4417
1
В новом рекламном ролике BMW сравнила официальный сервисный центр с неофициальным.
Источник:
Конечно, компания BMW показала в ролике преимущества официального СТО: приятная зона ожидания с кофемашиной, опрятно одетые механики, красивые инструменты и чистые полы, как в больнице. При этом в качестве «оппонента» сертифицированному центру выступает пыльный гараж с сомнительным мастером и неоригинальными запчастями.
Многие владельцы даже таких дорогих машин, как BMW, после окончания гарантийного срока начинают обслуживать автомобили на неофициальных СТО, где цены отличаются от «фирменных» иногда в разы (хотя в рекламном ролике цены у двух центров не отличаются). При этом далеко не факт, что обычный сервисный центр окажет менее качественные услуги, чем «официал». Такая тенденция есть как у нас, так и в Западной Европе и США.
А как вы считаете, стоит ли продолжать обслуживать машину у официального дилера после окончания гарантии?
А как вы считаете, стоит ли продолжать обслуживать машину у официального дилера после окончания гарантии?
Источник:
Ссылки по теме:
- Авария дня. Полицейский протаранил автобусную остановку в Балашихе
- Авария дня 2099. В Выселковском районе погибли трое взрослых и ребенок
- Интересный автоподъемник
- Гонки на Волгоградском проспекте
- Что-то тормоза плохо работают
Новости партнёров
реклама
Я по каско ремонтировался на официальных СТО- ремонт не качественный (это мягко сказано). Последний раз так вообще сделали так, что потом два раза переделывали. И все равно хрень получилась. Хуже просто не может быть. Я наверное сам хуже бы не сделал. Зато денег по страховке взяли просто космос. Ремонтировался в nissan genser на Лобачевского.
Ремонтировался и в других официальных СТО -все косячат очень сильно.
Пойду ему подарок на нг куплю.
Меня официалы найопывали и разводили как могли.
Начиная от сука обязательно оригинального масла ниссановского 1к за литр, заканчивая просто ценой на свои работы, работала только 4я скорость вентилятора печки - под замену весь блок работа на 10 запчастей на 7, поехал к арам, за 1500 поменяли какуюто железяку с контактами на вентиляторе и все.
Да, мне приносят кофе девАчки в костюмах и даже бильярд у них стоит в буфете, но сука я же плачу из своего кармана и за бильярд и за кофе и этой девачке в костюме зарплату тоже я плачу.
Звонил по фаркопу - стоит у них от 20 до 40 и работа 12, купил фаркоп за 8к и поставил за 5 у знакомых в сервисе, причем там даже варить ничего не надо, а гайки прикрутить - не нужно быть официалом.
И многое многое другое.
Тут недавно мадам педали перепутала в пробке, два раза мне в зад заехала, сделал у них дефектовку, назвали цену работ без запчастей в 58к рублей, а запчасти говорят сам можешь привезти у нас дорого. Поехал в обычный сервис(подмосковье) назвали от 50к рублей за работу, вот и думай.
Когда спросил почему так дешево сказали что купили бу бампер и покрасили его. Сравнил цены, бу бампер 3к, покрасили за 6, в цвет попали, новый бампер не крашенный стоит 10-15, а с бу официалы не работают.
Не знаю сколько бу бампер у меня, новый стоит 7, а у официалов 16)
Мне лобовое предлагали поменять, оригинал под заказ в районе 20 стекло и за работу 15.
Купил в энторнете за 8к сам и за 5 у ар поставил. Я даже движок у них капиталил, что может быть сложнее, и, тьфу тьфу, уже несколько десятков отбегал, как новенький.
Так,что сам все сам
Слово гарантия в России ничего не означает. Чинят одно, ломают другое.
Так что частники - это когда есть мастер, который точно хорош (а не выпертый от официалов за рукожопие), у которого все необходимое для работы есть под рукой.
Ну или когда за сдохший блок зажигания на Вито дилер насчитал 110 тыс (блок+два ключа+работа) и месяц ожидания, а в гаражах его перепрошили за 20 за день:)