Внешность универсала Auris повторяет хэтчбек, за исключением задней части. При общей величине колесной базы обоих автомобилей, равной 2 600 мм, Touring Sports оказался на 285 мм длиннее хэтчбека (4 560 мм), причем вся прибавка пришлась на задний свес.
Объем багажника новинки пока не уточняется, но, чтобы сделать процесс погрузки более простым, верхнюю кромку заднего бампера на универсале снизили на 80 мм, по сравнению с хэтчбеком.
Двигатели для Toyota Auris Touring Sports позаимствовали у хэтча, причем взяли также и гибридную силовую установку, так что автопроизводитель заявляет, что новинка стала первым в классе гибридным универсалом.
В состав установки входят 1,8-литровый бензиновый мотор и электродвигатель суммарной отдачей в 136 сил, обеспечивая ускорение с нуля до сотни за 10,9 секунд и максимальную скорость в 180 км/ч.
Источник: carscoop.blogspot.com, www.allcarz.ru
- «Крутись, воин»: на видео попал смельчак из парка аттракционов
- Молодожёны из Китая решили выяснить, кто главный в семье, сыграв в Dota 2
- «Проваливайте!»: кошка охраняет банкомат
- Грабители просчитались, напав на вооружённую женщину в Аргентине
- Коляска с младенцем чуть не попала под колёса несущегося поезда в Британии
