1679
1
Ссылки по теме:
- Гаишник показывает класс в брейк танце на дороге
- Будьте на позитиве
- Проучил быдлана на встречке
- А....блин БАБА на Ручнике...РЖАЧ
- Женщина добила подставщика на Крузаке
Чтоб объяснить "на пальцах" электронный датчик подушек можно сравнить со стеклянной колбой, которая разбивается при определенном усилии и вот когда этого усилия хватило , на то чтоб колба лопнула и происходит срабатывание. от скорости движения авто это не зависит.
Датчик удара является устройством, регистрирующем перегрузки, которым подвергается корпус автомобиля. Определённая сила перегрузок играет роль при принятии решения о срабатывании подушек безопасности. Также имеет значение на какой именно датчик приходится усилие.
Этот компьютер считывает данные с множества датчиков и принимает решение на отстрел подушек.
В частности, он считывает показания спидометра и не должен стрелять подушками на низких скоростях.
2. контроллер не является компьютером, не надо путать.
3. контроллер ничего не считывает, это устройство синхронизации частоты и данных.
4. контроллер находится между каждым датчиком и системной платой компьютера, к тому же не один.
5. бортовой компьютер считывает данные с множества датчиков, но непосредственно модуль, отвечающий за подушки, принимает решение об их срабатывании только по акселерометрам.
6. когда-то давно людям было очень трудно, но сегодня, законы ньютона проходят в 7 классе, вы же, видимо, прошли мима 7 класса сош. тогда я напомню SF=ma, m=const, вся ответственность на a.
есть датчики деформации, которые срабатывают при определенной нагрузке и деформации корпуса...
> 2. контроллер не является компьютером, не надо путать.
В инструкции по эксплуатации к конкретной машине может быть описано.