Ее главная цель – увеличение мощности и производительности автомобиля. Первым делом швейцарские инженеры установили новые спортивные катализаторы и выхлопную систему от Akrapovic. Электроника двигателя была настроена на динамометрическом стенде и перепрограммирована. Результатом стало 525 л.с. вместо 500 л.с. серийного образца. Максимальный крутящий момент увеличился приблизительно на 20 Нм и составил 480 Нм. Спринт 0-100км/ч авто выполняет за 3.8 секунды, а его максимальная скорость – 315 км/ч.
Для того чтобы увеличить производительность авто на тармаке, швейцарские специалисты установили на автомобиль собственную систему контроля сцепления с дорожным покрытием и подвеску от Bilstein. Большие 20-дюймовые колесные диски Mono/7 с центральным креплением в сочетании с высокопроизводительными спортивными шинами Michelin PS2 Cup еще больше увеличивают контакт с дорожным покрытием.
В дополнение к этому автомобиль прошел программу “похудения” – он получил новый карбоновый капот и более легкую тормозную систему с керамическими тормозными дисками. Единственные замеченные внешние изменения – обтекаемые боковые зеркала и новый пакет оптики Sportec-Motorsport.
Источник: carmods.ru
