2915
3
На этот вопрос невозможно ответить. Во владике скажут, что японец, в Питере, что немец. Был я и там и там. Это не пост, это скорее опрос.
Я был владельцем многих авто. Но все они при лобовом с советским камазом выглядят одинаково. А зачем платить больше? У меня были грузовики, легковушки, всякие разные, об этом даже пост делал. Теперь мне досталась простая ОКА камазовской сборки, это шедевр нашего автопрома, жаль сняли с производства. Я считаю всего четыре наших легковых автомобиля шедевральными. Это 21-Я Волга, УАЗ, Нива и ОКА. Остальное больше похоже на хлам. Классический ВАЗ (Жигули), была у меня шестёрка, устарел катастрофически. Приора для лиц кавказкой внешности. Веста? Ещё не знаю. Лучше Веста, чем мерседес, политическая ситуация не та, чтоб на мерсах кататься. Была у меня бэха когда-то. Я не против иномарок, машины разные нужны, но качество тех же немцев просто упало в нули. Я не против ездить на ВАЗе всю оставшуюся жизнь, если бы они не сгнивали напрочь за один год. У Хазанова был такой номер в начале 90-х, "педаль до пола, нога до асфальта". Это автоваз.
Я всё понимаю, что тачка должна быть по потребности, но давайте не забывать, что на дороге все имеют одинаковые права... И водитель Бентли и водитель ОКИ. Если вы достопочтенный семьянин, то вам нужен вместительный седан, если вы отец- "героин"- то минивен. А если вы только свою жопу возите по городу, то зачем вам "Хаммер"? Оно больше 20-ти литров жрёт по городу. Особенно умиляют 18-ти летние овцы выезжающие со второстепенной на главную, на перерез. Отмазку знаете? "Вы что не видели, что девушка едет" ? Мне пришлось вспомнить весь свой словарный русский запас, а он у меня богатый. Обычно разговор заканчивается на том, что из ОКИ вылазит дядька в ЧОПовской форме и с оружием, после стука в окошко там начинает появляться неприятный запах. Объясните мне, профессиональному шофёру, зачем вам такие большие тачки, чтобы просто свою жопу возить на работу? Я свою могу и поперёк припарковать, и никому не помешать. Знаю, что сейчас начнётся срач, типа, моя тачка 300 может, а моя 500. Ограничение скорости в России 110км/час это на автостраде. В городе 60. Вы видели за последний год в своём городе авто едущее 59км/час? Трактор. 60 уже нарушение. 60 уже нарушение - наказания нет, а жаль. 85% аварий происходит из-за нарушения скоростного режима. Это уже статистика.
А на какой тачке хотели бы ездить вы, исходя из ваших потребностей и возможностей?
Было бы очень интересно. Для чего вам автомобиль? Как вы его используете? Каков ваш доход? Кредиты не в счёт.
Если ваши комменты будут актуальны - сделаю отдельный пост. Плюсану за любой адекватный коммент. Думаю, что будет интересно. Без срача пожалуйста.
Было бы очень интересно. Для чего вам автомобиль? Как вы его используете? Каков ваш доход? Кредиты не в счёт.
Если ваши комменты будут актуальны - сделаю отдельный пост. Плюсану за любой адекватный коммент. Думаю, что будет интересно. Без срача пожалуйста.
Ссылки по теме:
- Водитель чудом остался жив после падения грузовика с моста
- В Нижнем Тагиле трамвай врезался в столб
- Погрузчик придавил ковшом автомобиль
- Авария с участием Tesla Model S
- Кара за неправильную парковку
реклама
Имею параленьно и япа и двух боварцев... Пока боварцы дают фору япе. правда пробег не большой, всего сотка, но с нуля в моих руках...
а минусуют люди со стереотипом тойота не ломается, при этом никогда ей не владели...
Да и при чем здесь стереотипы-то? Возьмите любой рэйтинг автонадежности и полистайте. Везде одно и то-же пишут.
Вот, LTQI, например. ВОт общий график по всем годам по всем маркам:
Можно там сравнить Тоету с BMW, например...
Но, я тоже по своему не маленькому опыту сужу. За почти 20-и летний водительский стаж у меня в руках владения побывало более 15 машин, часто менял пока мог себе позволить...
