3974
1
Резкое повышение стоимости «автогражданки», случившееся прошлой осенью и нынешней весной, заставило российских автовладельцев массово отказываться от покупки полисов ОСАГО.
И сегодня, по некоторым данным, уже более 1,5 млн. автовладельцев ездят без обязательной страховки и их число все растет. Власти, с подачи страховщиков, решили изменить ситуацию кардинально – штрафовать «отказников» в режиме нон-стоп.
Как стало известно порталу «АвтоВзгляд», с самого начала 2016 года проверять наличиеполисов ОСАГО будут камеры фото- видеофиксации, которых только в одной Москве уже около 2000 штук. Штрафная квитанция будет формироваться точно по такому же принципу, как за превышение скоростного режима. При этом – внимание! – штрафов будет приходить ровно столько, сколько камер поймало вас за езду без полиса. И если учесть, что сумма штрафа за это нарушение составляет сегодня 800 рублей, то отказ от покупки полиса может разорить даже состоятельного автовладельца. Причем всего за одну поездку на дачу.
Впрочем, какое-то время дачникам можно не волноваться: проект стартует буквально в первых числах января в Москве и Казани, как, видимо, самых благополучных и моторизованных городах страны, но очень скоро распространиться на другие города-миллионники, а затем и на всю страну.
– Этот проект актуален в свете продолжающегося роста числа поддельных полисов. По экспертным оценкам во втором полугодии текущего года их количество возросло в два раза, а в некоторых регионах составляет до 10 процентов от общего числа полисов ОСАГО,– отмечает президент «Российского союзом автостраховщиков» (РСА) Игорь Юргенс.
При этом г-н Юргенс в упор не замечает связи между ростом подделок, драконовскими страховыми тарифами и мизерными выплатами. Между тем, «средний чек» выдаваемой страховщиками компенсации составляет сегодня примерно 47 000 рублей. И что бы ни говорили представители страхового сообщества о том, что в эту сумму укладывается ущерб от 90% аварий в стране, это далеко не так. Иначе как объяснить тот факт, что большинство российских автовладельцев отказывается от оформления европротокола, по которому максимальная выплата составляет 50 000 рублей (исключение – Москва с Московской областью и Петербург с Ленинградской, где «максималка» достигает при выполнении ряда условий 400 000рублей), и предпочитают часами дожидаться гаишников, чтобы оформить ДТП «по старинке».
Увы, но вопиющего несоответствия между ценой ОСАГО и выплат по нему не заметил и Президент страны, поддержавший в ходе последнего подорожания «автогражданки» алчность страховщиков и пообещавший лишь разработать механизмы ее удешевления для малообеспеченных категорий граждан (чего, между прочим, не сделано до сих пор). Зато, как уже было сказано, разницу почувствовали граждане страны, забыв дорогу в офисы страховых компаний, чем серьезно ударили по их бизнесу. Но мощное страховое лобби во властных структурах нашло, как мы видим, способ вразумить заблудших овец.
Ведь сегодня редкий автовладелец может проложить свой маршрут так, чтобы ни разу не попасть под камеру. А значит езда без полиса будет ежедневно облегчать его кошелек минимум на 800 «деревянных» – за месяц набежит ну очень кругленькая сумма. Реально же, особенно в больших городах, с комплексами фиксации нарушений любой водитель сталкивается гораздо чаще.
Как стало известно порталу «АвтоВзгляд», с самого начала 2016 года проверять наличиеполисов ОСАГО будут камеры фото- видеофиксации, которых только в одной Москве уже около 2000 штук. Штрафная квитанция будет формироваться точно по такому же принципу, как за превышение скоростного режима. При этом – внимание! – штрафов будет приходить ровно столько, сколько камер поймало вас за езду без полиса. И если учесть, что сумма штрафа за это нарушение составляет сегодня 800 рублей, то отказ от покупки полиса может разорить даже состоятельного автовладельца. Причем всего за одну поездку на дачу.
Впрочем, какое-то время дачникам можно не волноваться: проект стартует буквально в первых числах января в Москве и Казани, как, видимо, самых благополучных и моторизованных городах страны, но очень скоро распространиться на другие города-миллионники, а затем и на всю страну.
– Этот проект актуален в свете продолжающегося роста числа поддельных полисов. По экспертным оценкам во втором полугодии текущего года их количество возросло в два раза, а в некоторых регионах составляет до 10 процентов от общего числа полисов ОСАГО,– отмечает президент «Российского союзом автостраховщиков» (РСА) Игорь Юргенс.
При этом г-н Юргенс в упор не замечает связи между ростом подделок, драконовскими страховыми тарифами и мизерными выплатами. Между тем, «средний чек» выдаваемой страховщиками компенсации составляет сегодня примерно 47 000 рублей. И что бы ни говорили представители страхового сообщества о том, что в эту сумму укладывается ущерб от 90% аварий в стране, это далеко не так. Иначе как объяснить тот факт, что большинство российских автовладельцев отказывается от оформления европротокола, по которому максимальная выплата составляет 50 000 рублей (исключение – Москва с Московской областью и Петербург с Ленинградской, где «максималка» достигает при выполнении ряда условий 400 000рублей), и предпочитают часами дожидаться гаишников, чтобы оформить ДТП «по старинке».
