Автомобиль получил сниженную на 30 мм подвеску, пару небольших спойлеров сзади и новые патрубки выпускной системы. Кроме того, в ателье могут предложить несколько вариантов колесных дисков.
Но основное внимание специалисты из Hartge уделили настройке двигателя. В результате доработок базовая 3,0-литровая наддувная “шестерка” мощностью в 340 л.с. стала выдавать 401 л.с. и 530 Нм против стандартных 450 Нм.
В ателье не акцентируют внимание на сокращении времени разгона с нуля до сотни, но сообщают, что с 0 до 200 км/ч тюнинговая BMW 1 M Coupe разгоняется за 11,34 секунды, что на 2,2 секунды быстрее заводской версии.
Также специалисты Hartge утверждают, что средний расход топлива купе сократился на 0,5 литра, но как им удалось этого добиться в пресс-релизе не уточняется.
Источник: carscoop.blogspot.com
