14291
13
3
Свое лично изобретенное и сконструированное транспортное средство шведский конструктор Микаэль Кьельман назвал PodRide и характеризует его как велосипедо-автомобиль, или велоавтомобиль.
Получилось узкое, одноместное, крытое транспортное средство на педальной основе, с дополнительным электромотором, облегчающим езду.
При этом корпус у этого аппарата – тканевый, исключительно для сохранности сухости и тепла внутри.
Имеется даже небольшой багажник, куда можно засунуть, например, пакет с продуктами из супермаркета.
По словам Кьельмана, сам он пользуется своим аппаратом каждый день. И считает его очень практичным – посадка там совершенно такая же, как в небольшом автомобиле, только вот педали приходится крутить, а не нажимать. К аппарату можно даже прицеплять прицеп и возить в нем, например, детей.
Мотор взят от стандартного электробайка. Запас автономного хода – 60 километров. Максимальная скорость (с участием мотора) – 25 километров в час. Удобный маленький диаметр разворота – всего 3,5 метра. Габариты: длина 1 800 мм, ширина 750 мм, высота 1 450 мм. Колесная база – 880 мм. Вес – 70 кг.
Сейчас швед собирает средство на старт мелкосерийного производства своего аппарата. Он поставил себе задачу собрать для начала 30 000 долларов на IndieGoGo и уже собрал 19 500 (поддержали 343 человека). До завершения периода сбора средств остается еще 24 дня.
Источник:
Ссылки по теме:
- Алюминиевый спиннер своими руками
- Самоделкин Иван из российской глубинки
- "Вирус" - самодельный автомобиль из СССР
- Американец превратил старый Кадиллак в коптильню
- Постройка велосипеда с колесами от автомобиля
Шутка! На самом деле для сельской местности зачетный аппаратец, главное в город и на автобаны не выезжать.
но возникает простой вопрос: как на ентой таратайке ехать в дождь или в снег.
а за простым вопросом, сразу следуют другие вопросы посложней.
в общем, на мой взгляд - это игрушка, на которой соваться на дорогу стрёмно и чревато...