Увы, но вопиющего несоответствия между ценой ОСАГО и выплат по нему не заметил и Президент страны, поддержавший в ходе последнего подорожания «автогражданки» алчность страховщиков и пообещавший лишь разработать механизмы ее удешевления для малообеспеченных категорий граждан (чего, между прочим, не сделано до сих пор). Зато, как уже было сказано, разницу почувствовали граждане страны, забыв дорогу в офисы страховых компаний, чем серьезно ударили по их бизнесу. Но мощное страховое лобби во властных структурах нашло, как мы видим, способ вразумить заблудших овец.
Ведь сегодня редкий автовладелец может проложить свой маршрут так, чтобы ни разу не попасть под камеру. А значит езда без полиса будет ежедневно облегчать его кошелек минимум на 800 «деревянных» – за месяц набежит ну очень кругленькая сумма. Реально же, особенно в больших городах, с комплексами фиксации нарушений любой водитель сталкивается гораздо чаще.
Ссылки по теме:
- Как работает автостраховка в Америке
- Можно ли получить полис ОСАГО без «довесков»
- 10 автомобилей, ставших популярными после их участия в фильмах
- 10 самых больших легковых автомобилей
- Крошки на колесах
реклама
Если страховщики не понимают по хорошему, что ж пусть будет так!! мне не жалко.
По мне так надо так: по ОСАГО страхуешь свою ответственность перед другими, но с разной восстановительной стоимостью ремонта СВОЕГО автомобиля.
К примеру, приходишь в страховую (или через инет) и говоришь, макс сраховая выплата при причинении мне ущерба будет 50000 руб (к примеру) и страховая тебе выставляет счет допустим 2000 руб за полис. Теперь ДТП, в тебя въехали, у обоих ОСАГО есть, тебе выплатят не больше 50к. Въехал ты - пострадавшему выплатят не более той суммы, по которой оценивали стоимость его полиса. Теперь, что делать если у одного из участников ДТП нет полиса. Если полиса нет у потерпевшего, то он получает 0 рублей и идет лесом (надо было покупать ОСАГО). У пострадавшего есть полис, у виновника нет полиса - страховая выплачивает потерпевшему не боле той суммы, исходя из которой ему рассчитывали стоимость полиса, а потом страховая отсуживает (ну или в добровольном порядке) с виновника свои издержки.
Для чего все это - если я купил себе ржавое корыто за 100 тыс. руб., мне нет смысла ожидать что мне по ОСАГО в случае чего заплатят 400к и, соответственно, переплачивать.
Что нарушал не скажу )
У нас поддельных полисов куча из-за того, что по нормальному страховку не купить, либо допы плати, либо в очереди стой хрен знает сколько. И ничего не меняется уже который год. Люди пишут заявления в прокуратуру тысячами, а этим [мат] только штрафы назначают.
Дык и поддельные полисы у нас дороже, чем настоящие, но получается дешевле, чем с допами.
Короче вывести их на крыльцо и расстрелять нах! Может другие начнут по честному работать. И тогда ни поддельных полисов не будет, ни водителей без полисов.
И так внесем ясность: ( вся кухня преступления и наказания в...
И уж, если на то пошло, автомобиль никогда не был самым доступным средством передвижения. Некоторые и велик купить не могут себе позволить. Так что, если ты планируешь купить машину, а соответственно заправлять её, мыть, "переобувать", делать ТО, то и рассчитывай на покупку ОСАГО. Никто же не ездит на грязной незаправленной "необслуженной" машине без колёс, потому что это типа дорого?... Почему никто не бойкотирует заправки, автосервисы и магазины автозапчастей? Да ищут, где подешевле. Но есть минимальная стоимость, дешевле которой не будет нигде, и люди скрепя сердцем ПЛАТЯТ, а иногда и взятыми в долг средствами. Платят потому что без всего вышеперечисленного ездить НЕВОЗМОЖНО, а без ОСАГО просто НЕЛЬЗЯ. Но только, если ты сэкономил на мойке своего железного коня, то никому от этого хуже не будет, а если стал виновником ДТП не имея ОСАГО, то пострадавший с 99% гарантией планирует остаться без возмещения даже через Суд, потому как виновник не приобрел ОСАГО не от избытка денег...
И пока не пойдет вал жалоб на неправомерные штрафы никто не чухнется.
Ты либо молодой либо водила, но молодой еще может исправится, а водила - это диагноз (тупое лицо, которое ничего не знает, ничего не умеет,кроме любимой машины и учиться не хочет ничему).
А еще бесит, что страхую 3 ТС (на каждое ТС отдельный полис), а скидка копится как будто за 1 ТС, несправедливо, бабла то я отваливаю норм.
при стоимости машины в 20 000 р.
осаго в следуюшем году в марте заканчивается .....