10191
2
1
30 июля около 12:30 на автодороге Р28 (Минск — Молодечно — Нарочь). Тогда столкнулись семь автомобилей.
Предыдущая часть
Предыдущая часть
Источник:
Водитель автомобиля Ford двигался со стороны Молодечно в направлении Минска. Мужчина 1983 года рождения, по предварительной информации, отвлекся и совершил столкновение с автомобилем Chevrolet. Эту машину отбросило на встречную, и она столкнулась с Kia, Toyota и BMW.
А позади них двигались другие машины. Водитель Mazda, чтобы избежать столкновения с участниками первой аварии, ушел правее и столкнулся с Volkswagen.
По информации ГАИ, пострадавших в результате ДТП нет.
А позади них двигались другие машины. Водитель Mazda, чтобы избежать столкновения с участниками первой аварии, ушел правее и столкнулся с Volkswagen.
По информации ГАИ, пострадавших в результате ДТП нет.
Источник:
Ссылки по теме:
- Авария дня 1986. Массовое ДТП на КАД
- Авария дня 2111. Тройное ДТП в Благовещенске
- Авария дня 1968. УАЗ лёг на крышу
- Авария дня 2030. Страшное ДТП в Орске
- Авария дня 2097. ДТП в центре Красноярска
реклама
Есть такое момент, как сближение.
В Беларуси обычно отжимаются к обочине и не мешают обгону, судя по видео, на участке какое-то сужение - все собрались на полосе. Топить тормоз в таком случае - показатель городского водилы (тормодр..чер). Трассовики просто отпускают газ. Сближение при таком раскладе неизбежно и контролируемо (на видео видно, что дистанция снова начинает увеличиваться). Кроме случаев, когда влетает кто-то со встречки.
Кто не ловил со встречки нежданчики, тот всей прелести ситуации не поймет.
Водила рега, например, все сделал правильно. Реакции ему хватило, ситуацию оценил объективно, но рисковать маневром уворачивания не стал: на примыкающей стояла машина - можно было стать терпилой, как и водила мазды: Правила предписывают тормозить до остановки, а не маневрировать.
Я был пару раз в аналогичных ситуациях. Вышел без повреждений, но в первом случае это был тупой обгон со встречки на льду: я остался на своей полосе, показал левый поворот и ждал развязки (1-3 сек), ибо зимняя дорога, лед и любой маневр, включая экстренное торможение - это либо кювет, либо морда обгоняемого большегруза, либо лобовуха с обгуном под произвольным углом при заносе. Обгонец ушел на мою обочину.
Второй раз - снова зимой, винтом выкинуло Ниву на мою полосу - тут уже я ушел на обочину, постарался не зацепить отвал снега вдоль кювета и вернуться назад. У меня получилось, а вот следом была девочка за рулем: трупы в обоих машинах. Девочка слишком резко крутанула руль и получила удар в водительскую бочину (на встречке поток и большегрузы). Пролом черепа о боковую стойку размером с кулак.
И не надо гундосить про скорости, оценке ситуации. Все происходит мгновенно, работаешь на рефлексах. И если ты городской водитель - рефлексы сыграют с тобой злую шутку.
А так да, дороги у нас в большинстве своем вполне ничего.
Да и у Chevrolet не горит ближний/дневной свет, а форда горит.