1362
1
2 Декабря тихо-мирно ехал домой в левом ряду по М2 (Симферопольское шоссе). Скорость была относительно небольшая - около 80 км/ч.
На 11-м километре дорожники обустроили технологический съезд на реконструируемую зону (вместо разделительного газона будут, как я понимаю, дополнительные полосы). Только вот беда: съезд огражден бетонными блоками, в результате чего левый ряд частично блокируется. Необходимых светящихся указателей и знаков не установлено. Только на торце крайнего блока висел забрызганный грязью 4.2.1 (объезд препятствия справа).Перед самим въездом примерно 100 метров - гололед.В результате в блок влетает Лачетти, Ехавший за ним (вроде на Toyota) парень успевает увернуться.Мне же теоретически можно было уйти вправо, но борт в борт со мной ехал какой-то слоупок (проявляется на 0:08), который еще и притормозил, чтобы удовлетворить свое любопытство (0:13), чем и помешал уйти.Выводы:1. Даже если ничего не предвещает замеса, на дороге будьте готовы, что в любой момент может произойти неведомая хрень2. Если происходит хрень, прежде чем крутить рулем быстро оглядись по сторонам3. Чисто - уходи, не можешь уйти - тупо тормози4. Тормози до последнего5. Если случился замес, а тебя не зацепило - постарайся продвинуться как можно дальше. А то сзади прилетит.и наконец: если на твоих глазах что-то происходит, но ты явно в этом не участник - НЕ ХРЕН РАЗЕВАТЬ ВАРЕЖКУ. Не в цирке!
На 11-м километре дорожники обустроили технологический съезд на реконструируемую зону (вместо разделительного газона будут, как я понимаю, дополнительные полосы). Только вот беда: съезд огражден бетонными блоками, в результате чего левый ряд частично блокируется. Необходимых светящихся указателей и знаков не установлено. Только на торце крайнего блока висел забрызганный грязью 4.2.1 (объезд препятствия справа).Перед самим въездом примерно 100 метров - гололед.В результате в блок влетает Лачетти, Ехавший за ним (вроде на Toyota) парень успевает увернуться.Мне же теоретически можно было уйти вправо, но борт в борт со мной ехал какой-то слоупок (проявляется на 0:08), который еще и притормозил, чтобы удовлетворить свое любопытство (0:13), чем и помешал уйти.Выводы:1. Даже если ничего не предвещает замеса, на дороге будьте готовы, что в любой момент может произойти неведомая хрень2. Если происходит хрень, прежде чем крутить рулем быстро оглядись по сторонам3. Чисто - уходи, не можешь уйти - тупо тормози4. Тормози до последнего5. Если случился замес, а тебя не зацепило - постарайся продвинуться как можно дальше. А то сзади прилетит.и наконец: если на твоих глазах что-то происходит, но ты явно в этом не участник - НЕ ХРЕН РАЗЕВАТЬ ВАРЕЖКУ. Не в цирке!
Ссылки по теме:
- Девушка-адвокат
- Подборка аварий и ДТП от Alex.K за 01.12.2014
- Подборка аварий
- Сбитый пешеход
- Подборка аварий и ДТП от Alex.K за 30.11.2014
а еще похожая ситуация в москве на ленинградке в центр в районе Войковской, мост делают, разметки по определению нету, чехарда еще та, дорога смещается и на одну полосу сужается, вот там люди реально не понимают как ехать, каждый вечер с работы там еду и каждый раз одна и та же картина, кто-то под кого-то заехал (чаще легковушка под грузовик...)
лед и снег бывает тоже разный, в зависимости от влажности, укатанности и температуры (не зря лыжники на разных лыжах катаются по погоде)
так что под все виды покрытия не реально подстроиться! просто нужно учитывать дорожную ситуацию и быть готовым ко всему, как пишет автор
единственный недостаток липучек - это скольжение на льду. и то из этого маркетологи умудрились сделать понятие, что "зато во всем остальном они выигрывают". и вбили это понятие в неокрепшие умы.
Это всё равно что сказать, что самолёт конечно летает хорошо, но всё равно он говно, т.к. нырет херово.
Мнение, что на полноценном льду шипы обеспечивают торможение как летом по сухому асфальту на всесезонке - миф.