Таки что хочу заметить, америкосы конечно самые ломучии, НО очень мало отказные! т.е. в машине что то все время сломано, но она без отказно работает и возит тебя любимого тудой сюдой... А вот немцы и япы почему то по другому, если сломалось что то, то все приехали, дальше на эвакуаторе...
И боХато выглядит, для любителей повыеживаться. И полноценные 5 мест, к примеру в Амароке, и проедет везде, и увезет все что угодно.
Жрет дизеля 9 на 100, считай средний расход.
Выбор прост:
Седан большой для семьи и комфортного передвижения.
Пикап - стройки, ремонты и вечные какие то перевозы всего и вся, очень удобно и практично.
Семья 6 человек, двое детей до 12 лет, мама-папа плюс мы с женой.
Живем в городе, любим ездить в дальние путешествия, вылазки в выходные. Выбрали эту машину с рождением второго сына, потому что перестали помещаться в Almera N16 хэтчбэк - люди, вещи в багажнике и т.п. - но оставили ее второй машиной, потому как адекватной замены этой безотказной 10-летке не найдешь.
"Гранд" огромен внутри, компактен снаружи (длина 4,6 м): никаких проблем с парковкой. Расход по трассе на скорости 100..110 (зачем больше?) составляет 4,2...4,5 л. Прекрасная обзорность, акустический комфорт, подушки безопасности по кругу. Обошелся автомобиль (2013 год, начало поставок обновленной версии) в 1 315 труб со всеми опциями, покупался не менее чем на 10 лет.
Коробка - робот ETG6 - по сути обычная МКПП с приводами и системой управления, по надежности достаточно ресурная. Двигатель 1,6 л e-HDI 4-цилиндровый 8-клапанник с турбиной Garrett GT12, без турбоямы, 116 лс по документам, момент 270 нм.
Прет как танк, притом довольно комфортен акустически.
Салон обустроен "для людей" - совершенно ровный пол, ящички в полу для сменной обуви, кресла с регулируемыми спинками передвигаются независимо друг от друга, два места третьего ряда, убираемые в пол багажника, когда не нужны, достаточны даже для меня (пробовал, рост 180). На втором ряду сижу "за собой" с запасом порядка 20 см от коленей до спинки передних кресел.
Детей не укачивает совсем и ни на каком ряду - колесная база 2,84 м позволяет машине ехать без раскачки по трассе, как ланеру. Система стабилизации устойчивости работает безупречно, проверено лично. Мы дико довольны своим выбором - и в путешествиях, и в повседневной жизни в городе она практически идеальный вариант. Видимо, просто доросли до семейного "Икарусика"...
Доход семьи порядка 120 труб/мес (на двоих работающих, двоих детей до 12 лет и родителей-пенсионеров). Расходы на владение минимальны, налоги и страховки стоят точно так же, как на Almera N16, у них двигатели по мощности одинаковые. Но та бензинка 1,8, кушает дорогой нынче 95-й и с бОльшим аппетитом.
А тут вот оно как :)
Субару = цена\качкство\полный привод
БМВ = удовольствие и качество
Больше нечего сказать. Автопром наш и уровень Шевроле - жесть, Мерседес для пассажира.
ТАк что каждый выбирает по своим нуждам, кому-то и ваз норм, а кому-то и джипа мало, ну ездит человек на природу отдыхать чё поделаешь.
Ещё скажу в защиту компактных машин: вот джипы подъдут и так жопой пихают и так, потом плюнут и уедут, а на оке можно в любую дырку пихнуться, я это знаю я ездил 2 года на ней, ваще бешеная табуретка рулит)) А вот про гетц скажу что занимает места как обычная машина, как я сказал она длинее матиза, а значит пихнуть так просто не получится, но я умудрялся прям в миллиметрах по первой, сейчас так не делаю.
Всем очень доволен, юркий, динамичный зверёк, очень неприхотливыи и не прожорливый, а главное огромный простор в салоне, при его габаритах))) сижу сам за собой 178рост с приличным зазором от сидухи до колен, с учётом ещё опционных столиков сжирающих пространство))))
Так чё хочу сказать, джип енто хорошо конечно и безопасно вполне, но зачем люди покупают их когда ездят чисто по городу? Да даже у нас в селе везде норм улицы я спокойно езжу, там где грут тоже можно на оке хоть ехать, чё за фигня?