4051
13
1
Три с половиной года работы европейской группы, включающей Volvo и еще девять неавтомобильных компаний, дали первые ощутимые плоды. Исследователи придумали, как сделать автомобиль одновременно легче и эффективнее, предложив заменить обычные кузовные панели… аккумуляторами! Опытный образец на базе Volvo S80 уже проходит испытания.
Новые панели, сделанные по принципу «сендвича», изготовлены из углеволокна и полимерной смолы и содержат в себе суперконденсаторы. Использование этой технологии позволит сэкономить внутреннее пространство и, теоретически, если полностью переделать кузов таким способом, снизить общую массу машины более чем на 15 процентов по сравнению с обычными электрокарами. Кроме того, эти панели-аккумуляторы обладают большей емкостью и заряжаются быстрее, чем большинство традиционных батарей, используемых в гибридах и электрокарах. Возможно подзарядка от сети или с помощью системы рекуперации энергии торможения.
«Гибкость» новой технологии позволяет адаптировать ее для изготовления любых внешних элементов кузова для любых моделей авто. Единственный ощутимый минус всего проекта состоит в том, что ремонт такого автомобиля после серьезного ДТП может обойтись в круглую сумму.
Источник:
Ссылки по теме:
- Волк в овечьей шкуре: универсал Volvo 850 R 1996 года выпуска
- Камера заднего вида и подушки безопасности: концепт Volvo VESC, опередивший свое время
- Владелец Volvo с пробегом в миллион миль получил новый автомобиль бесплатно, но есть одна загвоздка
- Невероятная капсула времени: заброшенный автосалон Volvo в Бельгии забит старыми автомобилями без пробега
- Chery повторила трюк Volvo - построила башню из электрокроссоверов eQ7
реклама
