1375
14
Сегодня знаменитый Нюрбургринг известен как трасса, на которой проходят соревнования по автоспорту, автопроизводители ставят рекорды скорости, а простые смертные устраивают время от времени покатушки. Но мало кто знает, для каких именно целей он строился, и какой ценой.
Задумывался он как хорошая и, как ни странно, менее опасная альтернатива для любителей погонять с ветерком, которые до сих пор испытывали судьбу на дорогах общего пользования. Но не только ради них начали возводить Ринг.
×
В начале 1920-х годов побежденная в Первой мировой войне Германия, которая тогда именовалась Веймарской республикой, переживала острый экономический кризис, поскольку была не в силах выплачивать астрономические репарации. Страна погрузилась в гиперинфляцию, что привело к обесцениванию денег.
В ноябре 1923-го американский доллар стоил 4 210 500 000 000 немецких марок! Проще говоря, чтобы сходить за мелкими покупками, немцы были вынуждены возить бумажные купюры в мешках. Посему для восстановления разрушенной экономики и уменьшения безработицы, правительство одобрило несколько стимулирующих проектов. И Нордшляйфе был одним из них. 27 сентября 1925 года около 3000 рабочих, взяв кирки, пошли долбить землю. Люди получили работу, а страна – новую инфраструктуру. Теперь на тележках возили не марки, а щебенку с гор Айфель.
Работа над Нюрбургрингом была очень тяжелой и кропотливой. Трассу строили в основном вручную, как на снимке. Из техники был только паровой каток. И все же трек возвели менее чем за пару лет. 18 июля 1927 года прошла первая гонка – мотоциклетная. Теперь, почти через 90 лет, Северная петля – Мекка автокомпаний, где с 1995 года исправно прогоняют почти каждую дорожную модель.
Источник:
Ссылки по теме:
- Как выглядит "Сочи Автодром" за два месяца до первого Гран-при России
- 12 самых живописных дорог
- 10 правил, которые нельзя нарушать на Нюрбургринге
- Ночные пит-стопы в 24-часовой гонке
- Федеральная трасса "Лена"
реклама
