Внешность универсала Auris повторяет хэтчбек, за исключением задней части. При общей величине колесной базы обоих автомобилей, равной 2 600 мм, Touring Sports оказался на 285 мм длиннее хэтчбека (4 560 мм), причем вся прибавка пришлась на задний свес.
Объем багажника новинки пока не уточняется, но, чтобы сделать процесс погрузки более простым, верхнюю кромку заднего бампера на универсале снизили на 80 мм, по сравнению с хэтчбеком.
Двигатели для Toyota Auris Touring Sports позаимствовали у хэтча, причем взяли также и гибридную силовую установку, так что автопроизводитель заявляет, что новинка стала первым в классе гибридным универсалом.
В состав установки входят 1,8-литровый бензиновый мотор и электродвигатель суммарной отдачей в 136 сил, обеспечивая ускорение с нуля до сотни за 10,9 секунд и максимальную скорость в 180 км/ч.
Источник: carscoop.blogspot.com, www.allcarz.ru
- Таксист выгнал пассажирку с больной ногой во Владивостоке
- Испанский эко-фестиваль после завершения превратился в свалку
- Развод на деньги туристов с детскими татуировками
- Как легко и просто почистить гранат
- В Башкирии подросток, пытаясь спастись от собаки, повредил машину
