернуть, технику, выполнить монтаж новых пролетов и т.д.
Уйти на это не должно больше 1 мес. и, по -хорошему, больше 400 млн руб. (0,2% от стоимости автомоста).
Самая дорогая и сложная часть моста - это арочная конструкция, разрушение которой потребовало бы гораздо больше времени и средств для восстановления. Но состав с топливом, рядом с которым произвели взрыв, остановился примерно в 800 м от арки.
Я вот думаю, а на каком базаре в РФ можно купить 10-20 тонн взрывчатки?
И ещё думаю, у нас по украине катаются десятки таких грузовиков (бандеры в них тащат БК из Польши на восток) и ни один из этих грузовиков не взорвался на любом мосту через Днепр, хотя это сделать проще пареной репы, т.к. бандеровцы очень продажные (идейных там крайне мало, в основном бандеровщина для них - это такой себе социальный лифт к большим деньгам).
В-общем, вопросы без ответов.
А ведь завтра такой грузовик могут загрузить точно так же те же самые люди и отправить в Москву?
Что не ясно? Ждем когда хлопнет в Москве. ?
А там обязательно хлопнет, при таких-то ожиданиях. Я понимаю, что есть дипломатия, тонкая вязь договорённостей и решений, нюансы закулисной игры…
Помню, мне рассказывал капитан ВДВ Муштаев (герой Косовского броска) про одну ситуацию в Боснии. Один местный «товарищ» заехал на наш российский миротворческий чек-поинт, стал ругаться, потом вскарабкался на флаг-шток и стал срывать наш триколор.
Десантники открыли рты и развели руками. Но рядом тормознул джип бундесвера. Из-за руля вылез немецкий офицер, вынул пистолет, и застрелил боснийцы. Посмотрел на наших, пожал плечами, пробормотал что-то типа «ну вы даете», и поехал своей дорогой.
Ясно? Нашу тормознутость никто не воспринимает, как выдержанность и стойкость. Ее воспринимают, минимум, как глупость. А то и трусость.
Источник:
- В Чехии скоро откроется самый длинный висячий пешеходный мост в мире
- Удивительный 200-летний мост в Дагестане, который построили без единого гвоздя
- Самое глупое ДТП с участием КАМАЗа и моста
- Историческая ценность: заброшенный арочный мост в Краснодарском крае
- На головокружительной высоте: во Вьетнаме открыли самый длинный стеклянный мост в мире
.jpg)
Сперва в нарушение договора о дружбе хотели разместить базу НАТО в Севастополе.
Потом устроили гражданскую войну на границе с Россией.
Стали притеснять русских у себя.
Потом притащили НАТО чуть ли не под Белгород.
А когда у России терпение лопнуло - стали вопить - а нас за що!!!!
-серьёзно? А сколько было зёву про "мы сами построили!"...)))
А во-вторых, ты можешь привести пример того, что человек может полностью сделать только своими руками, от начала и до конца? Ну, кроме как подрочить.))
ну ладно, не руками
2. ФСБ по краснодарскому краю-неполное служебное, что проморгали. Хотя я думаю, там не до этого. Им крупно вставило в жопу сбу. И прокрутило. Так что они сейчас как пропеллер. А что, сельхоз. Фирма, удобрения и. Т.д...одним словом не справились.
3. Ответка. Где она? К нам в дом залезло животное и насрало на ковер любимый. Надо так ему уши надрать, чтобы он собираться стал на улице от звука. Чтобы каждый хохол понимал. Каждый европеец начал жиденького пускать при плохой мыслей о теснейшем. Пусть бояться. Все равно явно лет 30 мы с ними не друзья. Ладно, поэмоционировали и хватит.
"Директор второго департамента СНГ Министерства иностранных дел России Алексей Полищук заявил, что поставки Западом дальнобойного вооружения Украине станут красной линией для Москвы.<...> Что касается так называемых красных линий, то мы их уже обозначали. Это прежде всего поставки Киеву дальнобойных или более мощных средств поражения. Конкретные меры реагирования на действия США и их союзников, поставляющих оружие украинскому режиму, будут определяться по итогам тщательного анализа складывающейся ситуации", – сказал Полищук в беседе с ТАСС.
Короче, все пальчиком грозим: низзя, ай-яй-яй...