1053
1
Авария в Серпухове 23 05 2016 на перекрёстке улиц Горького и Ворошилова, столкнулись поворачивающий автомобиль и мотоциклист
Источник:
Ссылки по теме:
- Авария дня 2081. В Липецке погибли мотоциклист и его пассажир
- Авария дня 1512. ДТП с мотоциклистом в Смоленске
- В Бразилии мотоцикл повис на столбе
- Авария дня 2000. Страшное ДТП в Татарстане
- Авария дня. В Ялте погиб мотоциклист
реклама
Через суд возможно 10.1, скорость до торможения около 90 км/ч. С последующей обоюдкой или даже виной.
С слепым торопящимся водятлом думаю и так всё ясно.
P.S. Я не жюри Евровидения, мотобратья без обид, пдд для всех едины, если превышаешь учись от водятлов уварачиваться.
И таки 10.1 даже при условии превышения ничего не даст
А началось всё с поездки на юг, после восьми лет без дальняка оторвался по полной, предварительно купив впервые в жизни антирадар разносной, стекло то у авто изотермическое, пришлось бампер снимать, решетка на нем, решетку подпиливать, часов 12 мучился, но не зря, ни одного письма счастья, при средней туда 110, обратно 106 по компьютеру (туда совпало и с реальностью), учитывая пробки, гонял на Должанку, много положительного адреналина получил. На трассе люди более культурно ведут себя (за Московской областью и Ростовской областью), по крайней мере один из двадцати пренебрегает 9.4, через зеркала низколетящую цель распознают в среднем один из десяти. После постоянного сидения в гаджетах, на двух полосках ночью не получалось определять скорость встречного транспорта, приходилось перестраховываться, через три отдыха без смартфона, зрение восстановилось, специально из Должанки в Ейск гонял, просто без любимого маневра, теряется смысл езды на авто, в потоке я тупо усну через час, а каждый час останавливаться как то не интересно. А вот на обратном пути движок стал в аварийный режим входить перед Ростовом, с горки 110-120, в горку 90, благо Васю-диагноста с собой взял, приходилось останавливаться ошибки по турбине скидывать, пять раз пришлось останавливаться за триста км, заодно и выяснил, что что-то перегревается, перед платниками она поехала до дома, заодно узнал, что грыжи на колесах влияют на торможение со скоростей более 200, авто начинает тянуть в сторону колеса, где грыжа (255/35/19), при 180 и дальше торможение идет ровно, можно руль полностью отпустить (для читающих кроме Алекса, просьба не боятся, испытывал вождение авто, на рванувшем колесе, переднем, даже на 150 дорогу держит лучше вазов и многих иномарок). После возвращения с юга начал изучать ауди-форумы, дальше отец из своего пожизненного 9.10 влетел в жопу кашкая, пришлось ещё и на пассатовских форумах посидеть. А на форумах процентов 90 флуда. Что-то приходилось по два, три раза перечитывать, плюс ко всему прочему, как и здесь разные мнения, споры, даже какой то борец со скоростью, попытался наехать на чиповщика двигателей, но там не фишки, быстро заткнули))). Изучил все, что касается осаго, когда мне кбм 0,9 поставили, вместо 0,5. Много букв, а вроде вкратце)))
По ошибкам, вернее по сбросу юзаю адаптер OBD II + адроидовский софт. Но тьф.*3 пригодилась один раз скинуть и забыть, что приятно :)
В этом году еще не решил, может тоже устрою автопробег, эх люблю я это дело )))
Уезжать всегда жаль, успокаиваю себя только предстоящей дорогой ))